El PZL M-2 fue un prototipo de avión de entrenamiento polaco de 1958, un monoplano de ala baja con tren de aterrizaje fijo. Diseñado en WSK-Mielec , no entró en producción.
El M-2 fue diseñado como avión de entrenamiento para el Aeroclub polaco por la recién creada oficina de construcción de la fábrica WSK Mielec . El diseñador principal del avión fue Stanisław Jachyra. El primer prototipo voló el 26 de junio de 1958 ( matrícula SP-PAC) y el segundo prototipo el 13 de septiembre de ese mismo año (matrícula SP-PBA).
El avión era de una construcción relativamente moderna, totalmente metálica. Su principal inconveniente era su motor, un motor de seis pistones plano Praga Doris importado , que causaba vibraciones y no era adecuado para acrobacias aéreas . Esto limitaba el uso potencial del avión. Se propuso reemplazar el motor con el motor de seis pistones plano Narkiewicz WN-6 diseñado y construido en Polonia, pero este todavía estaba en desarrollo y nunca se perfeccionó. Debido a los problemas con el motor, el desarrollo del avión se retrasó y, mientras tanto, el Aero Club polaco cambió sus preferencias a aviones con tren de aterrizaje triciclo y retiró su interés en el M-2. Como resultado, el M-2 no entró en producción y se abandonaron los trabajos posteriores. Un desarrollo del M-2 fue el PZL M-4 Tarpan , con un tren de aterrizaje triciclo retráctil.
Monoplano de ala baja de construcción metálica , de disposición convencional, revestido de metal. Fuselaje semimonocasco. Alas trapezoidales , de dos largueros, provistas de flaps . Tripulación de dos personas, sentados en tándem , bajo una cubierta común , con doble mando (alumno delante, instructor detrás). Tren de aterrizaje convencional fijo . Motor plano delante, hélice tractora de dos palas, de 2,3 m de diámetro. Depósitos de combustible en las alas: 120 L.
El primer prototipo (SP-PAC) se conserva en el Museo de Aviación Polaca en Cracovia (desmontado), el segundo prototipo (SP-PBA) se conserva como monumento en Radomyśl Wielki cerca de Mielec .
Datos de Jane's All The World's Aircraft 1961–62 [1]
Características generales
Actuación
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
