El Departamento de Transporte de Pensilvania ( PennDOT ) supervisa las cuestiones de transporte en la Commonwealth de Pensilvania . El administrador de PennDOT es el Secretario de Transporte de Pensilvania, Michael B. Carroll . PennDOT respalda casi 40.000 millas (64.000 km) de carreteras y autopistas estatales, alrededor de 25.000 puentes y la construcción de nuevas carreteras con la excepción de la Pennsylvania Turnpike Commission . [2]
Otros modos de transporte supervisados o apoyados por PennDOT incluyen la aviación , el tráfico ferroviario , el transporte público , el tráfico marítimo por carretera intraestatal, la seguridad y licencias de vehículos motorizados y las licencias de conducir . PennDOT apoya a los puertos de Filadelfia , Pittsburgh y Erie . El presupuesto actual del departamento es de aproximadamente $3.8 mil millones en fondos federales y estatales. El presupuesto estatal se sustenta en impuestos al combustible para vehículos de motor, que se dedican exclusivamente a gastos estatales relacionados con el transporte.
En los últimos años, PennDOT se ha centrado en el transporte intermodal , que es un intento de mejorar el comercio y el transporte público. PennDOT emplea aproximadamente a 11.000 personas.
PennDOT tiene amplias cámaras de tráfico instaladas en las principales ciudades del estado, incluidas Filadelfia, Pittsburgh, Allentown , Erie, Wilkes-Barre , Scranton y la capital del estado , Harrisburg . En Wilkes-Barre, las cámaras se transmiten a un canal de televisión para el servicio. Clientes de cable eléctrico en la ciudad y su periferia. A diferencia de los radares de tráfico , estas cámaras se instalan principalmente con fines ITS y no para hacer cumplir la ley.
El Departamento de Transporte de Pensilvania fue creado a partir del antiguo Departamento de Carreteras mediante la Ley 120, aprobada por la legislatura el 6 de mayo de 1970. [3] La intención de la legislación era consolidar las funciones relacionadas con el transporte que anteriormente se desempeñaban en los Departamentos de Comercio. Ingresos, Asuntos Comunitarios, Bosques y Aguas, Asuntos Militares y otras agencias estatales.
PennDOT es responsable de la construcción y el mantenimiento de un sistema de carreteras a expensas exclusivas del estado. Controla más de 41.000 millas (66.000 km) de carreteras. Los municipios controlan aproximadamente 51.376 millas (82.682 km) de carreteras y calles; distritos, 9.460 millas (15.220 km) y ciudades 6.779 millas (10.910 km). En total, hay más de 118.226 millas (190.266 km) de vías públicas, calles y vías de peaje en la Commonwealth.
El mayor crecimiento en el sistema de carreteras estatales se produjo en 1931, cuando la Commonwealth se hizo cargo de 20,156 millas (32,438 km) de caminos rurales. En aquella época, el Departamento de Carreteras, bajo la dirección del gobernador Gifford Pinchot , se embarcó en un extenso programa de pavimentación de caminos rurales, conocido como el programa "sacar al agricultor del barro". [4]
En 1916, el Gobierno Federal instituyó subvenciones a los estados para la construcción de carreteras. Estas subvenciones continúan hoy y ahora constituyen el elemento clave para determinar el tamaño de los programas de construcción de carreteras del estado.
Los pagos estatales a las comunidades locales para el mantenimiento de carreteras también han seguido ampliándose hasta alcanzar un promedio aproximado de 170 millones de dólares al año.
La agencia entró en un notorio declive organizacional. Un esfuerzo por llevar los principios de gestión de calidad a PennDOT durante un período prolongado (cuatro cambios de gobernador estatal) logró mucho. [5]
PennDOT está organizado en cinco delegados que supervisan diversas funciones de transporte. [6]
El delegado de la Administración de Carreteras supervisa 39.737 millas (63.951 km) de carreteras y 25.400 puentes en Pensilvania que componen el Sistema de Rutas del Estado de Pensilvania . La delegación está formada por más de 9.300 empleados en diseño, construcción, mantenimiento, pruebas de materiales, revisión ambiental, seguridad e ingeniería de tráfico. Hay once distritos de ingeniería ubicados en todo el estado. [6]
PennDOT es responsable de los títulos y el registro de vehículos de motor, además de emitir licencias de conducir a través del delegado de Servicios para conductores y vehículos. De manera algo singular, PennDOT no opera oficinas típicas del DMV, como las que existen en otros estados. Más bien, operan "Centros de licencias de conducir y fotografías", para brindar un servicio completo con respecto a las licencias de conducir. Esto incluye actividades como tomar exámenes de conducir, tomar fotografías de la licencia de conducir o solicitar un reemplazo por una licencia de conducir perdida. Además de esto, el departamento también opera "Centros de licencias de fotografía" que únicamente toman fotografías para las licencias de conducir. Hay 75 centros de licencias de conducir y con fotografía y 26 centros de licencias con fotografía operados por PennDOT. Las transacciones relacionadas con vehículos de motor, como transferencias de títulos de vehículos o reemplazo de una placa de matrícula perdida , que normalmente serían manejadas por una oficina del DMV en otros estados, son manejadas por una red de empresas privadas llamadas "servicios de mensajería", que tienen contrato con el departamento. . Operan cobrando tarifas de servicio además de las tarifas que cobra PennDOT. Algunos servicios de mensajería también tienen una capacidad limitada para realizar servicios de licencia de conducir, como cambiar la dirección de una licencia de conducir o renovar una licencia de conducir, pero no tomar la fotografía asociada. Una excepción a este método de operación es la sede de PennDOT en Harrisburg , que tiene una sala grande para todas las transacciones de vehículos de motor y licencias de conducir, con una sala separada para fotografiar y emitir licencias a los automovilistas.
El delegado de Planificación desarrolla el Programa de Transporte de Doce Años en colaboración con el gobierno federal y las organizaciones de planificación locales, que orienta las mejoras al transporte en Pensilvania. También está a cargo del flujo de caja de los gobiernos federal y estatal para financiar proyectos de mejora, además de trabajar en investigaciones a largo plazo y elaboración de mapas. [6]
La diputación de Transporte Multimodal supervisa la aviación , el transporte ferroviario de carga , el transporte público , los puertos y el transporte de peatones y bicicletas . El diputado supervisa los aeropuertos de Pensilvania , que incluyen 127 aeropuertos públicos, 243 aeropuertos privados y 280 helipuertos privados. El transporte multimodal también abarca 65 ferrocarriles que operan más de 5.600 millas (9.000 km) de vías en el estado. PennDOT supervisa las rutas para bicicletas en todo el estado, incluidas las rutas para bicicletas BicyclePA designadas por el estado y las partes del Sistema de rutas para bicicletas de los Estados Unidos designado a nivel federal ubicado dentro de Pensilvania. [6]
PennDOT proporciona la financiación principal para dos trenes de Amtrak en Pensilvania que operan a lo largo del corredor Keystone . El servicio Keystone circula entre Harrisburg y la ciudad de Nueva York vía Filadelfia y ofrece múltiples salidas diarias. El Pennsylvanian circula entre Pittsburgh y la ciudad de Nueva York vía Filadelfia y opera una vez al día en cada dirección. [7] [8] [9]
El delegado de Transporte Mulitmodal apoya a las autoridades de transporte público en Pensilvania , que consta de 34 agencias que brindan transporte de ruta fija y que responde a la demanda a áreas urbanas y rurales y 18 agencias que brindan transporte que responde a la demanda únicamente. El diputado también apoya el servicio de autobuses interurbanos en el estado. [6]
El delegado de administración está encargado de administrar varias oficinas que supervisan la gestión fiscal, sistemas informáticos, aplicaciones móviles, telecomunicaciones, cumplimiento de contratos, capacitación, seguridad de los empleados, recursos humanos, servicios de oficina, administración de instalaciones, mejoras de calidad, asociaciones con otras agencias gubernamentales y comunidades, y actividades de participación de los empleados. El diputado también está a cargo de los Centros de Bienvenida de Pensilvania ubicados a lo largo de las principales carreteras que ingresan al estado. [6]
Según un estudio de 2011 de Transportation for America , el 26,5% de los puentes de Pensilvania eran estructuralmente deficientes y el estado lideraba a los Estados Unidos con seis áreas metropolitanas con un alto porcentaje de puentes deficientes. [10] Estas cifras habrían sido mayores, pero el estado había emprendido recientemente un programa para cuadruplicar la financiación estatal para la reparación de puentes. [10]
En todo Estados Unidos, 61.000 puentes se consideran "estructuralmente deficientes", [11] lo que significa que necesitan reparaciones, contienen una pieza calificada como "deficiente" y también podrían tener un límite de peso. El término estructuralmente deficiente no significa que un puente no sea seguro para viajar. En Pensilvania, ocho de los diez puentes estructuralmente deficientes más transitados se encuentran en Filadelfia. [12]
Pensilvania tiene el mayor número de puentes estructuralmente deficientes en los EE. UU. [11] En general, el estado tiene 25.000 puentes, excluyendo los puentes de propiedad privada, que es el tercer mayor número de puentes en los EE. UU. [13] Pensilvania ha lanzado un programa llamado Rapid Proyecto de Reemplazo de Puentes para aumentar el número de puentes que repara. El proyecto es una asociación público-privada entre PennDOT y la empresa privada Plenary Walsh Keystone Partners. El proyecto reparó casi 700 puentes en 2014. [11]
PennDOT está dividido en distritos de ingeniería para localizar la ingeniería y el mantenimiento. La siguiente es una tabla de los distritos y sus sedes asociadas. La sede estatal de PennDOT está ubicada en el edificio Commonwealth Keystone en Harrisburg .
PennDOT ha recibido críticas a lo largo de los años con respecto a la calidad de las carreteras en la Commonwealth, ya que Pensilvania se encontraba anteriormente entre los sistemas de carreteras peor mantenidos de los Estados Unidos . [14]
Oficina central Departamento de Transporte de PA Edificio Keystone 400 North St., quinto piso Harrisburg, PA 17120
