Hannah Maureen Elsie Dadds ( de soltera Head, [1] 16 de octubre de 1941 - 26 de noviembre de 2011) [2] [3] fue una conductora de tren británica conocida por ser la primera mujer conductora de tren en el metro de Londres .
Hannah Dadds (de soltera Head) [1] era de la zona de Forest Gate en Newham . [4] Su madre era empleada doméstica y su padre trabajaba en el comercio de muebles. [1] Después de dejar la escuela a los 15 años, trabajó como dependienta en la Co-op , y más tarde en la fábrica de fósforos Bryant and May y en la fábrica de cigarrillos Kensitas . [2]
En 1969, Dadds se unió al metro de Londres , trabajando como "ferroviaria" en la estación de metro de Upton Park . Luego trabajó como cobradora de billetes y en 1976 se convirtió en guarda de tren . [5] Los guardas de tren también eran conductores de emergencia en caso de que algo le sucediera al conductor o si hubiera un accidente. Mientras que los guardias hombres podían formarse más para convertirse en conductores, las guardias mujeres no podían hacerlo. La Ley de Discriminación Sexual de 1975 eliminó esta barrera y muchas mujeres solicitaron convertirse en conductoras de trenes del metro. Dadds fue una de las primeras en calificar para el programa. [6]
En 1978, Dadds completó un curso de formación de siete semanas para calificar como conductora de tren y se convirtió en conductora de la línea District . Al hacerlo, se convirtió en la primera mujer conductora de tren en el metro de Londres . [2] [3] [4] [7] [8] [9] Esta fue una gran noticia y los periódicos y las estaciones de radio quisieron entrevistarla después de que la noticia de su nombramiento se filtrara desde la oficina central. En lugar de completar su capacitación de la manera habitual, se le pidió que se ausentara del trabajo durante unos días para permitir que el personal de 55 Broadway ( la oficina central de London Transport ) tuviera tiempo de organizar una conferencia de prensa. [1]
Se ha sugerido que Dadds podría haber sido seleccionada para conducir el primer tren de la línea Jubilee en 1979, pero no podía conducir debido a una lesión en el pie. [2] [3]
La hermana de Hannah, Edna, también se unió al metro de Londres. Edna también trabajó primero como guardia y luego como conductora. Hannah y Edna se convirtieron en la primera tripulación completamente femenina del metro de Londres. [2] [4] [5] [6]
Aunque las hermanas Dadds pudieron trabajar en puestos que antes eran para hombres, la cultura laboral siguió masculinizada. Un compañero de trabajo las describió como "como hombres... Decían más palabrotas que nosotras, fumaban más que nosotras y se burlaban mucho de la dirección, más que nosotras". [10]
Dadds trabajó como conductora en el metro de Londres hasta que se jubiló anticipadamente en 1993, tras lo cual se mudó a España. [2] [4] El Museo del Transporte de Londres realizó una grabación de historia oral con Dadds en 1993 en la que describió su carrera. [11]
En 2004, fue invitada a un almuerzo de Mujeres Logradoras de la Reina en el Palacio de Buckingham ; otras mujeres que asistieron ese año incluyeron a Margaret Thatcher , J. K. Rowling , Kate Moss y Charlotte Church . [4] [7] [12]
Dadds murió tras una larga enfermedad el 26 de noviembre de 2011 en Rainham, Londres. Tras su muerte, Howard Collins, director ejecutivo del metro de Londres, dijo: "Hannah Dadds cambió la vida laboral de las mujeres en el metro y la forma en que muchas personas veían a los conductores del metro" y que "era un miembro estimado de nuestra fuerza laboral". [3]
El 31 de mayo de 2019 se inauguró una placa en su honor en la estación de Upton Park. [13]