El HMCS Outremont fue una fragata de clase River que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial y nuevamente entre 1955 y 1965 como fragata de clase Prestonian . Durante la guerra sirvió principalmente como escolta de convoyes. Recibió su nombre de Outremont, Quebec .
El Outremont fue ordenado en octubre de 1941 como parte del programa de construcción de la clase River de 1942-1943. [3] [4] Fue botado el 18 de noviembre de 1942 por Morton Engineering & Dry Dock Co. en la ciudad de Quebec y botado el 3 de julio de 1943. [4] Fue puesto en servicio en la Marina Real Canadiense el 27 de noviembre de 1943 en la ciudad de Quebec. [3]
La fragata clase River fue diseñada por William Reed de la Smith's Dock Company de South Bank-on-Tees. Originalmente llamada "corbeta de doble hélice", su propósito era mejorar las clases de escolta de convoyes en servicio con la Marina Real en ese momento, incluida la corbeta clase Flower . Los primeros pedidos fueron realizados por la Marina Real en 1940 y los buques fueron nombrados en honor a los ríos del Reino Unido , lo que dio nombre a la clase. En Canadá fueron nombrados en honor a pueblos y ciudades, aunque mantuvieron la misma designación. [5] El nombre "fragata" fue sugerido por el vicealmirante Percy Nelles de la Marina Real Canadiense y fue adoptado más tarde ese año. [6]
Las mejoras sobre el diseño de la corbeta incluyeron un alojamiento mejorado que era notablemente mejor. Los motores gemelos dieron solo tres nudos más de velocidad, pero extendieron el alcance del barco a casi el doble del de una corbeta a 7200 millas náuticas (13 300 km) a 12 nudos. [6] Entre otras lecciones aplicadas al diseño estaba un paquete de armamento mejor diseñado para combatir submarinos, que incluía un montaje doble de 4 pulgadas a proa y uno de 12 libras a popa. [5] Inicialmente, 15 fragatas canadienses estaban equipadas con un solo cañón de 4 pulgadas a proa, pero con la excepción del HMCS Valleyfield , todas fueron finalmente mejoradas al montaje doble. [6] Para los objetivos submarinos, la fragata clase River estaba equipada con un mortero antisubmarino Hedgehog y rieles para cargas de profundidad a popa y cuatro lanzadores montados a los lados. [5]
Las fragatas de la clase River fueron los primeros buques de guerra de la Marina Real Canadiense en llevar el transmisor de sonar de eco de abanico horizontal 147B Sword además del ASDIC irregular. Esto permitió al buque mantener contacto con los objetivos incluso mientras disparaba a menos que un objetivo fuera alcanzado. El radar mejorado y el equipo de radiogoniometría mejoraron la capacidad de la RCN para encontrar y rastrear submarinos enemigos en comparación con las clases anteriores. [5]
Canadá ordenó originalmente la construcción de 33 fragatas en octubre de 1941. [5] [6] El diseño era demasiado grande para los astilleros de los Grandes Lagos, por lo que todas las fragatas construidas en Canadá se construyeron en astilleros a lo largo de la costa oeste o a lo largo del río San Lorenzo . [6] En total, Canadá ordenó la construcción de 60 fragatas, incluidas diez para la Marina Real que transfirió dos a la Marina de los Estados Unidos . [5]
Después de trabajar en la bahía de St. Margaret, el Outremont fue asignado al grupo de escolta EG 6 con base en Derry . A su llegada, realizó tareas de escolta local y antisubmarinas en aguas del Reino Unido. Estuvo presente el día D como parte de la Operación Neptuno , el componente naval de la Invasión de Normandía . Su tarea como parte del EG 6 era proteger a la flota de invasión de un ataque submarino. El 10 de junio, mientras escoltaba al portaaviones HMS Tracker , el HMCS Teme resultó gravemente dañado en una colisión con el portaaviones de escolta y el Outremont tomó el barco averiado a remolque. [7]
El Outremont regresó a Canadá en diciembre de 1944 para someterse a un reacondicionamiento de tropicalización en Sydney en preparación para el servicio en el sur del Océano Pacífico . Regresó al servicio el 20 de agosto de 1945 y fue dado de baja el 5 de noviembre. [3]
El Outremont fue vendido a Marine Industries después de la guerra. Más tarde fue recomprado por la Marina Real Canadiense para su conversión a una fragata de clase Prestonian . Esto significó una apariencia de cubierta a ras de popa, con un puente más grande y una chimenea más alta. Su casco delantero fue reforzado contra el hielo y el alcázar fue cerrado para contener dos morteros antisubmarinos Squid . [8] Fue puesto en servicio nuevamente el 2 de septiembre de 1955 en Saint John con el gallardete 310. Su tripulación provenía del buque gemelo Penetang , que había sido pagado el mismo día. [9] El Outremont fue desplegado en el mar Caribe en mayo-junio de 1956 para ejercicios de entrenamiento con el destructor Nootka y dos submarinos de la Armada de los Estados Unidos . [10]
Sirvió en funciones de entrenamiento con el Séptimo Escuadrón de Escolta Canadiense. [3] [11] En junio de 1960, la fragata comenzó una gira por los Grandes Lagos y la vía marítima del San Lorenzo , realizando varias visitas a puertos. [12] Fue dada de baja el 7 de junio de 1965. Fue vendida como chatarra y desguazada en La Spezia , Italia, en 1966. [3]