El destructor japonés Nadakaze (灘風, Viento de alta mar ) fue uno de los 15 destructores de la clase Minekaze construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) a fines de la década de 1920. El barco se convirtió en un barco patrullero en 1940 y luego en un destructor de transporte el año siguiente. Después del inicio de la Guerra del Pacífico , participó en la Campaña de Filipinas a fines de 1941, la campaña de las Indias Orientales Holandesas a principios de 1942 y jugó un papel menor en la Batalla de Midway a mediados de 1942. Fue hundido por un submarino británico a mediados de 1945.
La clase Minekaze fue diseñada con mayor velocidad y mejor comportamiento en el mar que los destructores de la clase Kawakaze anteriores . [1] Los barcos tenían una longitud total de 102,5 metros (336 pies 3 pulgadas) y una manga de 94,5 metros (310 pies 0 pulgadas) entre perpendiculares . Tenían una manga de 9,04 metros (29 pies 8 pulgadas) y un calado medio de 2,9 metros (9 pies 6 pulgadas). Los barcos de la clase Minekaze desplazaban 1.366 toneladas métricas (1.344 toneladas largas) en carga estándar y 1.676 toneladas métricas (1.650 toneladas largas) en carga profunda . [2] Estaban propulsados por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una impulsando un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas acuotubulares Kampon . Las turbinas fueron diseñadas para producir 38.500 caballos de fuerza en el eje (28.700 kW), que propulsarían a los barcos a 39 nudos (72 km/h; 45 mph). En sus pruebas en el mar , el Nadakaze alcanzó una velocidad de 39,81 nudos (73,73 km/h; 45,81 mph) a partir de 40.511 caballos de fuerza en el eje (30.209 kW). [3] Los barcos transportaban 401 toneladas métricas (395 toneladas largas) de fueloil , lo que les daba un alcance de 3.600 millas náuticas (6.700 km; 4.100 mi) a 14 nudos (26 km/h; 16 mph). Su tripulación estaba formada por 148 oficiales y tripulantes. [4]
El armamento principal de los buques de la clase Minekaze consistía en cuatro cañones Tipo 3 de 12 centímetros (4,7 pulgadas) en montajes individuales; un cañón delante de la superestructura , uno entre las dos chimeneas , uno a popa de la chimenea trasera y el último cañón sobre la superestructura de popa. Los cañones estaban numerados del '1' al '4' de adelante hacia atrás. Los buques llevaban tres juegos gemelos de tubos lanzatorpedos de 53,3 centímetros (21,0 pulgadas) sobre el agua ; un montaje estaba en la cubierta del pozo entre la superestructura delantera y el cañón delantero y los otros dos estaban entre la chimenea de popa y la superestructura de popa. También podían llevar 20 minas [4] así como equipo de barrido de minas . [5]
En 1937-38, el Nadakaze fue uno de los barcos que tuvieron su casco reforzado, se le agregaron tapas de embudo y se redujo su capacidad de combustible a 234 toneladas métricas (230 toneladas largas). En 1940, se convirtió en un barco patrullero que desplazaba 1.727 toneladas métricas (1.700 toneladas largas). Esto implicó la eliminación de dos de sus calderas, lo que redujo su potencia a la mitad y su velocidad a 20 nudos (37 km/h; 23 mph), la eliminación de dos cañones de 12 cm y dos montajes de tubos de torpedos. Estos fueron reemplazados por diez cañones antiaéreos ligeros Tipo 96 de 25 mm (0,98 pulgadas) construidos bajo licencia y 16 cargas de profundidad . [4] Al año siguiente, el barco fue reconstruido como un transporte destructor capaz de transportar dos lanchas de desembarco de la clase Daihatsu y acomodar a 250 tropas. Para hacer espacio para estos, su popa fue cortada hasta la línea de flotación para una rampa y su cañón de 12 cm más a popa, los tubos de torpedos restantes y las cargas de profundidad fueron removidos. [6]
El Nadakaze , construido en el Arsenal Naval de Maizuru , fue botado el 9 de enero de 1920, botado el 26 de junio de 1920 y completado el 30 de septiembre de 1921. [6] Tras su puesta en servicio, el barco fue asignado al Distrito Naval de Yokosuka como parte de la División de Destructores 3 de la Segunda Flota de la Armada Imperial Japonesa . De 1937 a 1939, el Nadakaze fue asignado a patrullas de las costas del norte y centro de China en apoyo de las operaciones de combate japonesas en la Segunda Guerra Sino-Japonesa . En diciembre de 1938, la División de Destructores 3 se disolvió y el Nadakaze fue reasignado a las reservas.
En abril de 1940, después de extensas modificaciones, el Nadakaze regresó al servicio activo como patrullero de clase No.1 y pasó a llamarse Patrullero No. 2 (第二哨戒艇, Dai-ni Shokaitei ) . Después del inicio de la Guerra del Pacífico el 7 de diciembre de 1941, el Patrullero No. 2 fue asignado a patrullas y misiones de escolta en Filipinas , las Indias Orientales Neerlandesas y las Islas Salomón . En enero de 1943, el Patrullero No. 2 fue reasignado a las islas de origen japonesas , escoltando convoyes entre Moji , Takao , Saigón , Manila y Singapur . En diciembre de 1943, el patrullero se convirtió en el barco de apoyo designado para las Fuerzas Terrestres de la Armada Imperial Japonesa con base en Balikpapan , Borneo .
El 25 de julio de 1945, el patrullero n.º 2 fue torpedeado y hundido por el submarino de la Marina Real británica HMS Stubborn cerca del estrecho de Lombok , en las islas menores de la Sonda , Indias Orientales Neerlandesas , en la posición 07°06′S 115°42′E / 7.100, 115.700 . El barco fue retirado de la Lista de la Marina el 30 de septiembre de 1945. [6]