Paekākāriki ( / ˌpaɪkɑːkɑːˈr iːki / ) es una ciudad en el Distrito de la Costa Kāpiti en el suroeste de la Isla Norte , Nueva Zelanda , y una de las ciudades más septentrionales de la región más amplia de Wellington . [3] Se encuentra a 22 km (14 mi) al norte de Porirua y a 45 km (28 mi) al noreste del CBD de Wellington . El nombre de la ciudad proviene del idioma maorí y puede significar " perca de periquito ". [4] Paekākāriki tenía una población de 1.665 en el momento del censo de 2013 , 66 más que en el censo de 2006. [ 5]
Paekākāriki se encuentra en un estrechamiento de la delgada llanura costera entre el mar de Tasmania y las cordilleras Akatarawa (un ramal de las cordilleras Tararua ), y por lo tanto sirve como un importante nodo de transporte. Al sur, la carretera estatal 59 sube hacia Porirua; al norte, las llanuras se extienden hacia el interior desde la costa de Kāpiti ; en Paekākāriki, la autopista y el ferrocarril principal de la Isla Norte corren juntos entre la costa y las colinas. Paekākāriki también está servida por la cercana Transmission Gully y la autopista Kāpiti (ambas parte de la carretera estatal 1 ).
El nombre de la ciudad proviene de la lengua maorí Paekākāriki . Pae en maorí puede significar 'perca' [6] y kākāriki ' periquito ', [7] por lo que pae kākāriki puede significar 'perca de periquito'. [4] Aunque generalmente se escribe en inglés sin macrones, la Junta Geográfica de Nueva Zelanda cambió el nombre oficial a Paekākāriki el 21 de junio de 2019. [8]
El nombre también se escribía Paikakariki antes de 1905, pero está registrado como Paekakariki desde 1850. [9] [10]
Antes del asentamiento europeo, el área fue disputada por grupos maoríes , incluidos Rangitāne y Muaūpoko . [11] Durante la década de 1820, el líder de la guerra Te Rauparaha derrotó y expulsó a los primeros habitantes y reclamó la región para los Ngāti Toa y sus aliados. Ngāti Haumia, un hapū de Ngāti Toa, construyó su pa en la desembocadura del vapor Wainui en el extremo norte de Paekākāriki. [11] Te Rauparaha, cuyo padre estaba en la cercana isla Kapiti , murió en 1849, el mismo año en que se completó una carretera que conectaba Paekākāriki con Porirua. En 1850, el gobierno de Nueva Zelanda reasentó a los habitantes de Wainui y fusionó su pa con el nuevo asentamiento de Paekākāriki. [11]
La historia de Paekākāriki ha estado íntimamente ligada al ferrocarril, y hay un museo en la estación de tren de Paekākāriki que conmemora este patrimonio. En 1886 se completó la línea de Wellington a Longburn de la Wellington and Manawatu Railway Company , y Paekākāriki se convirtió en una parada importante en el viaje. En 1908, la línea se incorporó a la red nacional del Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda y pasó a formar parte de la línea principal de la Isla Norte que une Wellington y Auckland , la línea más importante de la Isla Norte. En 1917, NZR retiró los vagones restaurante de sus trenes de pasajeros debido a las dificultades económicas de la Primera Guerra Mundial y Paekākāriki se convirtió en una parada principal de refrigerio en el viaje hacia el norte; originalmente una medida temporal, los vagones restaurante no regresaron durante décadas y el estatus de Paekākāriki se mantuvo hasta la década de 1960.
A partir de 1940, la línea hacia el sur hasta Wellington a través de la nueva desviación de Tawa Flat se electrificó y en Paekakariki se cambiaron las locomotoras, con un depósito de locomotoras de vapor en Paekakariki. Los servicios de cercanías electrificados también se extendieron a Paekakariki. El depósito de locomotoras fue perdiendo importancia gradualmente debido al cambio de fuerza motriz, y hoy en día solo las unidades múltiples eléctricas de la clase FP/FT "Matangi" se encuentran estacionadas aquí. El antiguo depósito de locomotoras de vapor es ahora la ubicación de "The Engine Shed", la base de Steam Incorporated , una de las principales sociedades de conservación ferroviaria de Nueva Zelanda. El Paekakariki Station Precinct Trust se ha creado para administrar el área de la estación, incluido el museo y el depósito de Steam Incorporated, y establecerla firmemente como una atracción histórica y turística.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Paekākāriki sirvió como base principal para los marines estadounidenses que luchaban en la Campaña del Pacífico . Había tres campamentos principales, todos situados en el actual Parque Queen Elizabeth o adyacentes a él. En el apogeo de la ocupación, había más de 20.000 estadounidenses estacionados en la región, superando significativamente en número a los locales. Los campamentos se utilizaron para fines de entrenamiento, así como para el descanso y la recreación de los que regresaban de la zona de combate del Pacífico. Las empinadas colinas circundantes de Paekākāriki resultaron ser un terreno adecuado para marchas y prácticas de mortero, mientras que sus playas se utilizaron para organizar invasiones anfibias. Fueron escenario de una desafortunada tragedia en junio de 1943, cuando una lancha de desembarco fue inundada por una ola durante un ejercicio de entrenamiento nocturno. Nueve hombres se ahogaron en el fuerte oleaje según cifras oficiales; los rumores locales elevaron la cifra de muertos. El incidente no fue reportado en ese momento debido a las disposiciones de censura en tiempos de guerra. [12] [13]
Aunque la base estadounidense de Paekākāriki sólo existió durante unos pocos años, tuvo un impacto importante y duradero en la región. [14] Varios nombres de lugares locales permanecen como recordatorios de esta presencia en tiempos de guerra. La calle Tarawa , por ejemplo, conmemora una de las batallas más sangrientas de la Guerra del Pacífico, en la que los marines con base local lucharon directamente después de que los campamentos fueran abandonados en octubre de 1943.
Paekākāriki está definida por Statistics New Zealand como una pequeña área urbana y cubre 6,15 km² ( 2,37 millas cuadradas). [1] Tenía una población estimada de 1.800 habitantes en junio de 2024, con una densidad de población de 293 personas por km² .
Antes del censo de 2023, Paekākāriki tenía un límite más pequeño, cubriendo 5,89 km² ( 2,27 millas cuadradas). [1] Usando ese límite, Paekākāriki tenía una población de 1746 en el censo de Nueva Zelanda de 2018 , un aumento de 78 personas (4,7 %) desde el censo de 2013 y un aumento de 144 personas (9,0 %) desde el censo de 2006. Había 711 hogares, compuestos por 831 hombres y 915 mujeres, lo que arroja una proporción de sexos de 0,91 hombres por mujer. La edad media fue de 44,9 años (en comparación con los 37,4 años a nivel nacional), con 327 personas (18,7%) menores de 15 años, 222 (12,7%) de 15 a 29 años, 930 (53,3%) de 30 a 64 años, y 267 (15,3%) de 65 años o más.
Las etnias eran 89,3% europeas/ pakehā , 17,4% maoríes , 3,1% pasifika , 2,7% asiáticas y 3,6% de otras etnias. Las personas pueden identificarse con más de una etnia.
El porcentaje de personas nacidas en el extranjero fue del 21,5%, en comparación con el 27,1% a nivel nacional.
Aunque algunas personas optaron por no responder la pregunta del censo sobre afiliación religiosa, el 68,9% no tenía religión, el 19,9% era cristiano , el 0,5% tenía creencias religiosas maoríes , el 0,2% era hindú , el 0,2% era musulmán , el 0,9% era budista y el 2,9% tenía otras religiones.
De aquellos que tenían al menos 15 años, 573 (40,4%) tenían una licenciatura o un título superior, y 126 (8,9%) no tenían ninguna cualificación formal. El ingreso medio era de 35.800 dólares, en comparación con los 31.800 dólares a nivel nacional. 339 personas (23,9%) ganaban más de 70.000 dólares en comparación con el 17,2% a nivel nacional. La situación laboral de aquellos que tenían al menos 15 años era que 702 (49,5%) personas estaban empleadas a tiempo completo, 267 (18,8%) a tiempo parcial y 48 (3,4%) estaban desempleadas. [15]
Paekākāriki es administrado por el Consejo del Distrito de la Costa de Kāpiti y elige a la Junta Comunitaria de Paekākāriki, [16] una de las cuatro juntas comunitarias del Consejo. [17]
La escuela Paekākāriki es una escuela primaria estatal mixta para estudiantes de 1.º a 8.º año, [18] [19] con una matrícula de 118 alumnos en agosto de 2024. [20]