El patinaje de velocidad es una forma competitiva de patinaje sobre hielo en la que los competidores compiten entre sí recorriendo una determinada distancia en patines . Los tipos de patinaje de velocidad son el patinaje de velocidad en pista larga , el patinaje de velocidad en pista corta y el patinaje de velocidad en maratón . En los Juegos Olímpicos , el patinaje de velocidad en pista larga suele denominarse simplemente "patinaje de velocidad", mientras que el patinaje de velocidad en pista corta se conoce como "pista corta". [1] La Unión Internacional de Patinaje (ISU), el organismo rector de los deportes competitivos sobre hielo, se refiere a la pista larga como "patinaje de velocidad" y a la pista corta como "patinaje en pista corta".
En 1892 se fundó una federación internacional , la primera para cualquier deporte de invierno . El deporte goza de gran popularidad en los Países Bajos , Noruega y Corea del Sur . Hay pistas de patinaje internacionales de primer nivel en varios otros países, incluidos Canadá , Estados Unidos , Alemania , Italia , Japón , Rusia , Kazajstán , China , Bielorrusia y Polonia . Se lleva a cabo un circuito de Copa del Mundo con eventos en esos países más dos eventos en el pabellón de hielo Thialf en Heerenveen , Países Bajos .
.jpg/1280px-Jan_Smeekens_(23-02-2008).jpg)
La pista estándar para pista larga tiene 400 metros de largo, pero ocasionalmente se utilizan pistas de 200, 250 y 333 1 ⁄ 3 metros. Es una de las dos formas olímpicas de este deporte y la que tiene una historia más larga.
Las reglas de la ISU permiten cierta libertad en el tamaño y radio de las curvas.
El patinaje de velocidad en pista corta se realiza en una pista más pequeña, normalmente del tamaño de una pista de hockey sobre hielo , en una pista ovalada de 111,12 m. Las distancias son más cortas que en las carreras de pista larga, siendo la carrera individual olímpica más larga de 1.500 metros (el relevo femenino es de 3.000 metros y el relevo masculino de 5.000 metros). Los eventos generalmente se llevan a cabo con un formato eliminatorio, con los dos mejores en eliminatorias de cuatro o cinco clasificando para la carrera final, donde se otorgan medallas. Las descalificaciones y caídas no son infrecuentes.
.jpg/1280px-The_Soviet_Union_1988_CPA_5923_stamp_with_label_(1988_World_Allround_Speed_Skating_Championships_for_Men._Skater._Emblem._Alma-Ata_ice_rink,_Medeo).jpg)
Hay variaciones en las carreras con salida masiva. En el reglamento de los deportes sobre ruedas se describen ocho tipos diferentes de salidas en masa. Entre ellas se encuentran las carreras eliminatorias, donde uno o más competidores son eliminados en puntos fijos durante el recorrido; carreras de distancia simple, que pueden incluir carreras preliminares; carreras de resistencia con límites de tiempo en lugar de una distancia fija; carreras por puntos ; y actividades individuales.
Las carreras suelen tener algunas reglas sobre la descalificación si un oponente se ve obstaculizado injustamente; Estas reglas varían entre las disciplinas. En el patinaje de velocidad en pista larga, casi cualquier infracción cometida por el compañero de pareja es sancionada, aunque a los patinadores se les permite cambiar del carril interior al exterior fuera de la curva final si no son capaces de mantener la curva interior, siempre y cuando no puedan interferir con el otro patinador. En las carreras con salida masiva, a los patinadores normalmente se les permitirá cierto contacto físico.
También se realizan carreras por equipos; En el patinaje de velocidad en pista larga, la única carrera por equipos al más alto nivel de competición es la persecución por equipos , aunque en las competiciones infantiles se llevan a cabo carreras de relevos de estilo atlético . Las carreras de relevos también se llevan a cabo en competiciones en pista corta y en línea, pero aquí los intercambios pueden tener lugar en cualquier momento durante la carrera, aunque los intercambios pueden estar prohibidos durante las últimas vueltas.
La mayoría de las carreras de patinaje de velocidad se llevan a cabo en un circuito ovalado, pero hay excepciones. Los tamaños ovalados varían; En el patinaje de velocidad en pista corta, la pista debe ser un óvalo de 111,12 metros, mientras que en el patinaje de velocidad en pista larga se utiliza una pista igualmente estandarizada de 400 m. Las pistas de patinaje en línea tienen entre 125 y 400 metros, aunque las pistas peraltadas sólo pueden tener una longitud de 250 metros. El patinaje en línea también se puede disputar en circuitos cerrados de carretera entre 400 y 1.000 metros, así como competiciones en carretera abierta donde las líneas de salida y llegada no coinciden. Esta es también una característica de los maratones al aire libre.
En los Países Bajos, las competiciones de maratón pueden celebrarse sobre hielo natural en canales y masas de agua como lagos y ríos, pero también pueden celebrarse en pistas congeladas artificialmente de 400 m, con patinadores dando 100 vueltas a la pista, por ejemplo.
Los orígenes del patinaje de velocidad se remontan a hace más de un milenio en el norte de Europa, especialmente en Escandinavia y Países Bajos , donde los nativos añadían huesos a sus zapatos y los utilizaban para desplazarse por ríos, canales y lagos helados. A diferencia de qué personas [ ¿quién? Creo que el patinaje sobre hielo siempre ha sido una actividad de alegría y deporte y no una cuestión de transporte y viaje. Por ejemplo, los inviernos en los Países Bajos nunca han sido lo suficientemente estables y fríos como para que el patinaje sobre hielo sea una forma habitual de viajar o un medio de transporte. Esto ya fue descrito en 1194 por William Fitzstephen, quien describió un deporte en Londres. [ cita necesaria ]
Más tarde, en Noruega, el rey Eystein Magnusson , más tarde rey Eystein I de Noruega , se jacta de sus habilidades corriendo sobre patines de hueso, las llamadas piernas de hielo.
Sin embargo, el patinaje y el patinaje de velocidad no se limitaron a los Países Bajos y Escandinavia; En 1592, un escocés diseñó un patín con una hoja de hierro. Fueron los patines con hojas de hierro los que propiciaron la difusión del patinaje y, en particular, del patinaje de velocidad. En 1642, nació el primer club de patinaje conocido, el Club de Patinaje de Edimburgo, y, en 1763, se celebró la primera carrera de patinaje de velocidad conocida con detalle desde Wisbech hasta Whittlesey en los pantanos de Inglaterra, con un premio de 20 guineas. , ganado por John Lamb de Wisbech. [2] Mientras estaban en los Países Bajos, la gente comenzó a recorrer las vías fluviales que conectan las 11 ciudades de Frisia, un desafío que finalmente condujo al Elfstedentocht .
La primera competición de patinaje de velocidad para mujeres conocida se celebró en Heerenveen , Países Bajos, del 1 al 2 de febrero de 1805. La competición la ganó Trijntje Pieters Westra. [3] [4]
En 1851, los norteamericanos habían descubierto el amor por este deporte y más tarde se desarrolló allí la hoja totalmente de acero. En Noruega, el patinaje de velocidad también se hizo popular, ya que hubo un gran interés en la carrera de patinaje de velocidad de 1885 en Frognerkilen entre Axel Paulsen y Renke van der Zee. Los Países Bajos volvieron a tomar protagonismo en 1889 con la organización del primer campeonato mundial. La ISU ( Unión Internacional de Patinaje ) también nació en los Países Bajos en 1892. A principios del siglo XX, el patinaje y el patinaje de velocidad se habían convertido en una importante actividad deportiva popular.
Las carreras organizadas sobre patines sobre hielo se desarrollaron en el siglo XIX. Los clubes noruegos organizaron competiciones desde 1863, y las carreras en Christiania atrajeron a multitudes de cinco dígitos. [5] En 1884, el noruego Axel Paulsen fue nombrado Campeón de Patinador Amateur del Mundo tras ganar competiciones en Estados Unidos . Cinco años después, un club deportivo de Ámsterdam celebró un evento de patinaje sobre hielo al que llamaron campeonato mundial, con participantes de Rusia , Estados Unidos y Reino Unido , además del país anfitrión. La Internationale Eislauf Vereinigung , ahora conocida como Unión Internacional de Patinaje , se fundó en una reunión de 15 representantes nacionales en Scheveningen en 1892, siendo la primera federación internacional de deportes de invierno. El Nederlandse Schaatsrijderbond se fundó en 1882 [6] y organizó los campeonatos mundiales de 1890 y 1891. [7] Las competiciones se llevaron a cabo en pistas de diferentes longitudes: el partido de 1885 entre Axel Paulsen y Remke van der Zee se patinó en una pista de 6 /7 millas (1400 metros), pero la ISU estandarizó la pista de 400 metros en 1892, junto con las distancias estándar para los campeonatos mundiales, 500 m, 1500 m, 5000 my 10,000 m. Los patinadores comenzaron en parejas, cada uno en su propio carril, y cambiaron de carril en cada vuelta para garantizar que cada patinador completara la misma distancia. Esto es lo que hoy se conoce como patinaje de velocidad en pista larga. Las competiciones eran exclusivamente para patinadores aficionados, lo cual se hizo cumplir. Peter Sinnerud fue descalificado por profesionalismo en 1904 y perdió su título mundial.
Los récords mundiales en pista larga se registraron primero en distancias imperiales y desde 1880 en distancias métricas. Estas últimas mejoraron rápidamente desde que la ISU las adoptó como distancias estándar, y Jaap Eden redujo el récord mundial de 5.000 metros en medio minuto durante el Campeonato Europeo de Hamar en 1894. Sin embargo, el récord se mantuvo durante 17 años y se hizo cargo. 50 años para rebajarlo medio minuto más. [8] [9]
El Elfstedentocht se organizó como competición en 1909 y se ha celebrado a intervalos irregulares, siempre que el hielo del campo se considerara lo suficientemente bueno. Otras carreras al aire libre se desarrollaron más tarde, y Frisia, en el norte de los Países Bajos, organizó una carrera en 1917, pero las condiciones naturales del hielo holandés rara vez han sido propicias para el patinaje. El Elfstedentocht se ha celebrado 15 veces en los casi 100 años transcurridos desde 1909 y, antes de que estuviera disponible el hielo artificial en 1962, se habían celebrado campeonatos nacionales en 25 de los años comprendidos entre 1887, cuando se celebró el primer campeonato en Slikkerveer , y 1961. Desde que el hielo artificial se volvió común en los Países Bajos, los patinadores de velocidad holandeses han estado entre los mejores del mundo en patinaje sobre hielo en pista larga y patinaje de maratón. Otra solución para seguir patinando maratones sobre hielo natural fue Alternative Elfstedentocht. Las carreras Alternative Elfstedentocht se celebran en otros países, como Austria , Finlandia o Canadá , y todos los mejores patinadores de maratón, así como miles de patinadores recreativos, viajan desde los Países Bajos hasta el lugar donde se celebra la carrera. Según Jaap Bloembergen, periodista del NRC Handelsblad , durante los campeonatos internacionales de patinaje el país "toma un aspecto carnavalesco". [10]
En el Congreso Olímpico de 1914, los delegados acordaron incluir el patinaje de velocidad sobre hielo en los Juegos Olímpicos de 1916, después de que el patinaje artístico apareciera en los Juegos Olímpicos de 1908. Sin embargo, la Primera Guerra Mundial puso fin a los planes de competición olímpica, y no fue hasta la semana de deportes de invierno en Chamonix en 1924 (a la que se le otorgó retroactivamente el estatus olímpico) que el patinaje de velocidad sobre hielo entró en el programa olímpico. Charles Jewtraw de Lake Placid, Nueva York, ganó la primera medalla de oro olímpica, aunque varios noruegos presentes afirmaron que Oskar Olsen había marcado un mejor tiempo. [ cita necesaria ] Los problemas de cronometraje en los 500 fueron un problema dentro del deporte hasta que llegaron los relojes electrónicos en la década de 1960; Durante la carrera olímpica de 500 metros de 1936, se sugirió que el tiempo de 500 metros de Ivar Ballangrud era casi un segundo demasiado bueno. Finlandia ganó las cuatro medallas de oro restantes en los Juegos de 1924, con Clas Thunberg ganando 1.500 metros, 5.000 metros y allround. Fue la primera y única vez que se otorgó una medalla de oro olímpica en patinaje de velocidad. El patinaje de velocidad también es un deporte en los Juegos Olímpicos de hoy.
Los patinadores noruegos y finlandeses ganaron todas las medallas de oro en los campeonatos mundiales de entreguerras, mientras que los letones y austriacos subieron al podio en los campeonatos europeos. Sin embargo, las carreras norteamericanas generalmente se llevaban a cabo en grupo, similar a las carreras de maratón en los Países Bajos, pero las carreras olímpicas debían realizarse en las cuatro distancias aprobadas por la ISU. La ISU aprobó la sugerencia de que el patinaje de velocidad en los Juegos Olímpicos de Invierno de 1932 debería celebrarse como carreras en grupo, y los estadounidenses ganaron las cuatro medallas de oro. Canadá ganó cinco medallas, todas de plata y bronce, mientras que el campeón mundial defensor Clas Thunberg se quedó en casa, protestando contra esta forma de carrera. En el Campeonato del Mundo celebrado inmediatamente después de los Juegos, sin los campeones americanos, los corredores noruegos ganaron las cuatro distancias y ocuparon los tres primeros puestos en la clasificación general.
Líderes de patinaje noruegos, suecos, finlandeses y japoneses protestaron ante el USOC, condenando la forma de competición y expresando el deseo de que nunca más se volvieran a celebrar carreras con salidas masivas en los Juegos Olímpicos. Sin embargo, la ISU adoptó la rama del patinaje de velocidad en pista corta, con carreras con salidas masivas en pistas más cortas, en 1967, organizó competiciones internacionales a partir de 1976 y las trajo de vuelta a los Juegos Olímpicos en 1992.
.jpg/1280px-Monique_Angerm%C3%BCller_(23-02-2008).jpg)
Los hielos artificiales entraron en las competiciones en pista larga con los Juegos Olímpicos de Invierno de 1960 , y las competiciones de 1956 en el lago Misurina fueron las últimas competiciones olímpicas sobre hielo natural. En 1960 también se celebraron las primeras competiciones olímpicas de invierno para mujeres. Lidia Skoblikova ganó dos medallas de oro en 1960 y cuatro en 1964.
También se desarrollaron trajes de patinaje más aerodinámicos, con el patinador suizo Franz Krienbühl (que terminó octavo en los 10.000 m olímpicos a la edad de 46 años) al frente del desarrollo. [11] Después de un tiempo, los equipos nacionales se hicieron cargo del desarrollo de monos, que también se usan en patinaje en pista corta, aunque sin una cubierta para la cabeza adjunta al traje; los corredores cortos usan cascos en su lugar, ya que las caídas son más comunes en las carreras con salidas masivas. Los trajes y el patinaje bajo techo, así como el clap skate , han contribuido a rebajar considerablemente los récords mundiales en pista larga; De 1971 a 2009, la velocidad media en los 1.500 metros masculinos aumentó de 45 a 52 km/h . Se muestran aumentos de velocidad similares en las otras distancias.
Después de la temporada de 1972, los patinadores europeos de pista larga fundaron una liga profesional, la Liga Internacional de Patinaje de Velocidad, que incluía a Ard Schenk , tres veces medallista de oro olímpico en 1972, así como a cinco noruegos, otros cuatro holandeses, tres suecos y algunos patinadores más. . Jonny Nilsson , campeón mundial de 1963 y medallista de oro olímpico, fue la fuerza impulsora detrás de la liga, que cerró en 1974 por razones económicas, y la ISU también excluyó las pistas que albergaban carreras profesionales de futuros campeonatos internacionales. [12] Posteriormente, la ISU organizó su propio circuito de Copa del Mundo con premios monetarios, y se desarrollaron equipos profesionales de tiempo completo en los Países Bajos durante la década de 1990, lo que los llevó a un dominio en el lado masculino solo desafiado por los corredores japoneses de 500 m y los estadounidenses en línea. patinadores que cambiaron a pistas largas para ganar el oro olímpico.
Durante el siglo XX, el patinaje sobre ruedas también se desarrolló como deporte competitivo. Las carreras de patinaje fueron profesionales desde el principio. [13] Los Campeonatos del Mundo Profesionales se organizaron en América del Norte entre los competidores de ese circuito. [14] Más tarde aparecieron las ligas de roller derby , un deporte de contacto profesional que originalmente era una forma de carrera. Los Campeonatos Mundiales FIRS de patinaje de velocidad en línea se remontan a la década de 1980, [15] pero muchos campeones mundiales, como Derek Parra y Chad Hedrick , han pasado al hielo para ganar medallas olímpicas.
Al igual que el patinaje sobre ruedas, el patinaje de velocidad sobre hielo también era profesional en América del Norte. Oscar Mathisen , cinco veces campeón del mundo ISU y tres veces campeón de Europa, renunció a su condición de aficionado en 1916 y viajó a América, donde ganó muchas carreras pero fue derrotado por Bobby McLean de Chicago , cuatro veces campeón americano, [16] en una de las carreras. Chicago era un centro de patinaje de velocidad sobre hielo en Estados Unidos; El Chicago Tribune patrocinó una competencia llamada Silver Skates desde 1912 hasta 2014.
En 1992, el patinaje de velocidad en pista corta fue aceptado como deporte olímpico. El patinaje de velocidad en pista corta tuvo pocos seguidores en los países europeos de patinaje de velocidad en pista larga, como Noruega, los Países Bajos y la ex Unión Soviética, y ninguna de estas naciones había ganado medallas oficiales (aunque los Países Bajos ganaron dos medallas de oro cuando el deporte era un evento de demostración en 1988). La publicación noruega Sportsboken dedicó diez páginas a detallar los eventos de patinaje de velocidad en pista larga en los Juegos de Albertville en 1993, pero la pista corta no fue mencionada palabra por palabra, aunque las páginas de resultados aparecieron en esa sección. [17]
Aunque esta forma de patinaje de velocidad es más nueva, está creciendo más rápido que el patinaje de velocidad en pista larga, en gran parte porque se puede practicar en pista corta en una pista de hockey sobre hielo en lugar de en una pista ovalada de pista larga.
Las carreras se disputan en sentido antihorario en una pista de 111 metros. Las carreras en pista corta casi siempre se llevan a cabo en un formato de salida masiva en el que pueden correr de dos a seis patinadores a la vez. Los patinadores podrán ser descalificados por salidas en falso, obstáculos y cortes dentro de la pista. Las salidas en falso ocurren cuando un patinador se mueve antes de que suene el arma al comienzo de una carrera. Los patinadores son descalificados por obstaculizar cuando un patinador corta frente a otro patinador y hace que el primer patinador se levante para evitar una colisión o caída. El corte interior de la pista se produce cuando los patines de un patinador pasan por dentro de los bloques que marcan la pista sobre el hielo. Si es descalificado, el patinador obtendrá el último lugar en su serie o final. [18]
Las carreras se disputan en sentido antihorario en un óvalo de 400 metros. En todas las formas de competición individual, sólo se permite competir a dos patinadores a la vez. Los patinadores deben cambiar de carril en cada vuelta. El patinador que cambia del carril exterior al carril interior tiene prioridad de paso. Los patinadores podrán ser descalificados por salidas en falso, obstáculos y cortes dentro de la pista. Si un patinador se pierde la carrera o se cae, tiene la opción de volver a correr su distancia. No hay eliminatorias ni finales en pista larga, todas las clasificaciones son por tiempo.
El procedimiento de salida en patinaje de velocidad en pista larga consta de tres partes. Primero, el árbitro les dice a los atletas que " vayan a la salida ". En segundo lugar, el árbitro indica a los atletas que se pongan "listos" y espera hasta que los patinadores hayan dejado de moverse. Finalmente, el árbitro espera un tiempo aleatorio de entre 1 y 1,5 segundos y luego dispara el tiro inicial. [19] Algunos argumentan que esta variabilidad de tiempo inherente podría perjudicar a los atletas que comienzan después de pausas más largas, debido al efecto de alerta . [20] [21]
En la única forma de competición no individual, la persecución por equipos , dos equipos de cada uno de tres o cuatro patinadores pueden competir a la vez. Ambos equipos permanecen en el carril interior durante toda la carrera; comienzan en lados opuestos de la pista. Si cuatro patinadores están compitiendo, a un patinador se le permite bajar y detener la carrera. El cronómetro se detiene cuando el tercer patinador cruza la línea de meta.
.jpg/1280px-PyeongChang_2018_5156_(40538330421).jpg)
La persecución por equipos es una prueba por equipos en patinaje de velocidad y la practican equipos de tres patinadores. Las carreras se parecen a la prueba de persecución por equipos del ciclismo en pista . [22] Dos equipos corren a la vez, comenzando en una línea en el medio de la recta. Un equipo comienza a cada lado de la pista. Sólo se utiliza el carril interior. La distancia es de ocho vueltas para los hombres y seis para las mujeres. El tiempo del equipo es el del tercer patinador en cruzar la línea de meta.
Existen varios formatos para la persecución por equipos. El formato olímpico es inusual porque es un formato de copa, con varias rondas de exclusión entre dos equipos. En la Copa del Mundo y en los Campeonatos del Mundo, se patina una carrera y los equipos se clasifican según su tiempo de finalización. En el formato olímpico, un equipo que adelanta al otro gana automáticamente la carrera y la distancia restante no se patina. En la práctica, la distancia es tan corta que esto rara vez sucede a menos que un equipo sufra una caída.
La persecución por equipos es una novedad en las grandes competiciones internacionales. El evento se introdujo a nivel internacional en los campeonatos mundiales juveniles alrededor del cambio de milenio y en la Copa del Mundo en 2003, pero no se consideró un evento oficial de la ISU hasta alrededor de 2004, y finalmente se introdujo en los Juegos Olímpicos de 2006.
Patines de velocidad Los patines de velocidad se diferencian mucho de los patines de hockey y los patines artísticos. A diferencia de los patines de hockey y los patines artísticos, los patines de velocidad tienen corte en el tobillo y están construidos más como un zapato que como una bota para permitir una mayor compresión del tobillo. Las palas tienen una longitud de 30 a 45 cm dependiendo de la edad y la altura del patinador. Las hojas cortas se fijan a la bota en el talón e inmediatamente detrás de la punta del pie. Los patines de pista larga, también llamados patines de palma, se fijan a una bisagra en la parte delantera de la bota. El talón de la bota se desprende de la pala en cada golpe, a través de un mecanismo de resorte ubicado en el conector frontal. Esto extiende el golpe del patinador al mantener la pala en el hielo por más tiempo. Los patines de velocidad se afilan manualmente utilizando una plantilla para mantenerlos en su lugar. [23]
Pista corta Todos los patinadores de pista corta deben tener patines de velocidad, traje de piel de spandex , casco protector, guantes de patinaje específicos a prueba de cortes, rodilleras y espinilleras (en el traje), protector de cuello (tipo peto) y protección para los tobillos. Es obligatorio el uso de gafas protectoras. Muchos patinadores usan puntas lisas de cerámica o fibra de carbono en el guante izquierdo para reducir la fricción cuando su mano está sobre el hielo en las esquinas. Todos los patinadores que compiten a nivel nacional deben usar un traje de kevlar a prueba de cortes para protegerse contra cortes con la cuchilla de otro patinador.
Pista larga Los patinadores de pista larga deben usar el mismo equipo que los corredores de pista corta, pero con la excepción de un casco, espinilleras, rodilleras y protector de cuello que no son necesarios; junto con sus espadas. Los patinadores de pista larga patinan sobre las llamadas "hojas de palma". Estas palas tienen bisagras debajo del maletero hacia la parte trasera. Se describe con más detalle arriba. No es obligatorio llevar gafas protectoras. Tampoco es necesario que el traje sea de kevlar. Los patinadores de pista larga usan una capucha integrada en el traje.
