La Carretera Provincial Troncal 10 ( PTH 10 ) es una carretera primaria provincial ubicada en la provincia canadiense de Manitoba .
PTH 10 comienza en el Jardín Internacional de la Paz a lo largo de la frontera entre Canadá y Estados Unidos, cerca de Boissevain . La carretera corre hacia el norte a través de Brandon , Dauphin , Swan River y The Pas hasta el límite de Saskatchewan en Flin Flon . El límite de velocidad es de 100 km/h.
PTH 10 está designada como la autopista John Bracken entre el Jardín Internacional de la Paz y el Parque Nacional Riding Mountain , y la Ruta del Agua y los Bosques del Norte entre Dauphin y The Pas . La carretera también sirve como ruta principal a través del Parque Nacional Riding Mountain.
Con 804 kilómetros (500 millas) de longitud, la PTH 10 es actualmente la carretera más larga de la provincia. [2] [3]
Un PTH 10 anterior fue designado en 1926 desde Winnipeg a Whitemouth . En 1930, se extendió hacia el este hasta Ontario . Este fue eliminado en 1932-1933, al pasar a formar parte del PTH 1 . PTH 10, en su estado actual, apareció por primera vez en el mapa de carreteras de Manitoba de 1938-39. [4] Antes de esto, la carretera aparecía en varios tramos rotos con diferente numeración. Entre Minnedosa y Swan River, la carretera se conocía como Carretera 6 . La carretera fue designada como Carretera 26 entre Minnedosa y Brandon, Carretera 25 entre Brandon y Carretera 2, y Carretera 20 desde Carretera 2 hasta Boissevain. [5] La autopista 20 pasó a formar parte de la autopista 25 en 1929. [6]
Si bien la PTH 10 ha mantenido en gran medida la misma configuración durante la mayor parte de su historia, la carretera ha tenido algunas reconfiguraciones bastante significativas en su momento.
Dentro de Brandon, la calle 18 entre Victoria Avenue y el cruce actual con PTH 1 fue designada como parte de PTH 10 en 1962. PTH 1 fue reconfigurada a su ruta actual en 1959 [7] y se incluyó como parte del sistema de autopistas Trans-Canada tres años después. Antes de esto, PTH 10 se encontraba con PTH 1 ( PTH 1A entre 1959 y 1962) en la intersección de 18th Street y Victoria Avenue. Luego, las dos carreteras correrían simultáneamente a lo largo de Victoria Avenue y 1st Street siguiendo la ruta actualmente designada como PTH 1A hasta que la PTH 10 girara hacia el norte en una intersección aproximadamente a 500 metros (0,31 millas) al este de su cruce actual. La carretera volvería a su configuración actual aproximadamente un kilómetro (0,62 millas) al norte de la antigua intersección. [8] La intersección con PTH 1/1A se trasladó a su ubicación actual en 1959.
La sección de PTH 10 entre su cruce actual con PTH 24 / PR 262 en Tremaine y la PTH 16 en dirección este se construyó y abrió al tráfico en 1962. Antes de esto, la carretera giraba hacia el este aproximadamente un kilómetro (0,62 millas) al sur del cruce actual. . La PTH 24 (conocida como Carretera 27 antes de 1956) viajaría un kilómetro (0,62 millas) más allá de su terminal actual en dirección este para encontrarse con la PTH 10. Desde este punto, la carretera viajó hacia el este durante 7 kilómetros (4,3 millas) antes de girar hacia el norte y viajar por 12 kilómetros (7,5 millas), encontrándose con la PTH 16 en dirección este (conocida como PTH 4 antes de 1977) dos kilómetros (1,2 millas) al sur de Minnedosa. Las dos carreteras corrían simultáneamente desde este cruce a través de Minnedosa a lo largo de lo que ahora es PTH 16A hasta su actual cruce en dirección norte/oeste. [9] La carretera actual se acortó dos kilómetros (1,2 millas) en 1971 hasta su cruce actual con la PTH 16 en dirección este con la construcción de la circunvalación de Minnedosa. [10]
La sección original de PTH 10 fue redesignada como PR 262 cuando el gobierno provincial implementó su sistema de carreteras secundarias en 1966. [11]
Antes de 1950, el término norte de PTH 10 estaba con PTH 83 (entonces conocida como Carretera 31 ) en Swan River. [12] La carretera se amplió hasta The Pas en 1951, [13] y hasta su actual terminal norte en Flin Flon el año siguiente. [14]
El 18 de julio de 2016, la sección más al sur de PTH 10 fue designada como Carretera John Bracken en honor al primer ministro de Manitoba entre 1922 y 1943 . [15]
Provincial Trunk Highway 10A ( PTH 10A ) es la designación de cuatro rutas alternativas diferentes de PTH 10, que sirven a las ciudades de Dauphin , Ethelbert , Flin Flon y Swan River , y corren principalmente a lo largo de las alineaciones originales de PTH 10 a través del centro de estas comunidades.
La carretera provincial 262 ( PR 262 ) es un circuito norte-sur de 69,4 kilómetros (43,1 millas) de largo que sale de la PTH 10 en los municipios rurales de Minto-Odanah , Clanwilliam-Erickson y Harrison Park , además de atravesar la ciudad. de Minnedosa .
La Carretera Provincial 273 ( PR 273 ) es un ramal de este a oeste de 7,1 kilómetros (4,4 millas) de largo de la PTH 10 en los municipios rurales de Ethelbert y Mossey River , que une la carretera con la pequeña aldea de Ukraina . Todo su recorrido es un camino rural, de ripio, de dos carriles, sin otros asentamientos ni intersecciones importantes. [16] [17]
La carretera provincial 285 ( PR 285 ) es un ramal de este a oeste de 14,4 kilómetros (8,9 millas) de largo de PTH 10 en la ciudad de The Pas y el municipio rural de Kelsey , que conecta la ciudad con residencias en la isla Ralls.
La PR 285 comienza en el centro de The Pas a lo largo de 3rd Street E en una intersección entre PTH 10 (Fischer Ave / Northern Woods and Water Route sur) y PR 283 (3rd Street W / NWWR norte). Se dirige al noreste a través del centro de la ciudad por varias cuadras para cruzar una línea de ferrocarril y tener una intersección con la PR 289 (Lathlin Avenue), que conduce al aeropuerto The Pas/Grace Lake . La carretera atraviesa vecindarios durante varias cuadras antes de atravesar una parte de la nación Cree Opaskwayak para ingresar al municipio rural de Kelsey. La PR 285 viaja a lo largo de las orillas del río Saskatchewan durante unos pocos kilómetros, pasando por varias casas junto al río antes de alejarse del río y girar bruscamente a la izquierda en Lapointe Road y cruzar Ralls Creek hacia Ralls Island. La carretera gira a la derecha en Kryschuk Road, donde se vuelve sin pavimentar, por lo que se sigue durante un par de kilómetros para girar a la izquierda en Lamb Road y llegar a un callejón sin salida a orillas del río. [18] [19]
Provincial Road 289 ( PR 289 ), también conocida como Grace Lake Road en la mayor parte de su longitud, es un corto ramal de 3,8 kilómetros (2,4 millas) de PTH 10 la ciudad de The Pas y el municipio rural de Kelsey , que conecta la ciudad con su aeropuerto, el aeropuerto de Pas/Grace Lake .
La PR 289 comienza a lo largo de Lathlin Avenue en una intersección con la PR 285 (3rd Street E) justo al otro lado de las vías del tren desde el centro y a 0,5 kilómetros (0,31 millas) de su intersección con la PTH 10. Se dirige hacia el sur por un par de cuadras antes de girar a la izquierda. Grace Lake Road y en dirección este a través de los vecindarios. La carretera pasa por el Instituto Colegiado Margaret Barbour y una escuela secundaria para tener una intersección con Fafard Avenue, que brinda acceso al University College of the North , antes de salir de la ciudad (pero no los límites de la ciudad) y dirigirse hacia el este a través de bosques. Mientras se acerca a la costa de Grace Lake, la carretera sale oficialmente de The Pas y entra en el municipio rural de Kelsey, donde deja de estar pavimentada. Luego de tener una intersección con la vía de acceso al aeropuerto (Clubhouse Road), la PR 285 llega a un callejón sin salida poco después en el Grace Lake Boardwalk. Toda la longitud de la PR 289 es una carretera de dos carriles. [18] [20]
La Carretera Provincial 291 ( PR 291 ) es una carretera corta de este a oeste de 4,5 kilómetros de largo (2,8 millas) ubicada íntegramente en la ciudad de Flin Flon , que conecta la PTH 10A cerca del centro con el vecindario de Channing y la PTH 10 en el extremo occidental de la ciudad. Entre PTH 10A y Channing, se conoce como Channing Drive y está pavimentado, mientras que entre Channing y PTH 10, se conoce como Flin Flon Highway y es un camino de grava sin pavimentar. Ambos tramos tienen dos carriles de ancho. Durante aproximadamente 0,5 kilómetros (0,31 millas), la PR 291 cruza brevemente hacia la vecina Saskatchewan a lo largo de Channing Drive. [18] [21]
La Carretera Provincial 365 ( PR 365 ) es un ramal de este a oeste de 29,7 kilómetros (18,5 millas) de largo de PTH 10 ( Ruta de los Bosques y el Agua del Norte) , que se adentra profundamente en el corazón de la sección de Manitoba del Bosque Provincial Porcupine para proporcionar acceso a Parque Provincial Bell Lake y Parque Provincial North Steeprock Lake Es un camino de grava sin pavimentar de dos carriles en toda su longitud, que serpentea a través de un terreno boscoso remoto y montañoso. En su extremo occidental, el camino continúa como un camino de grava sin nombre más profundamente. el Bosque Provincial [16] [22]
La carretera provincial 483 ( PR 483 ) es un ramal de este a oeste de 27,3 kilómetros de largo (17,0 millas) de PTH 10 en el municipio rural de Mountain y la nación cree Sapotaweyak . Conecta la carretera con el asentamiento principal de las Primeras Naciones, Shoal River, así como con la aldea de Pelican Rapids . En la mayor parte de su longitud, la PR 483 corre a lo largo o cerca de la costa del lago Winnipegosis . La PR 483 es una carretera pavimentada de dos carriles en su totalidad. [16] [23]
Sherridon Access Road , también conocida como autopista 800 , es un camino de grava de 78 kilómetros de largo (48 millas) que conecta la PTH 10 con la aldea de Sherridon , la carretera de hielo Pukatawagan , [24] así como el Parque Provincial Twin Lakes en su Extremo muy al sur. El camino se originó en la década de 1980 con la construcción de la mina Puffy Lake. [25] [26] [27] [18] [28]
Sturgeon Landing Road es un ramal de este a oeste de 33,6 kilómetros de largo (20,9 millas) de PTH 10, que lo conecta con la aldea de Sturgeon Landing, Saskatchewan directamente en la frontera provincial, así como con la autopista 967 de Saskatchewan (Hwy 967). Es un camino de ripio en toda su longitud. [18]
La carretera comienza en la frontera provincial de Saskatchewan , continúa hacia el oeste e ingresa inmediatamente a Sturgeon Landing como Hwy 967. Se dirige hacia el sureste a lo largo de la costa del lago Namew durante varios kilómetros hasta llegar a una parada de tres vías, donde hace una izquierda cerrada. El camino ahora se ensancha hasta convertirse en una carretera de grava de dos carriles y se dirige hacia el este a través de bosques remotos durante 25 kilómetros (16 millas), pasando por varios lagos pequeños antes de cruzar el ferrocarril Keewatin en Atik y llegando a su fin poco después en una intersección con PTH. 10 entre Cranberry Portage y Wanless . [29]