El destructor japonés Shimakaze (島風, Island Wind ) fue uno de los 15 destructores clase Minekaze construidos para la Armada Imperial Japonesa (IJN) a finales de la década de 1910. El barco se convirtió en un barco patrullero en 1940 y luego en un transporte destructor al año siguiente. Después del inicio de la Guerra del Pacífico , participó en la campaña de Filipinas a finales de 1941, en la campaña de las Indias Orientales Holandesas a principios de 1942 y desempeñó un papel menor en la batalla de Midway a mediados de 1942 antes de ser hundida por un submarino estadounidense a principios de 1942. 1943.
La clase Minekaze fue diseñada con mayor velocidad y mejor comportamiento en el mar que los destructores anteriores de la clase Kawakaze . [1] Los barcos tenían una longitud total de 102,5 metros (336 pies 3 pulgadas) y tenían 94,5 metros (310 pies 0 pulgadas) entre perpendiculares . Tenían una manga de 9,04 metros (29 pies 8 pulgadas) y un calado medio de 2,9 metros (9 pies 6 pulgadas). Los barcos de clase Minekaze desplazaron 1.366 toneladas métricas (1.344 toneladas largas) con carga estándar y 1.676 toneladas métricas (1.650 toneladas largas) con carga profunda . [2] Estaban propulsados por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas acuotubulares Kampon . Las turbinas fueron diseñadas para producir 38.500 caballos de fuerza en el eje (28.700 kW), lo que impulsaría los barcos a 39 nudos (72 km/h; 45 mph). En sus pruebas en el mar , el Shimakaze alcanzó una velocidad de 40,65 nudos (75,28 km/h; 46,78 mph) con 40.652 caballos de fuerza en el eje (30.314 kW). [3] Los barcos llevaban 401 toneladas métricas (395 toneladas largas) de fueloil , lo que les daba un alcance de 3.600 millas náuticas (6.700 km; 4.100 mi) a 14 nudos (26 km/h; 16 mph). Su tripulación estaba formada por 148 oficiales y tripulantes. [4]
El armamento principal de los barcos de clase Minekaze consistía en cuatro cañones Tipo 3 de 12 centímetros (4,7 pulgadas) en monturas individuales; un cañón delante de la superestructura , uno entre los dos embudos , uno detrás del embudo trasero y el último cañón encima de la superestructura de popa. Las armas estaban numeradas del '1' al '4' de adelante hacia atrás. Los barcos llevaban tres juegos gemelos sobre el agua de tubos de torpedos de 53,3 centímetros (21,0 pulgadas) ; un soporte estaba en la cubierta del pozo entre la superestructura delantera y el cañón delantero y los otros dos estaban entre el embudo de popa y la superestructura de popa. También podrían transportar 20 minas [4] así como equipo de barrido de minas . [5]
En 1937-1938, el Shimakaze fue uno de los barcos a los que se le reforzó el casco, se le agregaron tapas de embudo y se redujo su capacidad de combustible a 234 toneladas métricas (230 toneladas largas). En 1940, se convirtió en una patrullera que desplazó 1.727 toneladas métricas (1.700 toneladas largas). Esto implicó la retirada de dos de sus calderas, lo que redujo su potencia a la mitad y redujo su velocidad a 20 nudos (37 km/h; 23 mph), la retirada de dos cañones de 12 cm y dos soportes de tubos de torpedos. Estos fueron reemplazados por diez cañones AA ligeros Tipo 96 de 25 mm (0,98 pulgadas) fabricados bajo licencia y 16 cargas de profundidad . [4] Al año siguiente, el barco fue reconstruido como un transporte destructor capaz de transportar dos lanchas de desembarco clase Daihatsu y acomodar a 250 soldados. Para dejar espacio para estos, se cortó la popa hasta la línea de flotación para hacer una rampa y se retiraron el cañón de 12 cm de popa, los tubos de torpedos restantes y las cargas de profundidad. [6]
Shimakaze , construido en el Arsenal Naval de Maizuru , se instaló el 5 de septiembre de 1919, se botó el 31 de marzo de 1920 y se completó el 15 de noviembre de 1920. [6] Tras su puesta en servicio, el barco fue asignado al Distrito Naval de Yokosuka como parte de la División 3 de Destructores bajo la 2.ª Flota de la Armada Imperial Japonesa . El 11 de octubre de 1928, en el canal Uraga , mientras realizaba maniobras de entrenamiento nocturnas, el Shimakaze chocó con su barco gemelo Yūkaze , lo que provocó daños importantes en su banda de babor y requirió extensas reparaciones.
Durante la Batalla de Shanghai el 25 de septiembre de 1937, mientras participaba en operaciones en el río Huangpu durante la Segunda Guerra Sino-Japonesa , Shimakaze fue atacado por tropas del Ejército Nacional Revolucionario Chino , hiriendo al oficial al mando de la División de Destructores 3, el teniente comandante Príncipe Fushimi Hiroyoshi. . De 1938 a 1939, Shimakaze fue asignado a patrullas de las costas del norte y centro de China en apoyo de las operaciones de combate japonesas en la Segunda Guerra Sino-Japonesa . En diciembre de 1938, la División 3 de Destructores se disolvió y Shimakaze fue reasignado a las reservas.
En abril de 1940, después de importantes modificaciones, el Shimakaze volvió al servicio activo como lancha patrullera de clase número 1 y pasó a llamarse lancha patrullera número 1 (第一号哨戒艇, Dai-ichi-gō Shōkaitei ) . Después del inicio de la Guerra del Pacífico el 7 de diciembre de 1941, la Patrulla N° 1 fue asignada a patrullas y misiones de escolta en Filipinas , las Indias Orientales Neerlandesas y las Islas Salomón . El 12 de enero de 1943, mientras escoltaba al engrasador de flota Akebono en el archipiélago de Bismarck , fue torpedeado y hundido por el submarino USS Guardfish cerca de Kavieng , Nueva Irlanda, en la posición 02°51′S 149°43′E / 2.850°S 149.717 °E / -2.850; 149.717 . El barco patrullero número 1 fue eliminado de la Lista de la Marina el 10 de febrero de 1943.