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Ladera verde René-Dumont

La Coulée verte René-Dumont o Promenade plantée René-Dumont (en francés,  « pasarela verde René -Dumont ») es un parque lineal elevado de 4,7 km (2,9 mi) construido sobre una infraestructura ferroviaria obsoleta en el distrito 12 de París , Francia . Fue inaugurado en 1993.

Descripción

Una vista de la Coulée verte en verano
Otra vista de la Coulée verte .

Esta Promenade plantée de París es un extenso cinturón verde que sigue la antigua línea ferroviaria de Vincennes . Comienza justo al este de la Ópera de la Bastilla con el elevado Viaduc des Arts , sigue un camino de 4,7 kilómetros (2,9 millas) hacia el este que termina en una escalera de caracol que conduce al boulevard Périphérique . En su extremo oeste, cerca de la Bastilla, la avenida se eleva 10 metros (33 pies) por encima del área circundante y forma el Viaduc des Arts , sobre una línea de tiendas que presentan el trabajo de artesanos especializados. Las tiendas están ubicadas en los arcos del antiguo viaducto ferroviario elevado , con la avenida apoyada sobre el viaducto. Esta parte de la avenida corre paralela a la avenida Daumesnil . La avenida cruza el Jardin de Reuilly cerca de la rue Montgallet y desciende al nivel de la calle. En ese punto, se convierte en un centro comercial cubierto de césped y luego sigue la antigua dirección del ferrocarril por debajo del nivel de la calle hacia el este, pasando por varios túneles. Al llegar a la rue du Sahel , se divide, una parte continúa hacia la circunvalación y la otra termina en la plaza Charles-Péguy a lo largo del antiguo trazado de un ramal que antaño conectaba con el ferrocarril de la Petite Ceinture . [1]

La Coulée verte pasa entre dos edificios en la rue Montgallet
Una escalera que sube a la Coulée verte desde la parte inferior de la rue Montgallet

La parte elevada de la ruta, en el viaducto, tiene algunas secciones cerradas, como cuando pasa entre edificios modernos, y algunas secciones abiertas con vistas expansivas. Además del Jardin de Reuilly y la plaza Charles-Péguy , la Promenade plantée también incluye el Jardin de la gare de Reuilly , con su estación de tren conservada pero reutilizada, y la plaza Hector-Malot . [2] Se puede acceder a la parte occidental de la avenida a través de escaleras y ascensores que conducen al viaducto elevado. Esta parte está reservada para peatones. La parte oriental de la avenida es accesible a través de rampas y escaleras y está abierta tanto a peatones como a ciclistas. Se puede llegar al extremo oeste desde la Bastilla caminando 300 metros (980 pies) hacia el sur por la rue de Lyon , luego a la izquierda en la avenue Daumesnil . La entrada de la escalera está inmediatamente a la izquierda donde la avenue Daumesnil entra en la rue de Lyon . [1]

Historia

La Gare de Vincennes en la Place de la Bastille, el punto de partida de la línea ferroviaria original

Esta Promenade Plantée está construida sobre las antiguas vías de la línea ferroviaria de Vincennes, que, a partir de 1859, unía la estación de tren Gare de la Bastille con Verneuil-l'Étang , después de pasar por Vincennes. [3] Dejó de funcionar el 14 de diciembre de 1969; una parte de la línea más allá de Vincennes se integró en la línea A del RER , mientras que el tramo París-Vincennes fue completamente abandonado. [1]

Tren sobre un puente sobre la avenida Ledru Rollin, finales del siglo XIX

A principios de los años 1980, la zona fue renovada. [2] En 1984, la estación de la Bastilla fue demolida para dar paso a la Ópera de la Bastilla . El tramo Reuilly fue diseñado en 1986; incorpora el antiguo depósito ferroviario comercial de Reuilly a un grupo de áreas verdes. La Promenade Plantée se puso en marcha al mismo tiempo para reutilizar el resto de la línea abandonada entre la Bastilla y la antigua puerta de Montempoivre a la ciudad. El arquitecto paisajista Jacques Vergely y el arquitecto Philippe Mathieux diseñaron la avenida, que se inauguró en 1993. [4] Las arcadas del Viaduc des Arts fueron renovadas en 1989 por el arquitecto Patrick Berger, [5] al igual que la nueva plaza Charles-Péguy. [1]

El paseo marítimo de París fue el primer proyecto del mundo en reconvertir antiguas vías ferroviarias elevadas en jardines urbanos. [1] [4] Otros proyectos de reconversión ya se han completado o están en marcha. La primera fase del High Line , un parque similar en un antiguo viaducto ferroviario en el West Side de Manhattan en la ciudad de Nueva York , se completó en 2009. [6] La segunda fase se completó en 2011, lo que elevó la longitud total del High Line a 1,6 kilómetros (1 mi); [7] la tercera fase se inauguró en septiembre de 2014, completando el parque. [8] En 2015, Chicago inauguró el Bloomingdale Trail de casi 4,8 kilómetros (3,0 mi) , que atraviesa varios barrios de la ciudad y permite bicicletas. [9]

En la cultura popular

La Promenade Plantée aparece en la película Before Sunset , dirigida por Richard Linklater en 2004 con Ethan Hawke y Julie Delpy . [10] También es mencionada en la novela de ciencia ficción Olympos , de Dan Simmons .

Galería

Véase también

Referencias

  1. ^ abcde Campbell, Robert (12 de marzo de 2002). "Viaduc des Arts y Promenade Plantée: ¿un partido de París?". Boston.com . Consultado el 24 de octubre de 2014 .
  2. ^ ab "Coulée verte René-Dumont (ex Promenade Plantée)". Ciudad de París. Archivado desde el original el 6 de julio de 2018 . Consultado el 23 de enero de 2021 .
  3. ^ Association Sauvegarde de la Petite Ceinture (9 de diciembre de 2003). "¿La Coulée verte (ou promenade plantée) de la Bastille n'utilise-t'elle pas une partie de la petite ceinture ferroviaire?". Archivado desde el original el 3 de marzo de 2021.
  4. ^ ab Mathieux, Phillippe (7 de abril de 2019). "La Coulée verde". Philippe Mathieux, arquitecto . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2020.
  5. ^ "Patrick Berger Architecte". Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2007.
  6. ^ Pogrebin, Robin (8 de junio de 2009). "La primera fase del High Line está lista para su uso". The New York Times . Consultado el 8 de julio de 2009 .
  7. ^ Pesce, Nicole Lyn (7 de junio de 2011). "Se inaugura la muy esperada segunda sección del High Line, que suma 10 bloques de espacio elevado para parques". Daily News . Consultado el 7 de junio de 2011 .
  8. ^ "Se abre la tercera y última fase". The New York Times . 20 de septiembre de 2014 . Consultado el 20 de septiembre de 2014 .
  9. ^ "Bloomingdale Trail: Historia, antecedentes y preguntas frecuentes" (PDF) . Mayo de 2011. Consultado el 8 de junio de 2011 .
  10. ^ "Paris Elevated Rail Park aparece en la película 'Before Sunset'". Amigos del High Line . 12 de agosto de 2004. Archivado desde el original el 19 de junio de 2010. Consultado el 27 de julio de 2014 .

Enlaces externos