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Pasaje de Mona

El Pasaje de la Mona ( en español : Canal de la Mona ) es un estrecho que separa las islas La Española y Puerto Rico . El Pasaje de Mona conecta el Océano Atlántico con el Mar Caribe y es una importante ruta marítima entre el Atlántico y el Canal de Panamá .

El Pasaje de Mona tiene 130 kilómetros (80 millas) de largo. Está plagado de corrientes de marea variables creadas por grandes islas a ambos lados y por bancos de arena que se extienden desde ambas costas.

Islas

Hay tres pequeñas islas en el Pasaje de Mona:

Estructura y sismicidad

El Pasaje fue el sitio de un devastador terremoto y el consiguiente tsunami que azotó el oeste de Puerto Rico en 1918. [1] Es el sitio de frecuentes pequeños terremotos. El pasaje está sustentado por una zona de grieta sísmicamente activa que sobreimprime una estructura de bloques inclinados más antigua, parcialmente erosionada . [1] La isla Desecheo se encuentra en la cresta de Desecheo, una estrecha cresta de este a oeste que se extiende hacia el oeste desde la esquina noroeste de Puerto Rico. La cresta forma el límite sur del Cañón Mona de 13,123 pies (4,000 m) de profundidad que se extiende hacia el norte hasta las zonas de falla de deslizamiento que unen Puerto Rico y La Española. La cara este de la grieta tiene un relieve pronunciado de 3 km y está controlada por la falla de Mona Rift con tendencia N - S. El epicentro del terremoto de 1918 se ubicó a lo largo del borde este o sureste del Mona Rift. [2]

Oceanografía física

El Pasaje de Mona conecta las aguas del Océano Atlántico y las aguas del Mar Caribe , por encima de una profundidad de 1,312 a 1,640 pies (400 a 500 metros). El umbral corre en dirección noroeste a sureste entre Cabo Engaño (DR) en el oeste y la Plataforma de Cabo Rojo (PR) en el margen este del Pasaje de Mona. El perfil vertical del transporte acuático meridional medio de baja frecuencia (períodos superiores a 2 días) se caracteriza por una estructura de dos capas. La capa superior se encuentra a una profundidad de 300 metros (984 pies), y las masas de agua superiores, el agua superficial del Caribe , el agua subtropical submarina y el agua del mar de los Sargazos, ingresan al Mar Caribe desde el Océano Atlántico. Debajo de esta capa, el Agua Central Tropical sale hacia el Océano Atlántico. El valor medio del transporte meridional (Norte-Sur) para un año muestreado fue -1,85 ± 0,25 sverdrup (Sv) hacia el Mar Caribe. [3]

La marea barotrópica (marea superficial) se propaga de noreste a suroeste a lo largo del Pasaje de Mona. El componente "principal semidiurno lunar", también conocido como M2 (o M 2 ), representa el 52,35% de la variación total observada en las corrientes oceánicas y las elipses de las corrientes semidiurnas, con una rotación en el sentido de las agujas del reloj, están aproximadamente alineadas en dirección norte. –dirección sur. [4]

Las corrientes de marea semidiurnas que inciden en una cresta submarina conocida como El Pichincho pueden forzar la generación de una marea interna con una altura de ola de 131 pies (40 metros). [5] Las observaciones submarinas de planeadores revelan la amortiguación de las olas a medida que la marea interna se propaga hacia el sur a lo largo del Pasaje de Mona hacia el Mar Caribe abierto. [6] [7] [8]

Las mareas internas en El Pichincho pueden elevar los valores de difusividad vertical turbulenta (o difusión de Foucault ), y con una reducción del número de Richardson en la base de la picnoclina. El desarrollo de la inestabilidad de Kelvin-Helmholtz durante la ruptura de la marea interna puede explicar la formación de parches de alta difusividad que generan un flujo vertical de nitrato (NO 3 ) hacia la zona fótica y pueden sostener nueva producción localmente. [9]

Se observaron valores de productividad primaria más altos cerca de la vaguada del oleaje que los observados durante los períodos de máxima irradiancia solar al mediodía.

Las imágenes del espectrorradiómetro de imágenes de resolución moderada (MODIS) y la fotografía de la Estación Espacial Internacional (ISS) muestran la manifestación en la superficie del mar de paquetes de solitones internos (u ondas internas no lineales ) generados en el Banco Engaño , ubicado en el margen noroeste del Pasaje de Mona. . [10] [11]

Los paquetes se propagan hacia el Mar Caribe o el Océano Atlántico dependiendo de la dirección de las corrientes que forzaron su generación. [12]

Las mareas superficiales, las mareas internas, los solitones internos, las corrientes inerciales y el transporte de masa de agua de baja frecuencia entre el Océano Atlántico y el Mar Caribe hacen del Pasaje de la Mona un entorno muy dinámico.

Ver también

Referencias

  1. ^ ab http://soundwaves.usgs.gov/2007/05/ Archivado el 5 de abril de 2017 en Wayback Machine Uri ten Brink, Nuevo mapa batimétrico del Pasaje de Mona, Caribe nororiental, Ayuda en la mitigación de riesgos de terremotos y tsunamis, Boletín sobre ondas sonoras del USGS, mayo de 2007
  2. ^ Mann, Paul, Tectónica activa y riesgos sísmicos de Puerto Rico, las Islas Vírgenes y áreas costa afuera , documento especial, Sociedad Geológica de América, 2005 p. 118 - 119 ISBN  978-0-8137-2385-3
  3. ^ Segura-Torres, W. (2000). Componentes de transporte de baja frecuencia en Mona Passage . Doctorado. Tesis. Departamento de Ciencias del Mar, Universidad de Puerto Rico, Mayagüez, Puerto Rico. pag. 317.
  4. ^ Rosario-Llantín, J. (2000). "Corrientes de marea en el pasaje de Mona ". Tesis de maestría. Departamento de Ciencias del Mar, Universidad de Puerto Rico, Mayagüez, Puerto Rico. pag. 82.
  5. ^ Bejarano, LF (1997). Caracterización de la marea interna al norte del Pasaje de Mona . Tesis de maestría. Departamento de Ciencias del Mar, Universidad de Puerto Rico, Mayagüez, Puerto Rico. pag. 112.
  6. ^ Corredor, JE (2008). «Desarrollo y Propagación de Mareas Internas en el Pasaje de Mona» (PDF) . Tecnología del Mar. Octubre: 48–50 . Consultado el 30 de agosto de 2014 .
  7. ^ Corredor, JE, Morell JM, Capella JE, Glen S. y D. Pabst (mayo de 2008). "Mareas internas en el Pasaje de Mona". Resúmenes de la reunión de primavera de AGU . 2008 : OS33B–01. Código Bib : 2008AGUSMOS33B..01C.{{cite journal}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  8. ^ Schofield O., Kohut J., Glenn S., Morell J., Capella J., Corredor J., Orcutt J., Arrott M., Krueger I., Meisinger M., Peach C., Vernon F., Chave A.,Chao Y.,Chien S.,Thompson D.,Brown W.,Oliver M. y W. Boicourt (noviembre-diciembre de 2008). "Una red regional de planeadores Slocum en Mid-Atlantic Bight aprovecha una amplia participación de la comunidad" (PDF) . Revista de la Sociedad de Tecnología Marina . 44 (6): 185-195. doi : 10.4031/MTSJ.44.6.20 . Consultado el 6 de septiembre de 2014 .{{cite journal}}: Mantenimiento CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  9. ^ Alfonso-Sosa, E. (2002). Variabilidad temporal de la producción primaria fitoplanctonica en la estación CaTS (Caribbean Time-Series Station): Con énfasis en el impacto de la marea interna semidiurna sobre la producción ( PDF ) . Doctorado. Tesis. Departamento de Ciencias del Mar, Universidad de Puerto Rico, Mayagüez, Puerto Rico. Publicación UMI AAT 3042382. p. 407 . Consultado el 25 de agosto de 2014 .
  10. ^ Alfonso-Sosa, Edwin (10 de marzo de 2015). «Ondas Solitarias Internas Generadas en Banco Engaño, Pasaje Mona» ( PDF ) : 1–12 . Consultado el 19 de marzo de 2015 . {{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda )
  11. ^ Alfonso-Sosa, E. (2013). «Misterioso Fenómeno en el Pasaje de la Mona» (PDF) . La Regata . 7:10 .Consultado el 31 de agosto de 2014 .
  12. ^ Alfonso-Sosa, Edwin (7 de julio de 2013). «Solitones Internos Generados en Banco Engaño, Pasaje Mona*» ( PDF ) : 1–6 . Consultado el 5 de septiembre de 2014 . {{cite journal}}: Citar diario requiere |journal=( ayuda )

enlaces externos