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Patinaje de velocidad en pista larga

 

El patinaje de velocidad en pista larga , generalmente denominado simplemente patinaje de velocidad , es la disciplina olímpica del patinaje de velocidad en la que los competidores son cronometrados mientras recorren una distancia determinada. También es un deporte de ocio. Deportes como el patinaje sobre hielo en maratón , el patinaje de velocidad en pista corta , el patinaje de velocidad en línea y el patinaje de velocidad en quad también se denominan patinaje de velocidad.

El patinaje de velocidad en pista larga goza de gran popularidad en los Países Bajos y también ha contado con atletas campeones de Austria , Canadá , China , Finlandia , Alemania , Japón , Italia , Noruega , Polonia , Corea del Sur , Rusia , Suecia , República Checa y Estados Unidos . Los patinadores de velocidad alcanzan velocidades máximas de 60 km/h (37 mph).

Historia

Desarrollo de la ISU

Jaap Eden , el primer campeón mundial oficial

Los orígenes del patinaje de velocidad se remontan a más de un milenio en Escandinavia, el norte de Europa y los Países Bajos, donde los nativos añadían huesos a sus zapatos y los utilizaban para desplazarse por ríos, canales y lagos helados. Al contrario de lo que la gente piensa, el patinaje sobre hielo siempre ha sido una actividad de diversión y deporte y no una cuestión de transporte. Por ejemplo, los inviernos en los Países Bajos nunca han sido lo suficientemente estables y fríos como para que el patinaje sobre hielo se convirtiera en una forma de viajar o de transporte. Esto ya lo describió en 1194 William Fitzstephen, que describió un deporte en Londres.

Más tarde, en Noruega, el rey Eystein Magnusson, más tarde rey Eystein I de Noruega, se jacta de sus habilidades corriendo con piernas sobre hielo.

Sin embargo, el patinaje y el patinaje de velocidad no se limitaban a los Países Bajos y Escandinavia; en 1592, un escocés diseñó un patín con una cuchilla de hierro. Fueron los patines con cuchillas de hierro los que llevaron a la difusión del patinaje y, en particular, del patinaje de velocidad. En 1642, nació el primer club de patinaje oficial, The Skating Club Of Edinburgh, y, en 1763, el mundo vio su primera carrera oficial de patinaje de velocidad, en Wisbech on the Fens en Inglaterra, por un premio de 70 guineas . Mientras estaban en los Países Bajos, la gente comenzó a recorrer las vías fluviales que conectaban las 11 ciudades de Frisia, un desafío que finalmente desembocó en el Elfstedentocht.

En 1851, los norteamericanos ya habían descubierto el amor por este deporte y, de hecho, más tarde se desarrolló allí la cuchilla de acero. Los Países Bajos volvieron a cobrar protagonismo en 1889 con la organización de los primeros campeonatos mundiales. En 1892 nació también en los Países Bajos la ISU (Unión Internacional de Patinaje). A principios del siglo XX, el patinaje y el patinaje de velocidad se habían convertido en una actividad deportiva muy popular.

[1]

Elfstedentocht y la historia holandesa

El Elfstedentocht (Eleven Cities Tour) se organizó como competición en 1909 y se ha celebrado a intervalos irregulares siempre que el hielo de la pista se considera lo suficientemente bueno. Más tarde se desarrollaron otras carreras al aire libre, y Holanda del Norte acogió una carrera en 1917, pero las condiciones naturales del hielo holandés rara vez han sido propicias para el patinaje. El Elfstedentocht se ha celebrado 15 veces desde 1909 y, antes de que se dispusiera de hielo artificial en 1962, se habían celebrado campeonatos nacionales en 25 de los años entre 1887, cuando se celebró el primer campeonato en Slikkerveer , y 1961. Desde que el hielo artificial se volvió común en los Países Bajos, los patinadores de velocidad holandeses han estado entre los mejores patinadores de velocidad en pista larga y patinadores de maratón del mundo.

Otra solución para seguir patinando sobre hielo natural fue la Elfstedentocht Alternativa. Las carreras de Elfstedentocht Alternativa se celebran en otros países, como Austria , Finlandia o Canadá , y todos los mejores patinadores de maratón, así como miles de patinadores recreativos, viajan desde los Países Bajos al lugar donde se celebra la carrera. Según el periodista del NRC Handelsblad Jaap Bloembergen, el país "adquiere un aire de carnaval" durante los campeonatos internacionales de patinaje, a pesar de que "la gente de fuera del país no muestra demasiado interés". [2]

Juegos Olímpicos

En el Congreso Olímpico de 1914, los delegados acordaron incluir el patinaje de velocidad en pista larga en los Juegos Olímpicos de 1916 , después de que el patinaje artístico hubiera aparecido en los Juegos Olímpicos de 1908. Sin embargo, la Primera Guerra Mundial puso fin a los planes de competición olímpica, y no fue hasta la semana de deportes de invierno en Chamonix en 1924, con estatus olímpico otorgado retroactivamente, que el patinaje de velocidad sobre hielo llegó al programa olímpico. Charles Jewtraw de Lake Placid, Nueva York , ganó la primera medalla de oro olímpica, aunque varios noruegos presentes afirmaron que Oskar Olsen había marcado un mejor tiempo. [3] Los problemas de cronometraje en los 500 m fueron un problema dentro del deporte hasta que llegaron los relojes electrónicos en la década de 1960; durante la carrera olímpica de 500 metros de 1936, se sugirió que el tiempo de 500 metros de Ivar Ballangrud era casi un segundo demasiado bueno. [4] Finlandia ganó las cuatro medallas de oro restantes en los Juegos de 1924, con Clas Thunberg ganando los 1.500 metros, los 5.000 metros y el concurso completo. Fue la única vez que se ha otorgado una medalla de oro olímpica en patinaje de velocidad.

Los patinadores noruegos y finlandeses ganaron todas las medallas de oro en los Campeonatos del Mundo entre las guerras mundiales, con letones y austriacos visitando el podio en los Campeonatos de Europa. En ese momento, las carreras norteamericanas generalmente se realizaban en grupo, similar a las carreras de maratón en los Países Bajos, pero las carreras olímpicas se celebrarían en las cuatro distancias aprobadas por la ISU. La ISU aprobó la sugerencia de que las competiciones olímpicas de patinaje de velocidad de 1932 se celebraran como carreras en grupo, y los estadounidenses ganaron las cuatro medallas de oro. Canadá ganó cinco medallas, todas de plata y bronce, mientras que el campeón mundial defensor Clas Thunberg se quedó en casa, protestando contra esta forma de carrera. [5] En los Campeonatos del Mundo celebrados inmediatamente después de los Juegos, sin los campeones estadounidenses, los corredores noruegos ganaron las cuatro distancias y ocuparon los tres primeros lugares en la clasificación general.

Los dirigentes del patinaje noruego, sueco, finlandés y japonés protestaron ante el Comité Olímpico de los Estados Unidos , condenando la forma de la competición y expresando el deseo de que nunca más se celebraran carreras con salida en masa en los Juegos Olímpicos. Sin embargo, la ISU adoptó la rama de patinaje de velocidad en pista corta, con carreras con salida en masa en pistas más cortas, en 1967, organizó competiciones internacionales a partir de 1976 y las volvió a incluir en los Juegos Olímpicos en 1992.

Competiciones femeninas

En la década de 1930, las mujeres comenzaron a ser aceptadas en las competiciones de patinaje de velocidad de la ISU. Aunque las carreras femeninas se habían celebrado en América del Norte durante algún tiempo y compitieron en los Juegos Olímpicos de Invierno de 1932 en un evento de demostración, la ISU no organizó competiciones oficiales hasta 1936. Sin embargo, Zofia Nehringowa estableció el primer récord mundial oficial en 1929. El patinaje de velocidad femenino no tuvo un perfil muy alto; en Skøytesportens stjerner (Estrellas del deporte del patinaje), una obra noruega de 1971, no se menciona a ninguna patinadora en las casi 200 páginas del libro, aunque para entonces habían competido durante casi 30 años. El patinaje de velocidad femenino en pista larga estuvo dominado desde entonces por Alemania del Este y luego por la Alemania reunificada , que han ganado 15 de las 35 medallas de oro olímpicas en pista larga femenina desde 1984.

Desarrollos técnicos

Un patinador con un traje que cubre todo el cuerpo.

El hielo artificial entró en las competiciones de pista larga con los Juegos Olímpicos de Invierno de 1960 , y las competiciones de 1956 en el lago Misurina fueron las últimas competiciones olímpicas sobre hielo natural. En 1960 también se celebraron las primeras competiciones olímpicas de invierno femeninas. Lidia Skoblikova ganó dos medallas de oro en 1960 y cuatro en 1964.

El patín de palmas, un nuevo tipo de patín, que comenzó a usarse ampliamente en la década de 1990

También se desarrollaron trajes de patinaje más aerodinámicos, con el patinador suizo Franz Krienbühl (que terminó octavo en los 10.000 m olímpicos a la edad de 46 años) a la cabeza del desarrollo. [6] Después de un tiempo, los equipos nacionales se hicieron cargo del desarrollo de "trajes corporales". Los trajes y el patinaje en interiores, así como el clap skate , han ayudado a reducir considerablemente los récords mundiales de pista larga; de 1971 a 2007, la velocidad media en los 1500 metros masculinos se elevó de 45 a 52 km/h (28 a 32 mph). Se muestran aumentos de velocidad similares en las otras distancias.

Profesionalismo

Después de la temporada de 1972, los patinadores europeos de pista larga fundaron una liga profesional, la International Speedskating League, que incluía a Ard Schenk , tres veces medallista de oro olímpico en 1972, así como cinco noruegos, otros cuatro holandeses, tres suecos y algunos otros patinadores. Jonny Nilsson , campeón mundial de 1963 y medallista de oro olímpico, fue la fuerza impulsora detrás de la liga, que cerró en 1974 por razones económicas, y la ISU también excluyó a las pistas que albergaban carreras profesionales de futuros campeonatos internacionales. [7] Posteriormente, la ISU organizó su propio circuito de la Copa del Mundo con premios monetarios, y se desarrollaron equipos profesionales de tiempo completo en los Países Bajos durante la década de 1990, lo que los llevó a un dominio en el lado masculino solo desafiado por los corredores japoneses de 500 m y un par de todoterrenos estadounidenses.

Carreras

Todas las carreras se disputan en parejas (excepto la nueva [¿ cuándo? ] prueba de salida en masa), para la que se utilizan dos carriles en la pista. Los patinadores llevan unas bandas alrededor de la parte superior del brazo para identificar en qué carril han empezado. Los colores son el blanco para el carril interior y el rojo para el carril exterior. En la recta final, los patinadores cambian de carril, lo que hace que ambos cubran la misma distancia por vuelta. Cuando ambos patinadores salen de la curva exactamente al mismo tiempo, la persona que se encuentra en ese momento en el carril interior tendrá que dejar pasar al carril exterior por delante de él. Esto normalmente no causa ningún problema, ya que la persona en el carril interior generalmente se moverá mucho más rápido que la persona en el carril exterior.

En ocasiones, se utilizan salidas en cuarteto, por la razón pragmática y práctica de permitir que más patinadores completen sus carreras en un tiempo determinado. Esto implica tener dos pares de patinadores en las pistas al mismo tiempo, pero el segundo par comienza cuando el primero ha completado aproximadamente la mitad de la primera vuelta. Los patinadores del segundo par llevarán brazaletes amarillos y azules en lugar de los habituales blancos y rojos.

Pista

Una pista de patinaje de velocidad de 400 metros

Los patinadores compiten en una pista ovalada de dos carriles de dimensiones similares a las de una pista de atletismo al aire libre . De hecho, una pista de atletismo cubierta de hielo puede funcionar como una pista de patinaje de velocidad, como en el estadio Bislett de Oslo hasta la década de 1980. Según las reglas de la Unión Internacional de Patinaje , una pista estándar debe tener 400 m o 333⅓ m de largo; 400 m es el estándar utilizado para todas las competiciones importantes. También se utilizan pistas de otras longitudes no estándar, como 200 o 250 m, en algunos lugares para entrenamiento y/o competiciones locales más pequeñas. En las pistas estándar, las curvas tienen un radio de 25-26 m en el carril interior, y cada carril tiene 3-4 m de ancho.

Las mejores pistas internacionales

Estas pistas han acogido eventos internacionales (Copa del Mundo o campeonatos internacionales senior) desde 2005.

Interior

El óvalo olímpico de pista larga de Calgary. En el interior de la pista caben dos pistas de hockey.

De estas, las pistas de Calgary (~1100 metros sobre el nivel del mar) y Kearns (Salt Lake City) (1402 m) están ubicadas a gran altitud, lo que se cree que permite tiempos más rápidos que las pistas de las tierras bajas, debido a la menor resistencia del aire, y también debido a que hay menos oxígeno para crear burbujas en el hielo. Se cree que la gran altitud es parte de la razón por la que los juegos de Salt Lake City de 2002 rompieron la mayoría de los récords olímpicos de patinaje de velocidad anteriores. [8] [9] [10]

Tras la finalización de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2010, el óvalo olímpico de Richmond "cambiará su configuración de patinaje de velocidad de pista larga por un diseño multideportivo que dará cabida a usuarios de hielo, pista, cancha, remo y fitness". [11]

Exterior

Pista de hielo COS OPO Zakopane

Las cuatro son pistas de gran altitud.

Combinación con otros deportes

Medeu también es adecuado para jugar a la pelota.

Muchos recintos de patinaje de velocidad tienen pistas de hockey sobre hielo o no tienen ninguna zona de hielo dentro del óvalo. Algunos también son adecuados para el bandy , como el Hamar Olympic Hall , [1] el Ice Palace Krylatskoye [2] y Medeu [3]. El Óvalo Nacional de Patinaje de Velocidad de Pekín en Pekín, China, que se construyó para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022 , también está diseñado apropiadamente para ese deporte. [12] [13] Existe una creciente cooperación entre la Unión Internacional de Patinaje y la Federación Internacional de Bandy , ya que ambas tienen interés en que se construyan más recintos interiores con grandes superficies de hielo. [14] En Noruega existe un acuerdo que establece que un pabellón interior destinado principalmente al bandy o al patinaje de velocidad en pista larga también deberá tener superficie de hielo para el otro deporte.

Equipo

Existen dos tipos principales de patines: los patines de hielo tradicionales y los patines con clap . Los patines con clap fueron introducidos por Viking alrededor de 1996. Se consideraron revolucionarios porque las cuchillas están articuladas en la parte delantera de la bota y se desmontan en el talón, lo que permite al patinador un rango de movimiento más natural. Esto permite una carrera más larga mientras se mantiene el máximo contacto con el hielo. Para los Juegos Olímpicos de Invierno de 1998 , casi todos los patinadores usaban patines con clap.

Tanto los patines tradicionales como los de aplausos utilizan cuchillas largas y rectas en comparación con muchos otros deportes de patinaje sobre hielo . Las cuchillas tienen un grosor de aproximadamente 1 mm y suelen tener longitudes de entre 13 y 18 pulgadas (33 a 46 cm). La mayoría de los atletas de competición utilizan longitudes de entre 15 y 17 pulgadas (38 y 43 cm), según el tamaño del cuerpo y las preferencias personales. La fábrica de patinaje Viking en Holanda sigue siendo el mayor productor mundial de patines de aplausos. [15]

Se presta mucha atención a la resistencia del aire . Las reglas exigen que los trajes sigan la forma natural del cuerpo, lo que impide el uso de, por ejemplo, cascos con forma de gota (como los que se ven en el ciclismo) o disfraces más ingeniosos al estilo del "Pato Donald". Sin embargo, se gasta mucho tiempo y dinero en desarrollar telas, cortes y costuras que reduzcan la resistencia. Algunos patinadores usan "tiras aerodinámicas" bajas (no más gruesas de 3 mm) unidas a sus trajes. Estas tienen como objetivo crear un flujo turbulento en ciertas áreas alrededor del cuerpo.

También se pueden utilizar gafas o antiparras para que el viento no reseque los ojos.

Formato de la competición

Todo terreno

El formato de competición más antiguo que todavía se mantiene es el evento allround, estandarizado en 1892 (ver Historia arriba). Los patinadores patinan cuatro distancias (para hombres: 500 m, 1500 m, 5000 m y 10 000 m), y se crea una clasificación basada en los tiempos patinados en todas estas distancias. El método de puntuación es el mismo para todas las combinaciones. Todos los tiempos se calculan de nuevo a tiempos de 500 m, por lo que patinar los 500 m en 40 segundos da 40 puntos, mientras que 1500 m (3×500 m) en 2 minutos (120 segundos, equivalente a 3×40 s) también da 40 puntos. Los puntos se calculan con tres decimales y se aplica el truncamiento ; los números no se redondean. El patinador que tiene menos puntos gana la competición. Este sistema se llama samalog . Un campeón general puede no haber ganado una sola distancia, como Viktor Kosichkin en el Campeonato Mundial de 1962, o puede ganar tres distancias pero perder el título general. Originalmente, tres victorias en distancias ganaban un campeonato, pero las reglas cambiaron después de que Rolf Falk-Larssen venciera a Tomas Gustafson en el Campeonato Mundial de 1983 a pesar de que este último tenía menos puntos. [16] La ISU organiza anualmente un Campeonato Mundial de Patinaje de Velocidad General .

Campeonatos de sprint

Los campeonatos de velocidad son eventos de dos días en los que los patinadores corren los 500 m y los 1000 m en ambos días. El sistema samalog se aplica nuevamente para coronar al ganador. Para contrarrestar cualquier sesgo sistemático con respecto a los carriles interiores versus exteriores, los patinadores cambian de carril de salida del primer día al segundo. Las naciones con patinadores en activo organizan campeonatos nacionales de velocidad anuales, y la ISU ha celebrado campeonatos mundiales anuales de patinaje de velocidad para hombres y mujeres desde 1970. Desde 2017, se celebra un Campeonato Europeo de Patinaje de Velocidad Allround bianual que incluye un campeonato de velocidad.

Distancias individuales

Una forma más básica de patinaje de velocidad consiste en patinar una sola prueba. Este es el formato utilizado para los Campeonatos del Mundo de Distancia Individual , que se organizan desde 1996, y la Copa del Mundo . Las distancias habituales son los 500 m, 1000 m, 1500 m, 3000 m (solo mujeres), 5000 m y 10 000 m (solo hombres), pero a veces también se patinan otras distancias, como 100 m y 1 milla. Ocasionalmente, pero raramente, a las mujeres se les da la oportunidad de patinar los 10 000 m, pero fuera de los campeonatos de alto nivel.

Los 500 m se suelen correr en dos tandas, de modo que cada patinador tiene una carrera que empieza en el carril exterior y otra en el interior. Esta práctica comenzó con el primer Campeonato Mundial de Distancia Individual en 1996 y con los Juegos Olímpicos de Nagano de 1998; en todos los Juegos Olímpicos anteriores, los 500 m se patinaban una sola vez. La razón para patinar esta distancia dos veces es que hay una pequeña pero estadísticamente significativa ventaja media de empezar en el carril interior; negociar la última curva a alta velocidad suele ser más difícil en el carril interior que en el carril exterior.

Además de los campeonatos internacionales, la Unión Internacional de Patinaje organiza la Copa del Mundo de Patinaje de Velocidad desde la temporada 1985-86. La Copa del Mundo funciona clasificando a los patinadores por puntuación acumulada durante la temporada, para cada distancia por separado, en encuentros especialmente designados para la Copa del Mundo. Más específicamente, hay para cada temporada una competición de la Copa del Mundo para los 500 m, 1000 m, 1500 m y 5000 m y 10 000 m combinados, para hombres; y para los 500 m, 1000 m, 1500 m y 3000 m y 5000 m combinados, para mujeres.

A partir de la temporada 2011/2012, la ISU decidió coronar a un "Gran Ganador de la Copa del Mundo" para hombres y mujeres como el agregado de todos los puntajes durante la Temporada de la Copa del Mundo.

Persecución en equipo

Wouter olde Heuvel , Erben Wennemars y Sven Kramer entrenan para la persecución en equipo en Thialf .

La persecución por equipos es una prueba de patinaje de velocidad en la que participan equipos de tres patinadores. Las carreras se parecen a la prueba de persecución por equipos del ciclismo en pista . [17] Dos equipos compiten a la vez, comenzando en una línea en el medio de la recta. Un equipo comienza en cada lado de la pista. Solo se utiliza el carril interior. La distancia es de ocho vueltas para los hombres y seis para las mujeres. El tiempo del equipo es el del tercer patinador que cruza la línea de meta.

Existen varios formatos para la persecución por equipos. El formato olímpico es inusual porque es un formato de copa, con varias rondas de exclusión entre dos equipos. En la Copa del Mundo y los Campeonatos del Mundo, se patina una carrera y los equipos se clasifican según su tiempo de llegada. En el formato olímpico, un equipo que adelanta al otro gana automáticamente la carrera y la distancia restante no se patina. En la práctica, la distancia es tan corta que esto rara vez sucede, a menos que un equipo sufra una caída.

La persecución por equipos es una nueva modalidad en las principales competiciones internacionales. La prueba se introdujo a nivel internacional en los campeonatos mundiales júnior a principios del milenio y en la Copa del Mundo de 2003, pero no se consideró una prueba oficial de la ISU hasta alrededor de 2004 y, finalmente, se introdujo en los Juegos Olímpicos de 2006.

Maratón

Maratón de patinaje de velocidad en los Países Bajos en 2007

En las competiciones de maratón, los patinadores recorren largas distancias en un grupo grande. Cuando se realiza en una pista de hielo ovalada, la distancia suele ser de unos 40 km, similar a la maratón tradicional en una carrera a pie. Cuando se patina al aire libre sobre hielo natural, las distancias pueden ser de hasta 200 km. Un ejemplo de esto es la famosa Elfstedentocht (gira por las once ciudades), que se celebra de forma irregular en los Países Bajos . A veces se celebran versiones alternativas de este famoso evento en el extranjero, por ejemplo, en Finlandia y Canadá.

En los Países Bajos, cuando hace frío en invierno, se organiza un " campeonato nacional " de patinaje sobre hielo sobre hielo natural, siempre que el espesor mínimo exigido sea de 12 centímetros. Por primera vez en 13 años, en enero de 2009 se celebró un campeonato nacional de patinaje sobre hielo sobre hielo natural en el humedal Oostvaardersplassen , cerca de Lelystad , en la provincia de Flevoland , una zona de tierra recuperada en los años 60. Las mujeres participantes compitieron en 60 kilómetros y los hombres en 100 kilómetros.

Un ejemplo de un maratón famoso fuera de los Países Bajos es el Maratón Internacional de Patinaje de Velocidad Big Rideau Lake en Portland, Ontario , Canadá .

Patinadores notables

La siguiente es la lista de atletas que han ganado las siguientes competiciones al menos cinco veces en eventos individuales.

Como su inclusión colocaría en desventaja significativa a los atletas que estuvieron en activo antes de 1996, los Campeonatos Mundiales de Distancia Individual no se incluyen como un componente principal de la lista, aunque se mencionan los logros individuales en esa competencia cuando corresponde. La persecución por equipos, introducida en los Juegos Olímpicos de 2006 y los Campeonatos Mundiales de Distancia Individual de 2005, se ha omitido para una comparación más equilibrada y para centrarse en los logros individuales.

Hombres

Mujer

Véase también

Referencias

  1. ^ (en noruego) Skøytesportens stjerner , Knut Bjørnsen y Per Jorsett, JW Cappelens forlag 1971, pág. 183
  2. ^ Menos naranja en los años impares, de nrc.nl, publicado el 1 de julio de 1999
  3. ^ (en noruego) Olympiske vinterleker 1924-2006 , Åge Dalby, Jan Greve, Per Jorsett, ISBN  82-7286-162-3 , Akilles forlag 2006, p. 33.
  4. ^ (en noruego) Olympiske vinterleker 1924-2006 , Åge Dalby, Jan Greve, Per Jorsett, ISBN 82-7286-162-3 , Akilles forlag 2006, p. 78. 
  5. ^ (en noruego) Olympiske vinterleker 1924-2006 , Åge Dalby, Jan Greve, Per Jorsett, ISBN 82-7286-162-3 , Akilles forlag 2006, p. 52. 
  6. ^ (en noruego) Olympiske vinterleker 1924-2006 , Åge Dalby, Jan Greve, Per Jorsett, ISBN 82-7286-162-3 , Akilles forlag 2006, pág. 252 
  7. ^ (en noruego) Olympiske vinterleker 1924-2006 , Åge Dalby, Jan Greve, Per Jorsett, ISBN 82-7286-162-3 , Akilles forlag 2006, pág. 230 
  8. ^ John Meyer. «Día de récord para el óvalo olímpico de Utah». The Denver Post . Consultado el 2 de abril de 2016 .
  9. ^ Clarey, Christopher (25 de febrero de 2002). "Las máquinas de hielo también se ponen en marcha". The New York Times . Consultado el 2 de abril de 2016 .
  10. ^ James Christie (21 de marzo de 2009). «Manteniendo vivas las esperanzas de ganar medallas». The Globe and Mail . Consultado el 2 de abril de 2016 .
  11. ^ Comunicado de prensa del Richmond Olympic Oval, marzo de 2010 [ enlace muerto permanente ]
  12. ^ Beijing presenta el diseño de la sede del patinaje de velocidad para los Juegos Olímpicos
  13. ^ "Сайт любителей русского хоккея - www.kuzbassbandyclub.ru".
  14. ^ kuzbassbandyclub.ru
  15. ^ "Catálogo Vikingo". Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2014. Consultado el 1 de septiembre de 2014 .
  16. ^ "Resultados disponibles de la Federación Alemana de Patinaje de Velocidad sobre Hielo". Archivado desde el original el 2016-03-03 . Consultado el 2009-02-13 .
  17. ^ "Ganadores de medallas olímpicas en patinaje de velocidad". USAToday . Consultado el 25 de marzo de 2013 .
  18. ^ Cinco medallas de oro individuales en 1924, cuatro entre 1928 y 1972, cinco entre 1976 y 2014 y seis en 2018.
  19. ^ La primera se celebró cerca del final de la carrera de Schenk.
  20. ^ Los primeros Juegos Olímpicos de Invierno se celebraron cuando Mathisen tenía 35 años.
  21. ^ Cinco medallas de oro individuales en 1924, cuatro entre 1928 y 1972, cinco entre 1976 y 2014 y seis en 2018.

Fuentes

Enlaces externos