El paso fronterizo de Helmstedt-Marienborn ( en alemán : Grenzübergang Helmstedt-Marienborn ), llamado Grenzübergangsstelle Marienborn (GÜSt) ( paso fronterizo Marienborn ) por la República Democrática Alemana (RDA), fue el paso fronterizo más grande e importante en la frontera interior alemana durante la división de Alemania . Debido a su ubicación geográfica, que permitía la ruta terrestre más corta entre Alemania Occidental y Berlín Occidental , la mayoría del tráfico de tránsito hacia y desde Berlín Occidental utilizaba el paso fronterizo de Helmstedt-Marienborn. La mayoría de las rutas de viaje desde Alemania Occidental a Alemania Oriental y Polonia también utilizaban este paso. El paso fronterizo existió desde 1945 hasta 1990 y estaba situado cerca del pueblo de Marienborn , en Alemania Oriental, en el borde del Lappwald . El cruce interrumpía la Bundesautobahn 2 (A 2) entre los cruces Helmstedt -Ost y Ostingersleben .
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El 1 de julio de 1945 se instaló en el lugar un puesto de control, situado en la línea de demarcación entre las zonas de ocupación británica y soviética . Su ámbito de aplicación incluía el tráfico ferroviario interzonal, así como el tráfico de vehículos a motor en la autopista del Reich entre Hannover y Berlín . Los edificios del puesto de control estaban situados directamente en la frontera de las zonas y consistían en poco más que edificios provisionales de madera.
El puesto de control más importante en el interior de Alemania, el cruce de la autopista en Helmstedt, fue bautizado por los aliados occidentales como Alpha . Su homólogo en el distrito de Dreilinden, al sur de Berlín, se bautizó como Bravo . La conexión entre estos puestos de control adquirió importancia por ser la conexión más corta entre las zonas occidentales y Berlín, con 170 km (110 millas). Durante el bloqueo de Berlín , que duró desde junio de 1948 hasta mayo de 1949, el puesto de control soviético estuvo cerrado.
En un principio, la frontera estaba controlada por la Real Policía Militar y el Grupo de Fuerzas de Ocupación Soviéticas en Alemania . [1] A partir de 1950, la Grenzpolizei de Alemania del Este (más tarde Grenztruppen der DDR ) realizó el control fronterizo en el lado oriental del puesto de control, mientras que el ejército soviético escoltaba el tráfico militar de la OTAN hacia y desde Berlín Occidental. Debido a las crecientes tensiones entre los aliados occidentales y la Unión Soviética durante la Guerra Fría , el cruce fronterizo se amplió considerablemente y se incrementó la seguridad durante los años siguientes. Sin embargo, el puesto de control original finalmente se consideró demasiado inseguro para funcionar de manera eficiente.
Entre 1972 y 1974, la RDA construyó un nuevo puesto de control en un terreno de 35 hectáreas situado en una colina cerca de Marienborn, a unos 1,5 km al este de la frontera. En el puesto de control había hasta 1.000 empleados de control de pasaportes, aduanas y policía fronteriza. Los edificios estaban conectados por un sistema de túneles, a través del cual las unidades militares o policiales podían llegar al puesto de control de forma rápida y secreta.
Los aliados occidentales mantuvieron el control de su puesto de control en el lado oeste, con pequeñas guarniciones de tropas francesas , británicas y estadounidenses estacionadas en Helmstedt. La Bundesgrenzschutz de Alemania Occidental había asumido el control de los controles operativos en el lado occidental del paso fronterizo, donde los edificios eran notablemente más pequeños en comparación con Marienborn.
Los controles restrictivos de Alemania del Este y el tráfico cada vez más intenso provocaron tiempos de espera considerables en el lado de Alemania Occidental. Por ello, el gobierno de Alemania Occidental añadió amplios aparcamientos y áreas de descanso en la autopista de acceso a Helmstedt.
Tras la transición a finales de 1989 , los controles fronterizos se relajaron. El paso fronterizo se desmanteló a medianoche el 30 de junio de 1990, exactamente 45 años después de su primera apertura. Los antiguos edificios de la RDA están declarados monumento histórico desde octubre de 1990, pero la antigua zona de salidas de la RDA fue demolida cuando se amplió la carretera A 2 a seis carriles. En parte de la zona del antiguo paso de control de la RDA se ha construido un área de descanso con un motel.
El puesto de control de Helmstedt-Marienborn fue uno de los tres puestos de control utilizados por los aliados occidentales. Su lado occidental (en la antigua zona británica) se denominó Checkpoint Alpha , en honor a la primera letra del alfabeto fonético de la OTAN . El lado aliado del puesto de control para entrar en Berlín Occidental se denominó Checkpoint Bravo , y el Checkpoint Charlie era el puesto de control aliado para entrar (y salir) de Berlín Oriental .
La denominación de "puesto de control", en contraposición a la "Grenzübergangsstelle" de Alemania Oriental (que literalmente significa "lugar de cruce de fronteras"), surgió como resultado de que los aliados occidentales no reconocieran la legitimidad de Alemania Oriental como Estado. Eso cambió en 1973, cuando la RDA fue admitida en las Naciones Unidas , pero el término siguió utilizándose.
El 13 de agosto de 1996, en el antiguo edificio de control fronterizo de Alemania del Este, se inauguró el "Gedenkstätte Deutsche Teilung Marienborn". El monumento, gestionado por el estado de Sajonia-Anhalt , ofrece exposiciones y visitas guiadas. Se puede acceder al lugar del monumento a través de la salida de la parada de descanso cercana y solo se puede recorrer a pie.
Los edificios de Alemania Occidental cerca de Helmstedt han sido demolidos o se utilizan actualmente para otros fines.
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52°12′56″N 11°04′52″E / 52.215514, -11.081044
