Lepe es una aldea lineal en el río Solent , en el suroeste de Hampshire , Inglaterra . Pertenece a la parroquia civil de Exbury y Lepe . Está junto a Dark Water y cuenta con el parque rural de Lepe , que se extiende desde la bahía de Stanswood hasta la desembocadura del río Beaulieu .
Lepe es una aldea en la costa noroeste del río Solent . Forma parte de la parroquia civil de Exbury y Lepe , que a su vez forma parte del distrito de New Forest de Hampshire . [2] La parroquia civil es coextensiva con la parroquia de la Iglesia de Inglaterra de Exbury, que mantiene una iglesia, como desde los primeros tiempos medievales, en Exbury. [3] El lado este es el parque rural de Lepe, con una milla de playa, acantilados bordeados de pinos, restos de la Operación Overlord (ver más abajo), cafetería y tienda durante todo el año y prados de flores silvestres; [4] [5]
Desde los acantilados que se encuentran sobre la playa, parte de la vista del oeste de Solent se puede ver desde la estación de botes salvavidas independientes de Solent Rescue . Inchmery Quay se encuentra al oeste.
Lepe pudo haber sido un puerto en tiempos romanos , ya que hay evidencia de una calzada romana que bajaba por el lado este del New Forest desde Shorn Hill, Totton , hasta Lepe. [6]
El nombre de Lepe aparece por primera vez en el siglo XIII. [7] El nombre puede hacer referencia a un salto humano sobre el Agua Oscura. [7] Durante los siglos en los que los derechos señoriales eran la forma principal de propiedad en la mayoría de las tierras, durante mucho tiempo formó parte del señorío de Exbury , que en las últimas décadas se denominó con frecuencia el "señorío de Exbury y Lepe". [8]
La historia oral atribuye a Lepe una populosa aldea costera que fue arrasada por una gran tormenta antes de principios del siglo XVIII; se habla de un puerto en ruinas, Stone Point. [9] Los mapas antiguos muestran que la desembocadura del río Dark Water estaba más al este, cerca de Stone Point. [10] Un mapa de la finca de 1640 muestra un molino de mareas allí, y el estanque de mareas todavía es identificable. [11] El cambio puede haber sido a partir de la Gran Tormenta de 1703 , cuando la costa sur de Inglaterra fue devastada durante cinco días. [10]
El puerto de Lepe sobrevivió y en 1744 el Almirantazgo le pidió al constructor naval Moody Janverin que creara allí un astillero. [12] Entre los barcos que se construyeron allí se encuentran:
En 1825 ya estaba lleno de sedimentos. [13]
En esa época, Lepe se dedicaba al comercio de ostras , y aquí se apilaban grandes montones para purificarlas. [8] Se construyó un muelle de madera en Lepe para dar servicio a las fábricas de ladrillos locales hasta que el comercio costero se redujo debido a la llegada de los ferrocarriles. [14] Se construyó una estación de guardacostas en Lepe para combatir el contrabando en el oeste de Solent. [12] Las cabañas de guardacostas y la caseta de vigilancia, finalizadas en 1828, permanecen prácticamente sin cambios en la actualidad. [12]
En el siglo XVIII, Lepe House era una posada, The Ship Inn. [12] Más tarde fue ampliada y embellecida para convertirse en una gran casa de campo. [8] En 1943, fue requisada por la Marina Real, y albergó al Grupo de Asalto J.1 para los desembarcos del Día D para restaurar Normandía al dominio francés libre en junio de 1944. [15]
Se produjeron inundaciones localizadas en 2004, 2005 y 2014.
Lepe fue utilizado como lugar de fabricación clandestino. Se construyeron aquí seis enormes cajones de hormigón ( rompeolas Phoenix tipo B2 ) que luego fueron remolcados a través del Canal, donde formaron parte de los puertos Mulberry utilizados después del Día D. Lepe también fue uno de los muchos lugares de embarque de tropas y equipos. Esteras de hormigón con forma de grandes bloques de chocolate reforzaron la playa de guijarros para vehículos pesados. Algunas permanecen, al igual que restos del muelle y estructuras de hormigón y ladrillo.
La playa de Lepe fue el punto desde el que PLUTO (Pipelines Under The Ocean) partió del continente: transportando combustible a la Isla de Wight y bajo el Canal de la Mancha a las fuerzas aliadas en Normandía y más allá. [16]
