La París-Roubaix 2016 fue una carrera ciclista clásica de un día que se llevó a cabo el 10 de abril de 2016 en el norte de Francia. Fue la 114.ª edición de la París-Roubaix y fue la décima carrera del UCI World Tour 2016 y el tercer hito de la temporada.
La carrera se desarrolló a lo largo de 257,5 kilómetros (160,0 mi). La principal dificultad la proporcionaban los 27 sectores de carreteras adoquinadas, que cubren una distancia total de 52,8 kilómetros (32,8 mi). Las difíciles condiciones causadas por los adoquines le han valido a la carrera el nombre de "el infierno del norte". [1] Se celebró al final de la temporada de clásicas adoquinadas , una semana después del Tour de Flandes de 2016 ; entre los favoritos se encontraba el ganador de esa carrera, Peter Sagan ( Tinkoff ), así como Fabian Cancellara ( Trek–Segafredo ) y Tom Boonen ( Etixx–Quick-Step ).
La carrera fue dura desde el principio, con fuertes ataques a más de 100 kilómetros de la meta. Cancellara y Sagan se vieron frenados por caídas y en los últimos 20 kilómetros se formó un grupo de cinco corredores que, a pesar de muchos más ataques en la parte final de la carrera, llegaron juntos al velódromo de Roubaix. El sprint lo ganó Mathew Hayman ( Orica–GreenEDGE ) por delante de Boonen, con Ian Stannard ( Team Sky ) en tercer lugar.
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El recorrido de la Paris-Roubaix 2016 no sufrió cambios significativos con respecto a la edición de 2015. Fue un poco más largo, con 257,5 kilómetros (160,0 mi). Hubo 27 sectores de caminos adoquinados: estos incluyeron una adición a la ruta, el sector cuesta arriba de Hameau du Buat . Varias secciones de adoquines, incluida la difícil de Mons-en-Pévèle , se habían renovado desde 2015. [2]
A pesar de su nombre, la carrera no comenzó en París: comenzó en Compiègne (80 kilómetros (50 millas) al norte) y viajó generalmente hacia el norte hacia Roubaix . La principal dificultad provino de los 27 sectores adoquinados, con una distancia total de 52,8 kilómetros (32,8 millas); los organizadores de la carrera dieron a estos sectores una calificación de dificultad con los tres sectores de cinco estrellas como los más difíciles y el sector de una estrella como el más fácil. Los primeros 98,5 kilómetros (61,2 millas) fueron generalmente planos en carreteras normales, con el primer sector entre Troisvilles e Inchy . Durante los siguientes 60 kilómetros (37 millas), hubo otros ocho sectores adoquinados, antes del primer sector de cinco estrellas. Este fue el Trouée d'Arenberg (en español: Trinchera de Arenberg ) y tenía 2,4 kilómetros (1,5 millas) de longitud. Los corredores dieron vuelta sobre sí mismos varias veces alrededor de Wallers para recorrer varios sectores más. Con la ruta nuevamente en dirección norte, los corredores atravesaron varios sectores más adoquinados, todos calificados como de tres o cuatro estrellas en dificultad, en el camino hacia el siguiente sector de cinco estrellas, una carretera de 3 kilómetros (1,9 millas) a través de Mons-en-Pévèle . Al final de este sector, quedaban 45 kilómetros (28 millas) hasta la línea de meta. [3] [4] [5]
Después de Mons-en-Pévèle , había siete sectores más adoquinados antes del último sector de cinco estrellas. Se trataba del Carrefour de l'Arbre de 2,4 kilómetros (1,5 millas) ; al final, había 15 kilómetros (9,3 millas) hasta la línea de meta. Esto incluía tres sectores más adoquinados: dos sectores de dos estrellas y el último sector de una estrella cuando la ruta entraba en Roubaix. La ruta terminaba en el Velódromo de Roubaix: los corredores entran al velódromo a mitad de camino; recorren una vuelta y media del circuito de 500 metros (550 yardas) para completar la carrera. [3] [4] [5]
Mapas del recorrido de la París-Roubaix 2016. Los sectores adoquinados se muestran en verde
Como la Paris-Roubaix es un evento del UCI World Tour , los 18 equipos mundiales de la UCI fueron invitados automáticamente y se les obligó a enviar un equipo. [6] En febrero de 2016, los organizadores de la carrera anunciaron los siete equipos continentales profesionales de la UCI que habían recibido invitaciones comodín, completando el pelotón de 25 equipos . [7] Con cada equipo autorizado a inscribir hasta ocho corredores, el tamaño máximo del pelotón fue de 200. [8] Astana fue el único equipo que presentó solo siete corredores. Jacopo Guarnieri del Team Katusha no pudo comenzar la carrera, por lo que la carrera comenzó con 198 corredores. [9]
Equipos del mundo UCI [7]
Equipos continentales profesionales UCI [7]
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Las últimas ediciones de la Paris-Roubaix se han ganado de distintas maneras. Siete de las diez ediciones anteriores las habían ganado ciclistas que se habían escapado en solitario; la más reciente de ellas fue la de Niki Terpstra en 2014. Otras ediciones se habían ganado en sprints en grupos pequeños: hubo tres ciclistas juntos en la meta en la Paris-Roubaix de 2008 , dos ciclistas en 2013 y seis en 2015. [ 10]
John Degenkolb ( Team Giant–Alpecin ) ganó el sprint en 2015, pero no pudo defender su título en la edición de 2016 debido a las lesiones sufridas en una colisión con un automóvil durante el entrenamiento de invierno. [11] Greg Van Avermaet ( BMC Racing Team ), que terminó tercero en 2015, tampoco pudo comenzar la carrera después de romperse la clavícula en un accidente en el Tour de Flandes la semana anterior. [12]
Los dos principales favoritos para ganar la carrera eran Peter Sagan ( Tinkoff ) y Fabian Cancellara ( Trek–Segafredo ). Sagan, el actual campeón del mundo, había ganado el Tour de Flandes (la otra carrera monumental que se corrió sobre caminos adoquinados) en una escapada en solitario. Pudo ganar tanto desde una escapada como en un sprint grupal. El mejor resultado anterior de Sagan en París-Roubaix fue su sexto puesto en 2014. [10] [13] Cancellara había ganado la carrera en tres ocasiones anteriores (en 2006 , 2010 y 2013) y había terminado entre los diez primeros en otras cinco ocasiones. [10] Cancellara estaba compitiendo en su última París-Roubaix, después de anunciar que se retiraría al final de la temporada 2016. [14]
Uno de los principales rivales de Cancellara en las carreras clásicas a lo largo de su carrera fue Tom Boonen ( Etixx–Quick-Step ), que había ganado la París-Roubaix en cuatro ocasiones en el pasado. Sin embargo, no había estado en gran forma en la temporada 2016 y había tenido problemas con una lesión en la muñeca en el Tour de Flandes. Su equipo, sin embargo, era muy fuerte, con Terpstra, Stijn Vandenbergh y Zdeněk Štybar como posibles ganadores de la carrera. [4]
Otros posibles ganadores fueron Sep Vanmarcke ( LottoNL–Jumbo ), que fue tercero en el Tour de Flandes, Alexander Kristoff ( Team Katusha ), Lars Boom ( Astana ), Ian Stannard ( Team Sky ) y Edvald Boasson Hagen ( Team Dimension Data ). [4] [13]
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La carrera comenzó a gran velocidad, con varios grupos intentando formar escapadas ; cada uno fue perseguido por el pelotón principal . Un grupo inicial de seis ciclistas fue alcanzado a 20 kilómetros (12 millas) del inicio; un grupo de 25 luego mantuvo brevemente una ventaja de 30 segundos antes de ser recuperados por el pelotón . Después de varios ataques más y un total de 67 kilómetros (42 millas), los ciclistas todavía estaban todos juntos en un grupo. Un grupo de dieciséis ciclistas atacó y construyó una ventaja, a pesar de los esfuerzos de los equipos Etixx-Quick-Step y Bora-Argon 18 por perseguirlo. Cuando los ciclistas llegaron a los primeros sectores adoquinados, Sky tomó el control al frente del pelotón para proteger a sus ciclistas y la ventaja de la escapada aumentó a dos minutos, aunque se redujo a catorce ciclistas. [15] Los corredores de la escapada fueron Sylvain Chavanel ( Direct Énergie ), Mathew Hayman y Magnus Cort ( Orica–GreenEDGE ), Jelle Wallays ( Lotto–Soudal ), Yaroslav Popovych (Trek–Segafredo), Johan Le Bon ( FDJ ), Marko Kump ( Lampre–Merida ), Tim Declercq ( Topsport Vlaanderen–Baloise ), Salvatore Puccio (Sky ), Reinardt Janse van Rensburg (Dimension Data), Frederik Backaert ( Wanty–Groupe Gobert ), Maxime Daniel ( AG2R La Mondiale ), Borut Božič ( Cofidis ) e Imanol Erviti ( Movistar Team ). [16] La escapada fue notable por la presencia de Popovych, que había anunciado que la carrera sería la última de su carrera, y Erviti, que había terminado entre los diez primeros en el Tour de Flandes una semana antes y había estado nuevamente en la escapada inicial. [15] [17]
Con 140 kilómetros completados y más de 115 kilómetros restantes, hubo un accidente en el pelotón antes del octavo sector adoquinado. Etixx–Quick-Step envió inmediatamente a Tony Martin y Guillaume Van Keirsbulck al frente del grupo y aceleró con fuerza; esto provocó que el grupo se dividiera. El grupo delantero incluía a Boonen, Boasson Hagen, Stannard, Rowe y Vanmarcke junto con varios otros, con Sagan, Cancellara, Štybar y Terpstra todos en un grupo perseguidor. LottoNL–Jumbo tenía seis corredores en el grupo delantero. La brecha entre el primer y el segundo grupo perseguidor aumentó rápidamente a un minuto, gracias en particular al trabajo de Martin; pasó alrededor de 40 kilómetros al frente del grupo de Boonen. [15] [16] El esfuerzo de Martin redujo el grupo a cinco corredores, con Vanmarcke y Rowe entre los ciclistas abandonados. [18] Al llegar a Trouée d'Arenberg , la escapada tenía algo más de un minuto de ventaja sobre el primer grupo perseguidor; el grupo de Vanmarcke estaba a unos 20 segundos por detrás de ellos, con Cancellara y Sagan en otro grupo que estaba alrededor de un minuto más atrás. El propio Sagan estaba haciendo esfuerzos al frente del grupo para tratar de hacer retroceder al primer grupo perseguidor. [15]
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A falta de 87 kilómetros, el grupo de Vanmarcke se unió al de Boonen, formando un grupo de 16 hombres que se encontraba 55 segundos por detrás del grupo de escapada. Alexander Kristoff había pinchado y se había quedado fuera del grupo en el que se encontraban Cancellara y Sagan. En los siguientes kilómetros, Hayman atacó en solitario desde la escapada; mientras tanto, Jasper Stuyven (Trek–Segafredo) pedaleó duro para llevar a su compañero de equipo Cancellara a 40 segundos del primer grupo perseguidor. [16] Hayman fue ayudado por el resto del grupo, mientras que Popovych se rezagó desde la escapada para ayudar al grupo de Cancellara a falta de 64 kilómetros. [15] Después del siguiente sector adoquinado, el grupo de Boonen alcanzó al resto de la escapada y formó un grupo de alrededor de 20 ciclistas, liderado por el Team Sky, que estaba alrededor de 50 segundos por delante del grupo de Cancellara. [15] [16]
Cancellara y Sagan trabajaron juntos al frente de lo que ahora era el segundo grupo en la ruta. Poco después, el grupo de adelante se vio interrumpido cuando tres de los cuatro ciclistas del Team Sky en el grupo de adelante (Rowe, Puccio y Gianni Moscon ) se estrellaron en unas pocas curvas, dejando a Stannard como el único ciclista del equipo en el grupo líder. [15] Con 48 kilómetros (30 millas) restantes y los perseguidores 37 segundos detrás del grupo líder, los ciclistas cruzaron los adoquines de cinco estrellas de Mons-en-Pévèle. Cancellara se estrelló en una sección embarrada, resbalándose de la corona de la carretera. Sagan, que iba inmediatamente detrás de él, logró saltar sobre él con un solo pie enganchado a su bicicleta y continuó persiguiendo al grupo líder; Cancellara, aunque pudo continuar la carrera, nunca se reincorporó al grupo. Terpstra también estuvo entre los que se estrellaron en el incidente. [15] [16] [19] Cycling Weekly describió la maniobra de Sagan como "un manejo increíble de la bicicleta". [20]
Rowe se reincorporó al grupo líder con Heinrich Haussler y Aleksejs Saramotins (ambos de IAM Cycling ) para formar un grupo líder de diez hombres que aventajaba al grupo de Sagan por más de un minuto a falta de 30 kilómetros (19 millas). [15] Rowe estaba cansado después de volver de su accidente; aceptó trabajar a pleno rendimiento para Stannard. [21] Hizo un gran esfuerzo a falta de 20 kilómetros (12 millas) que dejó atrás a Erviti, Haussler, Saramotins y Marcel Sieberg ( Lotto–Soudal ), que formó un grupo perseguidor detrás. [17] Luego se formó un grupo de cinco hombres en el sector de Camphin-en-Pévèle, con Stannard, Boonen, Boasson Hagen, Hayman y Vanmarcke como los únicos ciclistas restantes. Vanmarcke realizó un gran ataque en el Carrefour de l'Arbre ; Aunque brevemente tuvo una brecha significativa, los otros cuatro corredores lo trajeron de regreso antes de la siguiente sección de adoquines. [15]
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Stannard atacó a 6 kilómetros de la meta. Tenía una ventaja de 20 metros, pero el grupo pudo recuperarse. En los últimos 3 kilómetros, Boonen atacó varias veces. En el último de estos ataques, Hayman aceleró y los dos ciclistas se juntaron en el velódromo, y Vanmarcke se unió poco después. [18] A falta de una vuelta de 500 metros, Stannard y Boasson Hagen se unieron al grupo. Hayman lideró el sprint: Boonen estaba a su rueda y Stannard lo rodeó por el exterior. Ninguno de los dos pudo superarlo y Hayman cruzó la línea primero para llevarse la victoria. Boonen fue segundo y Stannard tercero. Vanmarcke terminó con ellos en cuarto lugar; Boasson Hagen estaba tres segundos por detrás en quinto lugar. [15]
El grupo perseguidor formado por Haussler, Sieberg y Saramotins llegó un minuto más tarde, mientras que Erviti se quedó a siete segundos y acabó en noveno lugar. El grupo de Sagan llegó más de dos minutos después de Hayman, con Adrien Petit (Direct Energie) superando a Sagan en el sprint y quedando décimo. [16]
La carrera recibió elogios generalizados. Bernard Hinault , que ganó la carrera en 1981 , la describió como "magnífica". Elogió particularmente la agresividad de Etixx-Quick-Step a lo largo de la línea de meta, describiéndola como el tipo de movimiento que solía existir pero que no se había visto en mucho tiempo. De manera similar, Marc Madiot (el gerente del equipo FDJ y el ganador de la carrera en 1985 y 1991 [23] ) la describió como "una carrera hermosa, de gran calidad" y elogió a Hayman como "un excelente ganador". [24] VeloNews la describió como una "batalla épica" y como "una carrera de un día en su máxima expresión". [25] El periodista de ciclismo y ex ciclista Daniel Lloyd tuiteó que había sido "una de las mejores carreras que he visto"; David Millar , otro ex ciclista, escribió "Eso fue agotador" después de ver la carrera. [26]
Mathew Hayman describió su reacción como de "incredulidad". Se había roto el brazo en un accidente en la Omloop Het Nieuwsblad al comienzo de la temporada de clásicas y apenas había corrido antes de que comenzara la carrera. Dijo que se había dado cuenta de que los otros corredores no eran superiores a él después de que no lograron alejarse de él en los kilómetros finales. Afirmó que podía "jugar" y que había valido la pena. [27] El director del equipo de Hayman, Shayne Bannan, lo describió como "muy profesional" y sugirió que le había ayudado una buena preparación y motivación combinadas con una falta de expectativas; lo llamó "una carrera increíble". [28]
Boonen elogió la victoria de Hayman. Dijo que Hayman era "el ciclista al que nadie estaba mirando realmente" y que había hecho un "buen sprint", aunque nadie tenía mucha energía en el velódromo; Vanmarcke se había desvanecido en los metros finales y había encerrado a Boonen en la parte inferior de la pista. Afirmó que había recibido un mensaje de texto en la mañana de la carrera de un médico que lo había tratado después de que se fracturara el cráneo en el Tour de Abu Dabi de 2015 ; el médico había dicho que el día de la carrera sería el primer día en que Boonen podría volver a subirse a su bicicleta. Señaló que "no podía estar insatisfecho" a pesar de que no había ganado la carrera. [29] Stannard describió la carrera como "tan reñida pero tan lejana" y pensó que podría haber logrado un mejor resultado que su tercer puesto si no hubiera atacado en los kilómetros finales. Dijo que estaba "súper feliz" de ver ganar a Hayman; También dijo que faltaban "dos pasos más para ascender ahora". [30]
Fabian Cancellara terminó su última Paris-Roubaix en el puesto 40, siete minutos detrás de Hayman. [22] Dijo: "No estoy triste, estoy feliz de no estar en el hospital. Estoy feliz de haber terminado", y que le dolía todo el cuerpo (además de chocar durante la carrera, se había estrellado en el velódromo), pero dijo que estaba "feliz de haber terminado". [31] Sagan describió la carrera como "un día loco"; dijo que tuvo suerte de no haber chocado con Cancellara, pero que su carrera había terminado en ese momento. Describió la Paris-Roubaix como "muy difícil de ganar". [16]
En la competición de temporada del UCI World Tour 2016 , los 10 primeros puestos de la clasificación se mantuvieron relativamente sin cambios después de la carrera. Sagan seguía en la cima, con 49 puntos de ventaja sobre Alberto Contador . Vanmarcke subió del octavo al quinto lugar, mientras que Stannard pasó al décimo lugar. Tinkoff se mantuvo por delante del Team Sky en la clasificación por equipos; en la clasificación por naciones, Australia volvió a liderar, con Bélgica subiendo al segundo lugar y empujando a España al tercer lugar. [32]
