La Ruta 118 de Pensilvania ( PA 118 ) es una ruta estatal de 42,248 millas (67,992 km) ubicada en el noreste de Pensilvania . El término occidental de la ruta está en PA 405 en Hughesville . El término este está en PA 415 en Dallas . La carretera se conoce brevemente como East Water Street desde su término occidental hasta su intersección con 6th Street en Hughesville, donde se convierte en Lairdsville Road durante 12 millas (19 km) hasta cruzar la PA 42 cerca de Unityville . Se une a la PA 487 durante una milla (1,6 km) en Red Rock, donde pasa por la parte sur del Parque Estatal Ricketts Glen . En 1928, la carretera entre Hughesville y Unityville fue designada como parte de la PA 642, mientras que la parte entre Red Rock y Lehman fue designada como una parte de la PA 115 . PA 642 se amplió desde PA 42 en Unityville a PA 539 en la década de 1940. Durante la década de 1950, la PA 115 fue desviada desde Red Rock para dirigirse hacia el oeste y reemplazar la PA 642 hacia Hughesville. La PA 115 también fue realineada para correr entre Lehman y Dallas. En 1961, PA 118 reemplazó la parte de PA 115 entre Hughesville y Dallas.
PA 118 comienza en una intersección con PA 405 (Main Street) en el centro de Hughesville en el condado de Lycoming . La ruta avanza hacia el sureste a través del municipio como East Water Street. La calle local cruza un largo tramo de negocios comerciales antes de llegar a North Fifth Street, donde gira hacia el este y cruza Muncy Creek . Después de cruzar el río, PA 118 cambia de nombre a Lairdsville Road y los alrededores se vuelven residenciales. La ruta gira hacia el sureste una vez más, paralela en gran distancia a Gregg Run Road. Los alrededores cambian rápidamente a tierras de cultivo y la PA 118 continúa hacia el este a través de bosques que comienzan poco después. En la intersección con Old Lairdsville Road, la ruta gira hacia el noreste hasta un pequeño claro, donde la carretera se cruza con L Harman Road. En ese cruce la ruta gira nuevamente hacia el sureste. [3]
Al pasar por el ahora municipio de Moreland , los bosques pronto dan paso a campos abiertos, donde la ruta se cruza con las carreteras Neuhard y Stan Warn. Allí, la PA 118 gira aún más hacia el sureste y luego hace una gran curva hacia el noreste, donde la carretera ingresa a la aldea de Frenchtown. La carretera sale de la aldea rural hacia el noreste, paralela a Old Lairdsville Road, que pronto vuelve a fusionarse. La carretera continúa, dejando los campos por más bosques, paralela a una antigua alineación de PA 118. Poco después de que la antigua alineación deja de ser paralela, La PA 118 se libera de los bosques a favor del pueblo de Lairdsville . A través de Lairdsville, la carretera pasa por un largo tramo de viviendas residenciales y se cruza con Dark Hollow Road. En Dark Hollow Road, PA 118 sale de Lairdsville y ingresa a los segmentos rurales de Franklin Township . [3] Dirigiéndose hacia el noreste a través de Franklin Township, PA 118 conserva el nombre de Lairdsville Road, vuelve a ingresar a los bosques cercanos y hace una curva gradual de regreso al sureste. Esta pronto regresa a la progresión noreste y la carretera sigue un tramo esporádico de direcciones este, ingresando a Jordan Township . Al ingresar a la aldea de Biggerstown, la PA 118 hace una curva hacia el este y se cruza con la PA 42 . Allí termina el nombre de Lairdsville Road y la PA 118 continúa hacia el noreste a través de Jordan Township. Los alrededores siguen siendo una mezcla de campos y bosques, entrando en la aldea de Richarts Grove. Richarts Grove tiene varios residentes lejos de la carretera principal, pero tiene una intersección con North Woods Road, que conecta con la cercana PA 239 . PA 118 continúa hacia el noreste a través de cambios esporádicos en los alrededores antes de acercarse a la línea del condado de Columbia . Aún en el condado de Lycoming, la PA 118 ingresa a la aldea de Divide, donde se cruza en un cruce con la PA 239. Después de la intersección, tanto la PA 239 como la PA 118 ingresan al condado de Columbia en direcciones diferentes. [3]
Alejándose de la PA 239, la PA 118 se dirige hacia el noreste hasta ahora Jackson Township . La carretera continúa por el bosque como una carretera de dos carriles, hasta cruzarse con Mountain Road, donde los bosques dan paso nuevamente a los campos. Después de la intersección con Saddle Brook Road, comienza otra larga zona de bosque. PA 118, que continúa hacia el este, pronto llega a otro claro, donde se cruza con el término norte de Camp Lavigne Road (SR 4049). [3] Después de cruzarse con Schoolhouse Road, la carretera vuelve a entrar en los bosques, cruza varios cuerpos de agua y gira hacia el noreste hacia Sugarloaf Township . A través de Sugarloaf Township, PA 118 es paralela a varias calles laterales, incluida Township Road 737, que brinda acceso a una residencia. Pasando al sur y al norte de dos estanques, la carretera comienza un paralelo y pronto se fusiona con la PA 487 . PA 118 y PA 487 se dirigen hacia el este a través de Sugarloaf Township y cruzan la línea hacia el condado de Luzerne . [3]
Después de ingresar al condado de Luzerne, PA 118 y PA 487 se cruzan con County Line Road al atravesar la aldea de Fairmount Springs, una parte de Fairmount Township . Después de ingresar a la pequeña aldea de Red Rock, la PA 487 se bifurca hacia el norte a lo largo de Red Rock Mountain Road, mientras que la PA 118 gira hacia el noreste y ingresa al Parque Estatal Ricketts Glen . La carretera se dirige hacia el este a través del denso bosque del parque, cruzando Kitchen Creek. Inmediatamente después de salir del parque, PA 118 ingresa a un gran claro, donde Bethel Hill Road se bifurca hacia el sureste. La carretera serpentea a través de bosques más densos, pasando por varias residencias al borde de la carretera hasta girar hacia el noreste en Maransky Road. PA 118 pronto ingresa a la aldea de Kyttle, donde se cruza con Kyttle Pike. [3]
Kyttle es una pequeña aldea de pocas residencias y grandes campos, y la PA 118 se cruza con Mooretown Road cuando ingresa a Ross Township . A través de Ross Township, las residencias se vuelven más comunes en la combinación de campos y bosques, junto con la cercana alineación de Old State Road. En la intersección con Harris Pond Road, PA 118 pasa al sur de la aldea de Fades, girando hacia el sureste hacia la aldea de Pikes Creek al ingresar a la región de Back Mountain del condado de Luzerne. A través del pequeño centro de Pikes Creek, la PA 118 gira hacia el este en Gordon Road y se cruza con la PA 29 . Después de la PA 29, la PA 118 pasa por algunos negocios locales y sale de Pikes Creek, siguiendo un largo tramo de residencias y pronto hacia los campos. [3]
PA 118 se dirige más hacia el noreste, paralela a Cornell Road, hacia un largo tramo de granjas y silos y hacia la comunidad de Meeker. En Meeker, la carretera se cruza con Loyalville Road, donde gira nuevamente hacia el sureste hasta Fedor Road, donde regresa a la progresión noreste. La PA 118 regresa al denso bosque, ingresando a Lehman Township , donde una antigua alineación de la PA 115 se bifurca cerca de la aldea de Lehman. A través de la parte de la aldea, PA 118 pasa por un largo tramo de casas y varias calles laterales. La ruta continúa hacia el noreste, y mientras los campos se vuelven más evidentes una vez más, la PA 118 pasa por el Lehman Golf Club. PA 118 pronto ingresa al municipio de Dallas y a la aldea de Back Mountain, donde se ve una gran granja en la corta distancia hasta el término este, una intersección con PA 415 (Memorial Highway) en Back Mountain. [3]
Cuando Pensilvania legisló rutas por primera vez en 1911, lo que ahora es PA 118 fue designado como parte de la Ruta Legislativa 239 entre Hughesville y Unityville y como parte de la Ruta Legislativa 177 entre Red Rock y Lehman. [4] En 1928, la carretera entre Hughesville y Unityville fue designada como parte de la PA 642, mientras que la carretera entre Red Rock y Lehman pasó a formar parte de la PA 115 . En ese momento, toda la carretera estaba sin pavimentar, excepto la parte de la PA 115 entre Pikes Corner y Dallas. [5] En 1930, se pavimentó una pequeña sección de la PA 642 al este de Hughesville junto con una parte de la PA 115 al oeste de Pikes Corner. [6] Durante la década de 1930, la PA 642 se pavimentó desde el este de Hughesville hasta el este de Lairdsville y la PA 115 se pavimentó entre Red Rock y el oeste de Pikes Corner. [7] La PA 642 se pavimentó desde el este de Lairdsville hasta la PA 42, mientras que se extendió hacia el este desde allí hasta la PA 539 (ahora PA 239) en la década de 1940. En 1950, se propuso una nueva alineación de la PA 115 entre Lehman y la PA 415 en Dallas. [8]
Durante la década de 1950, se construyó una carretera pavimentada entre la intersección de PA 539 y PA 642 y PA 115 al oeste de Red Rock. Esta carretera se convirtió en una PA 115 desviada, que continuó hacia el oeste hasta Hughesville a lo largo de la antigua alineación de PA 642. Además, la PA 115 fue desviada para seguir la nueva alineación desde Lehman hasta PA 415 en Dallas, donde giró hacia el sureste y adquirió una concurrencia. con Ruta estadounidense 309 (US 309). [9] En abril de 1961, la parte de la PA 115 entre la PA 405 en Hughesville y la PA 415 en Dallas pasó a ser PA 118 para darle a este tramo de carretera de este a oeste un número par; el término norte de la PA 115 se redujo a la US 309 al sureste de Wilkes-Barre . [2] [10]
