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Héctor (barco de 1784)

Hector era una fragata holandesa de 44 cañones botada en 1784 que los británicos capturaron en 1799. La equiparon y la transfirieron a la Junta de Transporte en 1800 con el nombre de Pandour . Luego transportó tropas hacia y desde Egipto. La Royal Navy lo encargó en 1803 como HMS Pandour ; Luego navegó hacia las Islas de Sotavento, donde participó en la captura de Surinam. La Armada la convirtió en una batería flotante en 1804 y la transfirió a la Aduana como almacén en 1805. Fue vendida en 1814.

Carrera

Los británicos capturaron al Héctor y a varios otros barcos en el Nieuwe Diep durante la invasión anglo-rusa de Holanda . El verdadero captor fue el HMS  Circe , que tomó posesión de 13 buques de guerra en total, con tamaños que oscilaban entre 66 y 24 cañones, y tres indios . También tomó posesión del Arsenal Naval y sus 95 piezas de artillería. [2]

Héctor llegó a Sheerness el 30 de abril de 1800. El Almirantazgo la transfirió a la Junta de Transporte el 26 de mayo de 1801, que la instaló en flauta en Woolwich entre mayo y julio para que sirviera como buque de transporte. El comandante John Shortland tomó el mando en junio y lo llevó a Egipto. [1] [a] Es posible que haya llegado a tiempo para el asedio de Alejandría , que se libró entre el 17 de agosto y el 2 de septiembre de 1801. Pandour todavía estaba allí o estaba nuevamente allí a principios de febrero de 1803 cuando las tropas británicas se preparaban para partir en marzo. [4]

En 1803, tras su regreso de Egipto, Pandour dio sus frutos. Luego, el Almirantazgo lo hizo equipar para la defensa del Támesis. El 15 de septiembre estuvo en Portsmouth para la visita del Príncipe de Gales y realizó una maniobra. [5] Luego fue comisionada en octubre bajo el mando del capitán John Nash. [1] En ese momento, los británicos estaban preocupados por una invasión francesa y estaban haciendo preparativos contra la invasión . Aún así, Nash navegó con el Pandour hacia las Islas de Sotavento inmediatamente después de encargarlo. [1]

En la mañana del 13 de marzo de 1804, Fort Diamond , la embarcación de Diamond Rock , capturó la goleta privada francesa Mosambique , de 10 cañones , que había anclado cerca de la costa bajo una batería en Ceron, en las afueras del puerto de Saint-Pierre, Martinica . La captura se llevó a cabo con la cooperación de Emerald y Pandour , que enviaron dos barcos cada uno para crear una desviación. [6] La Marina puso en servicio a Mosambique con su nombre actual.

El 24 de abril, el escuadrón del comodoro Samuel Hood capturó la colonia holandesa en el río Surinam . El escuadrón estaba formado por el buque insignia de Hood Centaur , Emerald , Pandour , Serapis , Unique , Alligator , Hippomenes y Drake , y transportaba 2000 tropas al mando del general de brigada Sir Charles Green. [7] Las bajas británicas y holandesas fueron leves, y Pandour sufrió un hombre herido. [7] [8] [b]

Pandour regresó a Gran Bretaña en octubre de 1804. Allí fue instalado como batería flotante. Sin embargo, le pagaron el dinero en febrero de 1805. [1]

Destino

El Almirantazgo transfirió a Pandour a la Aduana para que sirviera como almacén. [1] En algún momento, el Almirantazgo recuperó el control y lo ofreció a la venta en Portsmouth el 13 de mayo de 1814, aunque el barco estaba en Scilly "con sus mástiles y vergas únicamente". [11]

Notas

  1. ^ No está claro que Shortland fuera en realidad su capitán. Un relato de su escalada al Pilar de Pompeyo en Alejandría se refiere a él como "segundo de Pandour ". Una biografía de Shortland afirma que su amigo, el almirante Schank, comisionado de la Junta de Transporte, logró que Shortland fuera nombrado en Pandour como agente de las tropas que luego se dirigían a Egipto. [3]
  2. ^ En febrero de 1808, los miembros de la fuerza británica compartieron una subvención de 32.000 libras esterlinas, que representa parte de las ganancias de la captura de Surinam. [9] En noviembre siguió una segunda subvención de 16.000 libras esterlinas. [10]

Citas

  1. ^ abcdef Winfield (2008), págs. 130-1.
  2. ^ "Nº 15176". La Gaceta de Londres . 3 de septiembre de 1799. p. 887.
  3. ^ Crónica naval , vol. 24, págs.1-17.
  4. ^ Crónica naval , vol. 27, p.111.
  5. ^ Crónica naval , vol. 10, págs.244-5.
  6. ^ "Nº 15697". La Gaceta de Londres . 28 de abril de 1804. págs. 539–540.
  7. ^ ab "Nº 15712". La Gaceta de Londres . 19 de junio de 1804. págs. 761–762.
  8. ^ James (1837), vol. 3, págs.288-90.
  9. ^ "Nº 16121". La Gaceta de Londres . 20 de febrero de 1808. págs. 273–274.
  10. ^ "Nº 16199". La Gaceta de Londres . 8 de noviembre de 1808. p. 1524.
  11. ^ "Nº 16893". La Gaceta de Londres . 20 de abril de 1814. p. 911.

Referencias