La Gare de Lyon , oficialmente Paris Gare de Lyon , es una de las siete grandes estaciones ferroviarias principales de París , Francia . Por ella circulan alrededor de 148,1 millones de pasajeros al año según las estimaciones de la SNCF en 2018, de los cuales los ferrocarriles SNCF y el RER D representan alrededor de 110 millones y el RER A 38 millones, [ cita necesaria ] , lo que la convierte en la segunda estación más transitada de Francia después de la Gare du Nord y una de las más transitadas de Europa .
La estación está situada en el distrito 12 , en la margen derecha del río Sena , al este de París. Inaugurada en 1849, es la terminal norte del ferrocarril París-Marsella . Lleva el nombre de la ciudad de Lyon , parada de muchos trenes de larga distancia que parten desde aquí, la mayoría con destino al sur de Francia . A la estación llegan trenes TGV de alta velocidad con destino al sur y este de Francia, Suiza, Alemania, Italia y España. La estación también recibe trenes regionales y el RER y también la estación de metro Gare de Lyon .
Los trenes de la línea principal salen de 32 andenes en dos salas distintas: la Sala 1, que es el cobertizo de trenes más antiguo , contiene vías etiquetadas con letras de la A a la N, mientras que la moderna adición de la Sala 2 contiene vías numeradas del 5 al 23 . 4] Debajo de las líneas principales hay otros cuatro andenes para el RER.
La estación de tren de Lyon estaba en construcción desde 1847. Se abrió oficialmente al público el 12 de agosto de 1849 con el nombre de "Estación de tren de París a Montereau" (fr. Embarcadère de chemin de fer de Paris à Montereau). Era un edificio de paseo marítimo diseñado por el arquitecto François-Alexis Cendrier bajo la dirección del barón Haussmann, y en el momento de su construcción estaba esperando un arbitraje entre el estado francés y la primera Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) sobre su gestión. Al PLM no le gustó que se estuviera construyendo la prisión de Mazas al lado de la estación. La empresa esperaba poder ampliar el ramal de ferrocarril hasta la plaza de la Bastilla . Pero en lugar de eso, se dispuso la calle Lyon (fr. Rue de Lyon) entre la estación y la plaza de la Bastilla. La estación se amplió muchas veces a medida que aumentaba el volumen del tráfico ferroviario. [5]
Como la estación ya no era apta para una mayor ampliación, en 1855 se construyó un segundo edificio de la Gare de Lyon según el diseño del arquitecto François-Alexis Cendrier. El nuevo edificio fue gestionado por la recién creada compañía ferroviaria Paris à Lyon (PL). La estación fue construida sobre un terraplén de 6 a 8 metros (20 a 26 pies) de altura para protegerla de las inundaciones del Sena . Tenía sólo cinco vías y ocupaba una gran sala de 220 metros (720 pies) de largo y 42 metros (138 pies) de ancho. Un pórtico a la derecha de la entrada a la sala de llegadas conectaba la estación con el Bâtiment X, el edificio de la administración central en el lado que da al Boulevard Mazas. La estación fue parcialmente destruida por un incendio durante la Comuna de París en 1871 y posteriormente reconstruida. [5]
El 8 de julio de 1887, la salida de París del general Georges Boulanger provocó una manifestación: 8.000 personas irrumpieron en la estación de tren, cubrieron el tren con carteles que decían "Il reviendra" (Volverá) y retrasaron su salida una hora y media. [6]
En 1900, a tiempo para la Exposición Universal de 1900 , se construyó un nuevo edificio de trece vías en la Gare de Lyon, diseñado por el arquitecto de Toulon Marius Toudoire y decorado con un gran fresco del artista marsellés Jean-Baptiste Olive , que representa algunas de las ciudades. al que se podía coger un tren desde esta estación. [7] Fue inaugurado el 6 de abril de 1901 por Émile Loubet , presidente de la Tercera República.
En múltiples niveles, se considera un ejemplo clásico de la arquitectura de su época. Lo más notable es la gran torre del reloj en lo alto de una esquina de la estación, similar en estilo a la torre del reloj del Palacio de Westminster , hogar del Big Ben . La estación alberga el restaurante Le Train Bleu , que sirve bebidas y comidas a viajeros y otros huéspedes desde 1901 en un ambiente profusamente decorado.
El 27 de junio de 1988, en el accidente ferroviario de la Gare de Lyon , un tren desbocado chocó contra un tren parado en hora punta, matando a 56 personas e hiriendo a otras 55. El 28 de febrero de 2020 se produjo un incendio [8] que, según se informa, se inició por manifestantes congoleños. [9] La estación fue completamente evacuada.
El 18 de diciembre de 2021, la estación se convirtió en la terminal de la recién inaugurada Frecciarossa Milán-París . [10] [11]
El 3 de febrero de 2024, un apuñalamiento en la comisaría hirió a 3 personas. [12]
Desde Gare de Lyon parten servicios de trenes hacia las principales ciudades francesas como: Lyon , Marsella , Niza , Montpellier , Perpignan , Dijon , Besançon , Mulhouse , Grenoble y un buen número de destinos en los Alpes franceses . Operan servicios internacionales a Italia: Turín y Milán ; Suiza: Ginebra , Zúrich , Basilea y Lausana ; y España: Barcelona .
Los siguientes servicios hacen escala actualmente en la Gare de Lyon:
La estación ha aparecido en las siguientes películas:
En la estación de Lyon, más 8.000 personas como asistentes, después de los informes de la prefectura de policía. […] La marée humaine defonce les grilles, sumerge le service d'ordre et envahit les voies, et la locomotora importante le général aura toutes les peines du monde à s'extraire de la foule, avec plus d'une heure et demie de retardar.
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