El vagón de freno con pasarela o BG (también conocido como vagón de freno completo ) es un tipo de vagón de freno de pasajeros Mark 1 de British Railways . Tiene un compartimento de guardia en el centro y dos grandes áreas a cada lado para guardar el equipaje. Era un tipo de vagón muy versátil y se podía encontrar en toda la red de British Railways y algunos todavía se utilizan hoy en día, aunque no de forma convencional.
El modelo BG Mark 1 de British Railways era más corto que la mayoría de los demás modelos de vagones Mark 1 (los BG medían 17,37 m, mientras que la mayoría de los demás diseños medían 19,20 m). Esto se hizo para que el BG pudiera ir a todas partes, a diferencia de sus otros modelos Mark 1, que estaban prohibidos en los andenes de algunas estaciones debido a su longitud.
Todavía existen alrededor de 101 de estos vehículos, aunque, como se mencionó anteriormente, la mayoría de ellos no se utilizan de manera convencional. Muchos vehículos, en particular los de los ferrocarriles preservados , se utilizan para almacenar piezas de repuesto para varias sociedades de preservación. Al mismo tiempo, varios BG se han convertido para usos completamente diferentes, debido al gran espacio a ambos lados del compartimento del guardia y la relativa "facilidad" de conversión. Tres vehículos se han convertido en vagones para discapacitados , uno, el 80776, en el Severn Valley Railway (que ganó el concurso de vagones ARPS de 1996), un segundo, el 80509, en el North Yorkshire Moors Railway , y un tercero, el 80736, en el West Somerset Railway .
Un segundo vehículo en el WSR, 80972, se había utilizado como vehículo de almacenamiento de ingeniería hasta el 16 de marzo de 2018, cuando fue transferido al Somerset and Dorset Railway Trust (SDRT) en la estación Washford, donde se convertirá en un vehículo de exhibición de museo. Un segundo vehículo en Severn Valley, 81013, se ha convertido para su uso como Gruta de Papá Noel durante diciembre, al igual que dos vehículos en Embsay and Bolton Abbey Steam Railway , 81517 y 80830, y dos vehículos en Midland Railway - Butterley , 81020 y 81144, aunque estos dos últimos también se utilizan como vagones de discoteca.
En otros lugares, cuatro vehículos, 80654 en Dean Forest Railway , 80993 en East Lancashire Railway , 81033 en North Norfolk Railway y 81486 en Gwili Railway , se han convertido en vagones cocina, con 80654 utilizado como parte de la cafetería en Norchard Station, y 80993, 81033 y 81486 siendo parte integral de los trenes comedor de sus respectivas líneas, cuatro vehículos, 80933 en East Lancs, 81023 en la base de West Coast Railways en Carnforth, 80903 en Eastleigh Arriva TrainCare y 81448 en Crewe LNWR Heritage Company, se han convertido en furgones generadores para proporcionar calefacción a los trenes, un vehículo en Yorkshire Wolds Railway , 81305, se ha convertido en el Centro de Visitantes y Tienda estático del sitio, un vehículo en El ferrocarril Bodmin & Wenford , 80702, ha sido reconvertido para su uso como vagón bar de catering en el comedor de la línea, y un vehículo del Museo Nacional del Ferrocarril , 81025, ha sido reconvertido en una instalación de catering estática y ha recibido el nombre de "Condesa de York".
Además, el vehículo número 81432, que anteriormente tenía su base en Crewe, será convertido en un vagón bar/cocina por Spa Valley Railway en algún momento durante 2018.