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Parque del Fuerte Washington (Manhattan)

Fort Washington Park es un parque público ubicado en la sección Washington Heights del Alto Manhattan en la ciudad de Nueva York . Se extiende a lo largo de las orillas del río Hudson junto a Riverside Drive y Henry Hudson Parkway desde West 155th Street hasta Dyckman Street . El puente George Washington cruza por encima del parque; debajo del puente hay una pequeña punta de tierra llamada Jeffrey's Hook, que es el sitio del Pequeño Faro Rojo .

El parque de 160 acres (65 ha) cuenta con vistas a la ribera del río New Jersey Palisades y al puente George Washington. Las comodidades incluyen senderos para peatones y zonas verdes , campos de béisbol, canchas de baloncesto, canchas de tenis, canchas de voleibol, un campo de fútbol y un parque infantil.

Etimología

El nombre hace referencia al sitio cercano de Fort Washington , una posición fortificada donde tuvo lugar la Batalla de Fort Washington en 1776 durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . El fuerte está ubicado físicamente y conmemorado en Bennett Park . [1] [2]

Geografía

El parque Fort Washington cubre 160 acres (65 ha). Está delimitado al oeste por el río Hudson , al norte por la calle Dyckman , al este por la Henry Hudson Parkway y al sur por la calle 155. El parque contiene conexiones con el parque Inwood Hill al norte y con el parque Fort Tryon y el parque Riverside al sur; todos forman parte de la Manhattan Waterfront Greenway . La Henry Hudson Parkway ( NY 9A ) y la Empire Connection de Amtrak recorren la parte occidental del parque. [3]

Historia

Durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos, se construyeron una serie de fortificaciones en el escarpado acantilado al este de la esquina noreste del parque, que los estadounidenses conocían como Fort Washington . [1] El sitio real de Fort Washington está a menos de una milla al sur en Bennett Park. [1] [2] El área fue un sitio auxiliar de la Batalla de Fort Washington, que se libró el 16 de noviembre de 1776, [4] [5] en la que las tropas británicas tomaron Fort Washington después de una batalla de dos horas, rebautizándolo como Fort Knyphausen, en honor al general hessiano Wilhelm von Knyphausen . [1] Los británicos se retiraron pacíficamente de Manhattan en 1783. [1] [6] [7] La ​​fortificación fue demolida más tarde y el área circundante pasó a conocerse como Washington Heights . [3] Una roca que conmemora el "American Redout" (usando una ortografía arcaica de reducto ) se encuentra en el parque cerca de la calle 181, en un lugar de difícil acceso. [8] [9]

Camino cerca de la calle 176

Durante la construcción de Riverside Park y Riverside Drive al sur a fines del siglo XIX, Frederick Law Olmsted ideó planes para los parques Riverside, Fort Washington y Morningside , que exigían que estos parques se diseñaran en torno al paisaje existente. [10] Fort Washington Park se creó en 1894 a través de la legislación de la ciudad. Entre 1896 y 1927, la mayoría de las parcelas se adquirieron a través de cinco incidentes de dominio eminente . [3]

A principios del siglo XX se propusieron varios planes de desarrollo dentro del parque Fort Washington, como un plan para construir un anexo junto al agua para el West End Hotel en 1912 y un complejo de teatro y estación de confort al año siguiente. Estos nunca se construyeron debido a la oposición del vecindario. Se construyeron dos estructuras dentro del parque durante este tiempo: el Little Red Lighthouse y el refugio Inspiration Point . [3] Las mejoras del parque en la década de 1910, que implicaron la tala de cientos de árboles para senderos y pasarelas, dieron lugar a una demanda del escultor Gutzon Borglum . [11] Otro proyecto en la misma área se refería a la presencia de la línea West Side del ferrocarril central de Nueva York (ahora Empire Connection) dentro del parque. En 1916, el ferrocarril y los grupos locales acordaron un plan para construir un túnel para el ferrocarril debajo de Riverside y Fort Washington Parks. [12] Al mismo tiempo, Riverside Drive se extendería hacia el norte a través de Fort Washington Park y hasta el Bronx . [13]

En enero de 1917, John D. Rockefeller Jr. compró el parque Fort Tryon adyacente a la esquina noreste del parque Fort Washington. Ese junio, anunció que Fort Tryon sería entregado a la ciudad con la condición de que se uniera a los parques existentes Fort Washington y Riverside en el río Hudson, y que la ciudad mantuviera ese parque. [14] [15] Para preservar las vistas desde los parques a lo largo del río Hudson, Rockefeller había comprado tierras en el lado opuesto del Hudson, evitando así que se desarrollara; esto más tarde se convirtió en Palisades Interstate Park . [16] [17] La ​​ciudad adquirió 30 acres (12 ha) de tierra en 1921 para conectar los dos sitios del parque. [18] En 1927, parte del parque Fort Washington fue entregada a la Autoridad del Puerto de Nueva York , que construyó el puente George Washington directamente sobre el parque. [3] Durante la construcción, un grupo de defensa expresó su preocupación de que la presencia de las torres del puente degradaría la calidad del parque Fort Washington directamente debajo. [19] [20] El puente se inauguró en 1931 [21] y la conexión con Fort Tryon Park se inauguró cuatro años después. [22] La Henry Hudson Parkway, que corre al este del parque, se inauguró en 1936. [23]

En los años siguientes, se adquirieron más terrenos para el parque Fort Washington, entre ellos, de la Autoridad del Puerto de Nueva York en 1939, de la Junta de Estimaciones de la Ciudad de Nueva York en 1966 y del Departamento de Bienes Raíces de la Ciudad de Nueva York en 1989. [3] Una encuesta realizada en 2013 determinó que el parque Fort Washington tenía 24 acres (9,7 ha) más de lo medido anteriormente, [24] lo que hace que el parque tenga 160 acres en total. [3]

También se realizaron varias mejoras en el parque Fort Washington. Como parte de la construcción de un centro psiquiátrico cercano en la calle 165 en 1994, se construyó un nuevo puente peatonal hacia el parque. [25] Al año siguiente se inauguró un puerto deportivo en la calle Dyckman, [26] [27] y el parque infantil Lily Brown se renovó entre 2001 y 2002. [28] En 2014, se inauguró un carril bici de 1,6 km (1 milla) y 3,5 millones de dólares dentro del parque, que va desde la calle Dyckman hasta un callejón sin salida en la calle 186. Una conexión entre el nuevo carril bici y el Manhattan Waterfront Greenway existente en la calle 180 costaría 22 millones de dólares, ya que requeriría la construcción de una costa adicional en el río. [29]

Estructuras

Punto de inspiración

Punto de inspiración

El refugio Inspiration Point está ubicado en el parque, cerca de la intersección de Henry Hudson Parkway y 181st Street. Fue diseñado en estilo neoclásico por Gustave Steinacher e inaugurado en 1925. [3] El refugio constaba de dos niveles: una plataforma con columnas dóricas y un enrejado de madera en el piso superior, y baños en el piso inferior. [30] El refugio era popular entre los automovilistas que lo usaban para encuentros románticos privados, pero luego cayó en desuso. [31]

Faro

Vista más cercana del Pequeño Faro Rojo desde el parque

El Pequeño Faro Rojo está ubicado en una lengua de tierra debajo del Puente George Washington, llamada Jeffrey's Hook. [32] [33] El faro actual, que reemplazó a un indicador rudimentario, estaba ubicado inicialmente en Sandy Hook, Nueva Jersey , y fue dado de baja en ese sitio en 1917. El United States Lighthouse Establishment trasladó el faro a Fort Washington Park en 1921, y fue dado de baja en 1948, habiendo quedado obsoleto después de la construcción del Puente George Washington. [33] La Guardia Costera de los Estados Unidos inicialmente tenía la intención de vender el faro, pero decidió no hacerlo después de las protestas de los niños locales. [33] [34] Desde 1951, NYC Parks ha operado el faro como parte de Fort Washington Park. [33] El Pequeño Faro Rojo está en el Registro Nacional de Lugares Históricos [35] y es un Monumento Designado de la Ciudad de Nueva York . [33]

Puerto deportivo para embarcaciones de Dyckman Street

El puerto deportivo Dyckman Street Boat Marina está ubicado en el extremo norte del parque, al final de Dyckman Street. Anteriormente, el sitio de un flotador de automóviles que cruzaba el río Hudson, que cerró en 1941, el terreno fue entregado a NYC Parks en 1966. Veintiún años después, Dyckman Marine Venture propuso reurbanizar el sitio del flotador de automóviles con un puerto deportivo , un muelle y un restaurante, y NYC Parks le dio permiso a la organización para usar el sitio. [27] El complejo se pagó parcialmente con fondos del gobierno federal debido a una estipulación oscura en una ley federal que proporcionaba fondos principalmente a la pesca suburbana y rural. [26] Completado en 1995, [26] [27] el puerto deportivo también incluye un muelle de pesca. [27]

Instalaciones recreativas

El parque Fort Washington contiene el parque infantil Lily Brown en la calle 162. Construido en una parcela que fue adquirida en 1925, el parque infantil está ubicado en un terraplén . Lleva el nombre de Lily Brown, una residente local que en las décadas de 1980 y 1990 abogó por una renovación del parque infantil. El parque infantil fue restaurado a principios de la década de 2000. [28] El extremo sur del parque también contiene dos campos de béisbol , un campo de fútbol , ​​cinco campos de sóftbol , ​​una cancha de baloncesto y diez canchas de balonmano . El área entre las calles 155 y 165 es la única parte del parque Fort Washington con instalaciones recreativas activas. [36]

Véase también

Referencias

Notas

  1. ^ abcde Servicio de Parques Nacionales 1978, pág. 8.
  2. ^ ab "Lo más destacado de Bennett Park". Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York . Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York. 26 de junio de 1939. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2009. Consultado el 25 de septiembre de 2019 .
  3. ^ abcdefgh «Lo más destacado del parque Fort Washington: parques de Nueva York». Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York . 26 de junio de 1939. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2019. Consultado el 27 de septiembre de 2019 .
  4. ^ Torrey 1936, págs. 12-13.
  5. ^ "Historia de WaHI: Batalla de Fort Washington". washington-heights.us . Washington Heights & Inwood Online. 4 de junio de 2012. Archivado desde el original el 4 de junio de 2012 . Consultado el 25 de septiembre de 2019 .
  6. ^ Comisión de Preservación de Monumentos Históricos 1983, pág. 2.
  7. ^ Torrey 1936, pág. 15.
  8. ^ Pollak, Michael (3 de octubre de 2014). "¿Qué es el marcador de piedra cerca del puente George Washington?". The New York Times . ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2019. Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
  9. ^ "Monumentos del parque Fort Washington - Marcador American Redout: Parques de la ciudad de Nueva York". www.nycgovparks.org . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2019. Consultado el 29 de septiembre de 2019 .
  10. ^ Grimm y Schröder 2007, pág. 4.
  11. ^ "BORGLUM DEMANDA PARA SALVAR LOS ÁRBOLES DEL PARQUE; Escultor respaldado por la Asociación de Parques Infantiles luchará contra el contrato del Parque Washington". The New York Times . 23 de mayo de 1910. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2019 . Consultado el 27 de septiembre de 2019 .
  12. ^ "SE ACUERDA EL PLAN DE LA VÍA DEL LADO OESTE; Trenes subterráneos en Riverside Park y un viaducto para la Avenida Once. COSTARÁ $50,000,000 NY Central se hace cargo de todos los gastos - La ciudad solo dará bienes raíces - El alcalde lo aprueba. SE ACUERDA EL PLAN DE LA VÍA DEL LADO OESTE". The New York Times . 16 de enero de 1916. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2019 . Consultado el 27 de septiembre de 2019 .
  13. ^ "PLANIFICACIÓN PARA AMPLIAR RIVERSIDE DRIVE HASTA EL BRONX; se sugieren medidas para continuar la vía y embellecerla de modo que sea una de las más largas y hermosas del mundo". The New York Times . 15 de junio de 1913. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2019 . Consultado el 27 de septiembre de 2019 .
  14. ^ Comisión de Preservación de Monumentos Históricos 1983, pág. 3.
  15. ^ Torrey 1936, pág. 17.
  16. ^ Eldredge, Niles y Horenstein, Sidney (2014). La jungla de cemento: la ciudad de Nueva York y nuestra última gran esperanza para un futuro sostenible. Berkeley, California: University of California Press . pág. 172. ISBN 978-0-520-27015-2.
  17. ^ Servicio de Parques Nacionales 1978, pág. 9.
  18. ^ "LA CIUDAD COMPRA UN TERRENO COSTERO; adquiere una franja de treinta acres entre Fort Washington Park y la propiedad de Rockefeller". The New York Times . 8 de mayo de 1921. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2019 . Consultado el 27 de septiembre de 2019 .
  19. ^ "PARA LUCHAR POR UN PUENTE EN LA CALLE 178; los organismos cívicos niegan que el proyecto del río Hudson dañará el parque Fort Washington. PARA SOLICITAR ACCIONES EN ALBANY Treinta personas asisten a una reunión masiva en el Bronx para criticar las protestas de los conservacionistas del parque". The New York Times . 19 de marzo de 1925. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 15 de junio de 2018 . Consultado el 1 de junio de 2018 .
  20. ^ "La ubicación del gran anclaje para el puente Fort Lee en el parque es la causa de las protestas en Nueva York" (PDF) . Newburgh News . 15 de febrero de 1926. p. 1. Archivado (PDF) del original el 10 de mayo de 2022 . Consultado el 5 de junio de 2018 – vía Fultonhistory.com .
  21. ^ "Dos gobernadores abren el Gran Puente Hudson ante la mirada de la multitud". The New York Times . 25 de octubre de 1931. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2013 . Consultado el 6 de marzo de 2010 .
  22. ^ "Se inaugura Tryon Park, un regalo para la ciudad; Rockefeller presenta formalmente un lugar de belleza al público y pide su preservación". The New York Times . 13 de octubre de 1935. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2019 . Consultado el 23 de septiembre de 2019 .
  23. ^ "Lo más destacado de Henry Hudson Parkway: parques de Nueva York". Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York . 26 de junio de 1939. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2019. Consultado el 27 de septiembre de 2019 .
  24. ^ Foderaro, Lisa W. (31 de mayo de 2013). «¿Qué tan grande es ese parque? Ahora la ciudad tiene la respuesta». The New York Times . ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 1 de junio de 2013. Consultado el 27 de septiembre de 2019 .
  25. ^ Yazigi, Monique P. (1 de mayo de 1994). "NEIGHBORHOOS REPORT: WASHINGTON HEIGHTS; A Battle Lost, a Bridge Won". The New York Times . ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2019. Consultado el 27 de septiembre de 2019 .
  26. ^ abc Revkin, Andrew C. (7 de julio de 1995). «Aparece un oasis en la calle Dyckman; un 'vagabundo de los barcos' que lee la letra pequeña está construyendo un muelle y una marina en Inwood». The New York Times . ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2019. Consultado el 27 de septiembre de 2019 .
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  28. ^ ab "Lo más destacado de Fort Washington Park - Zona de juegos Lily Brown: NYC Parks". www.nycgovparks.org . Archivado desde el original el 29 de agosto de 2019. Consultado el 27 de septiembre de 2019 .
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  34. ^ Bahrampour, Tara (21 de octubre de 2001). "NEIGHBORHOOD REPORT: WASHINGTON HEIGHTS; A Powerful New Lens for a Little Red Landmark". The New York Times . ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2019. Consultado el 27 de septiembre de 2019 .
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Fuentes

Enlaces externos