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Pyongchon-guyok

P'yŏngch'ŏn-guyŏk (distrito de Phyongchon) [2] es uno de los 18 guyŏk (distritos políticos o barrios) de Pyongyang , Corea del Norte . Limita con el río Taedong al sur, el canal Pothonggang al norte y el río Potong al oeste, y al este con Chung-guyŏk , del que está separado por el área del patio de la estación de tren de Pyongyang .

Historia

El nombre del distrito, heredado del antiguo Pyongchon-myon , significa un área plana por donde fluye el agua. [3]

Fue establecido como guyŏk en octubre de 1960 por el Comité Popular de la Ciudad de Pyongyang a través de un mandato del Comité Central del Partido de los Trabajadores de Corea . [3]

En 1963, una parte de Pyongchon-dong se separó para formar Haeun-dong, una parte de Kansong-dong se separó para formar Ryukkyo-dong y partes de Puksong-dong y Pongji-dong se separaron para formar Pongnam-dong y Ansan-dong.

En 1967, Ryukkyo-dong se dividió en dos dong administrativos y una parte de Pyongchon-dong se separó para crear Saemaul-dong.

En 1972, Pyongchon-dong y Saemaul-dong se dividieron en dos dongs administrativos .

En 1989, Puksong-dong y Haeun-dong se dividieron en dos dongs administrativos . [3]

Colapso de edificio en 2014

El 13 de mayo de 2014, un edificio de 23 pisos en construcción en Ansan 1-dong "se derrumbó", y la limpieza posterior aparentemente duró como máximo 4 días. Según fotos turísticas tomadas desde la Torre Juche , el edificio desapareció entre las fotos tomadas alrededor del mediodía del 13 de mayo y las 9:35 del 14 de mayo, lo que confirma el informe realizado por Rodong Sinmun , [4] mientras que el 13 de mayo, se contactó a una ONG para proporcionar refugio temporal. [5] Antes del derrumbe, las fotos del edificio tomadas en abril y mayo revelan que el edificio solo había cambiado ligeramente, lo que potencialmente indica que el edificio había sido abandonado. Cuando el edificio se derrumbó, no dañó los edificios cercanos, lo que revela que probablemente se había derrumbado verticalmente hacia abajo, lo que según los expertos entrevistados por NK News, es potencialmente indicativo de una demolición del edificio aparentemente abandonado. [4]

Fuentes surcoreanas especularon que el colapso fue publicado en las noticias para demostrar el cuidado del gobierno, en contraste con el desastre de Sewol . [6] Si bien NK News afirmó inicialmente que el gobierno no tuvo más opción que revelar el accidente debido a que los extranjeros lo sabían, [7] el accidente no se supo hasta que los medios estatales lo informaron y es probable que la medida sea un cambio general en los medios estatales para informar sobre eventos negativos para mostrar al gobierno como más responsable de los problemas. [8] [9] Después de las secuelas, Kim Jong Un visitó a los soldados heridos en el Hospital Taesongsan, posiblemente trabajadores de la construcción del colapso. [10]

Un desertor afirmó, sin verificar, que el edificio podría haber sido demasiado alto para la zona y que la mezcla de hormigón utilizada no era la óptima. También se alegó que se filtraba agua al sótano mientras que "las rocas sobresalían y perforaban el hormigón", [11] y que algunos gerentes de la fábrica extraían material para su beneficio personal, lo que conducía a una disminución de la calidad del producto. [12] Según entrevistas de Associated Press , el accidente ocurrió porque "infringieron las reglas y los métodos de construcción". [13] En la revista económica norcoreana Kyongje Yongu , se afirmó que "se ignoran las normas técnicas y los métodos de construcción cuando los proyectos se apresuran para terminarlos en su fecha de finalización, que a menudo se decide de antemano para que coincida con un día festivo o un aniversario", y para promover la autosostenibilidad, se utilizan materiales de calidad inferior. [12]

Divisiones administrativas

P'yŏngch'ŏn-guyŏk está dividido en 17 distritos administrativos conocidos como dong . [14]

Economía

Generación de electricidad

Probablemente sea más conocida como la ubicación de la Planta de Energía Térmica de Pyongyang, en Saemaŭl-dong, [15] que es la fuente de electricidad y calefacción para los barrios centrales de Pyongyang y la región circundante. [16] La planta tiene una capacidad de diseño de 700 MW y una capacidad estimada de 500 MW, [17] aunque en las estadísticas publicadas en 2009, generó alrededor de 227 MW. [18] Las sanciones han restringido la cantidad de combustible fósil disponible, aunque también han desarrollado formas alternativas de energía. [19] La planta fue construida en 1960 con asistencia soviética, aunque en 1960, debido a las precipitaciones superiores a la media, había suficiente electricidad generada por las represas en el río Yalu , pero que dependía de las precipitaciones y, por lo tanto, a veces no era confiable. [16]

Si bien el equipo de la planta ha ido envejeciendo, se renovó con el suministro de dos nuevos generadores de China en 2018. Desde la década de 2000, se actualizaron varios aspectos de la planta de energía, incluido el patio de transformadores , ampliaciones de las instalaciones de tratamiento de agua, el área de almacenamiento de combustible, los estanques de sedimentación y las instalaciones ferroviarias. [17] En 2020, la planta de energía se sometió a una revisión exhaustiva para restaurar su capacidad de generación original, [20] y en 2021, se aplicaron varias innovaciones para mantener las calderas funcionando a plena capacidad. [21]

Otras industrias

Otras industrias notables en el guyŏk son la fábrica de fertilizantes orgánicos Pot'onggang en Chŏngpy'ŏng-dong [22] y la fábrica de baterías Taedonggang en Saemaŭl-dong. [15]

La fábrica de trolebuses de Pyongyang está ubicada en Pyongchon-guyok, [23] aunque su dirección figura como Potonggang-guyok . [24]

Educación

También es la ubicación del Estudio y Escuela de Arte Mansudae , la Universidad de Comercio Chang Chol Gu de Pyongyang  [ko] y la Universidad de Artes Industriales de Impresión de Pyongyang.

Turismo

Para los visitantes internacionales, es la ubicación del Pot'ong Hotel y la Ansan Chodasso Guest House.

El Sitio Revolucionario de Pyongchon en P'yŏngch'ŏn 1-dong conmemora el lugar donde Kim Il Sung eligió el sitio de construcción de la primera fábrica de municiones construida después de la liberación de Corea . [25]

Transporte

El Ferrocarril Estatal de Corea tiene un ramal de la Línea P'yŏngnam en guyŏk con un patio de maniobras , Pyongyang Choch'ajang en Chŏngp'yŏng-dong, y la Estación P'yŏngch'ŏn de solo carga en Haeun 1-dong, proporcionando un servicio de carga ferroviaria a varias industrias en el área. [26]

El distrito cuenta con la terminal de la línea Chollima , la estación Puhung , la línea 3 del tranvía , la línea 5 del trolebús , varias rutas de autobús y vías fluviales. [27]

Referencias

  1. ^ Corea del Norte: División administrativa
  2. ^ "Ciudad amurallada de Pyongyang". Pyongyang Times . Consultado el 19 de septiembre de 2021 .
  3. ^ abc "북한지역정보넷". www.cybernk.net . Consultado el 19 de septiembre de 2021 .
  4. ^ ab nknews (3 de julio de 2014). "EXCLUSIVO: Fotos confirman fecha del derrumbe de edificio en Corea del Norte | NK News". NK News - Noticias de Corea del Norte . Consultado el 19 de septiembre de 2021 .
  5. ^ "Corea del Norte solicitó asistencia a ONG el día del derrumbe del edificio | NK News" . NK News - Noticias de Corea del Norte . 2014-07-17 . Consultado el 2021-09-19 .
  6. ^ "Los medios de comunicación norcoreanos informan del derrumbe de un apartamento en Pyongyang". Unification Media Group . 18 de mayo de 2014. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2014.
  7. ^ "Se produce un importante accidente de construcción en Pyongyang, informan los medios estatales | NK News" . NK News - Noticias de Corea del Norte . 2014-05-18 . Consultado el 2021-09-19 .
  8. ^ "La puerta de Phyongchon y lo que significa para la propaganda norcoreana". Choson Exchange: ¡visite Corea del Norte y enseñe a emprendedores! . Consultado el 19 de septiembre de 2021 .
  9. ^ "Orientación sobre malezas". koreatimes . 2012-05-14 . Consultado el 2021-09-19 .
  10. ^ "Identificado el derrumbe de un edificio en Pyongyang (ACTUALIZADO)". nkeconwatch . 2014-05-22. Archivado desde el original el 2014-05-31.
  11. ^ nknews (13 de octubre de 2016). "Un desertor revela las causas del derrumbe de un apartamento en Pyongyang en 2014 | NK News" . NK News - Noticias de Corea del Norte . Consultado el 19 de septiembre de 2021 .
  12. ^ ab "Aumenta la competencia entre fábricas y grandes almacenes en Corea del Norte: servicios de entrega ahora disponibles". Observatorio de la economía de Corea del Norte . Consultado el 19 de septiembre de 2021 .
  13. ^ "UN FRACASO EN LA CONSTRUCCIÓN ARROJA LUZ SOBRE LAS PRIORIDADES DE COREA DEL NORTE". AP . 14 de agosto de 2014. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2014.
  14. ^ "평천구역 (平川區域) PYONGCHONKUYOK". nk.joins.com . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2012.
  15. ^ ab Dormels, Rainer (2014). "Perfiles de las ciudades de la RPD de Corea - Pyongyang" (PDF) . Universidad de Viena . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  16. ^ ab "Cuando se apagaron las luces: electricidad en Corea del Norte y dependencia de Moscú". Revista internacional de estudios de unificación de Corea . 29 (1, 2020).
  17. ^ ab "Impulsar la península de Corea: consideraciones económicas y estratégicas". Beyond Parallel . 2021-03-17 . Consultado el 2021-09-19 .
  18. ^ "Los problemas energéticos perpetuos de Pyongyang". 38 North . 2014-11-25 . Consultado el 2021-09-19 .
  19. ^ "Opciones limitadas, Corea del Norte iluminada con linternas, red eléctrica chirriante". AP NEWS . 2021-04-20 . Consultado el 19 de septiembre de 2021 .
  20. ^ "Corea del Norte está recuperando plantas de energía, según medios estatales". UPI . Consultado el 19 de septiembre de 2021 .
  21. ^ "Rodong Sinmun". rodong.rep.kp . Consultado el 19 de septiembre de 2021 .
  22. ^ "Quinto informe nacional sobre la biodiversidad de la República Popular Democrática de Corea" (PDF) . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
  23. ^ "La fábrica de trolebuses de Pyongyang fabrica un nuevo modelo". Observatorio de la economía de Corea del Norte . Consultado el 19 de septiembre de 2021 .
  24. ^ "Trolley-Buses". Comercio exterior de la RPDC . 1974. pág. 235.
  25. ^ "Sitio revolucionario de Phyongchon". KCNA. 1 de diciembre de 1999. Archivado desde el original el 12 de octubre de 2014.
  26. ^ Kokubu, Hayato, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6 
  27. ^ "북한지역정보넷". www.cybernk.net . Consultado el 19 de septiembre de 2021 .

39°00′00″N 125°43′12″E / 39.00000, -125.72000