La estación de botes salvavidas de Penarth está ubicada en la explanada de Penarth , Vale of Glamorgan , Gales .
En 1861, la Royal National Lifeboat Institution colocó aquí un bote salvavidas por primera vez. La estación se cerró en 1905 y los servicios se transfirieron a otras estaciones locales hasta 1980, cuando la estación reabrió en el paseo marítimo de Penarth con un bote salvavidas costero. [1] [2]
La estación opera actualmente un bote salvavidas costero de clase Atlantic 85 , (B-839) Maureen Lilian (B-839), en estación desde 2010, y un bote salvavidas costero de clase D (IB1) , Spirit of Penarth II (D-822), en estación desde 2018. [2]
El canal de Bristol siempre ha sido un tramo de agua peligroso debido a la amplitud extrema de las mareas. Hay corrientes o resacas muy fuertes cerca de la costa, con velocidades que superan los 7 nudos (13 km/h), durante varias horas en cada marea. La subida y bajada de las mareas en Penarth son las segundas más altas registradas en cualquier parte del mundo [3]. El bote salvavidas original de 1861 impulsado por remos estaba alojado en un cobertizo construido cerca de donde ahora se encuentra el Penarth Yacht Club en el extremo sur de la playa de Penarth y controlado por el personal ubicado en las cabañas de la Guardia Costera y la torre de vigilancia Trinity House en Tower Hill cerca de Marine Parade.
Los botes de propulsión manual ( a remo ) o "de tracción" tenían 30 pies de largo y estaban impulsados por 12 remos . Tenían corcho en el casco y cámaras de aire moldeadas en la proa y la popa. [4] Los botes se enderezaban solos y sus diseños de doble extremo podían operar un timón desde cualquiera de los extremos, por lo que no había necesidad de girar.
En 1883, cuando se construyeron el Yacht Club y la explanada de hormigón elevada a lo largo del paseo marítimo de Penarth, un bote salvavidas para todo clima se trasladó a un patio y una rampa temporal cerca del Taff Vale Railway Marine Hotel en Dock Beach, donde permaneció hasta 1905.
El bote salvavidas de Penarth fue retirado del servicio en 1905 y todos los servicios fueron transferidos a la nueva estación de botes salvavidas de Barry Dock y a la estación de Weston-super-Mare . Penarth no tendría servicio de botes salvavidas durante los siguientes 75 años, hasta que se inauguró una nueva estación en 1980. [2]
Con el servicio regular diario de aerodeslizadores entre Penarth y Weston-super-Mare, junto con un aumento en la navegación de recreo generado por un nuevo club de esquí acuático, se decidió en 1980 restablecer los servicios de botes salvavidas en Penarth, con la provisión de un bote salvavidas inflable de clase D para la costa. El nuevo bote se ubicó en el sitio original junto al Penarth Yacht Club, alojado en un almacén en desuso y lanzado desde el embarcadero del club náutico.
El actual cobertizo para botes fue construido en 1995 para albergar un bote salvavidas de clase B. También se proporcionaron un tractor anfibio Talus MB-4H , un taller, una tienda de recuerdos de la RNLI, un depósito de combustible e instalaciones mejoradas para la tripulación. El año siguiente llegó un bote salvavidas de clase B (Atlantic 21) , para un servicio temporal en la estación. Ese bote fue reemplazado cuatro meses después por el Spirit of Penarth (B-725) de clase Atlantic 75 y el Severn Rescuer (D-534 ) de clase D (EA16 ). El bote salvavidas de clase D se lanza utilizando un tractor y un carro TC45 . [5] [2]
En 2010, el Spirit of Penarth (B-725) fue retirado del servicio y reemplazado por el Maureen Lilian (B-839) de la clase Atlantic 85. [2]
Los siguientes son premios otorgados a la tripulación de la estación de botes salvavidas de Penarth [8]