La estación RCAF Penhold fue una estación del Plan de entrenamiento aéreo de la Commonwealth británica (BCATP) de la Segunda Guerra Mundial ubicada cerca de Penhold, Alberta , Canadá.
En 1939, se compraron tierras de cultivo y se limpiaron las tierras para la futura base. En 1940, la base se inauguró como Depósito de Manning de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) con un edificio. Hasta bien entrado 1941 se estaban construyendo cinco hangares y otros 31 edificios, incluidos cuarteles, edificios de servicios y edificios administrativos. El aeródromo estaba formado por seis pistas de aterrizaje de superficie dura, de 900 a 1.075 metros de largo. Se construyeron dos hangares adicionales para un total de siete. En agosto de 1941, la base fue entregada a la Royal Air Force y el 28 de septiembre de 1941, la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 36 fue transferida desde Gran Bretaña. Fue una de varias escuelas establecidas como parte del Plan de formación aérea de la Commonwealth británica. [1] La escuela se disolvió el 3 de noviembre de 1944. [2] y la base fue devuelta oficialmente a la RCAF, quien inició el proceso de cierre de la base. La estación fue operada y administrada por la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF).
Aproximadamente en 1942, el aeródromo figuraba en 52 ° 11'N 113 ° 54'W / 52.183°N 113.900°W / 52.183; -113.900 con Var. 24,5 grados E y elevación de 2850 pies (870 m). Se enumeraron seis pistas de la siguiente manera:|} [3]
El campo de aterrizaje de socorro principal (R1) para la estación Penhold de la RCAF estaba ubicado al noroeste de la comunidad de Innisfail. Para obtener más información, consulte Aeródromo de Innisfail.
El campo de aterrizaje de socorro secundario (R2) para la estación Penhold de la RCAF estaba ubicado al oeste de la comunidad de Blackfalds, estaba ubicado en 52 ° 23′09 ″ N 113 ° 54′13 ″ W / 52.38583 ° N 113.90361 ° W / 52,38583; -113.90361 (RCAF Blackfalds) [4]
Reabrió sus puertas en 1952 como escuela de vuelo de la RCAF para entrenar pilotos para los países miembros de la Organización del Tratado del Atlántico Norte . El aeródromo cerró en 1965 y en 1966, la ciudad de Red Deer se hizo cargo de su operación, nombrándolo Aeropuerto Industrial de Red Deer. La estación también albergaba una estación de radar de Pinetree Line y el búnker de la sede del gobierno de emergencia provincial de la provincia de Alberta.
El resto de la base continuó en funcionamiento como CFB Penhold, aunque fue degradada a un destacamento de CFB Edmonton en 1990. En 1994, la base fue desmantelada y cerrada.
Mynarski Park, la parte residencial de la base, pasó a llamarse Springbrook en 1995 cuando desarrolladores privados compraron los terrenos al Departamento de Defensa Nacional. El área operativa de la base cerca del aeródromo se vendió a un desarrollador diferente que se refirió al área como Harvard Park. [1] En 1999, las operaciones del aeródromo fueron asumidas por la recién creada Autoridad Aeroportuaria Regional de Red Deer, una asociación de la ciudad de Red Deer, el condado de Red Deer y la Cámara de Comercio de Red Deer. Los Royal Canadian Air Cadets operaron el Centro de entrenamiento de verano Penhold Air Cadet en la antigua base hasta que el Centro se cerró en 2014. [5]
El aeródromo ahora funciona como Aeropuerto Regional de Red Deer .