Otto William Timm (28 de octubre de 1893 - 29 de junio de 1978) fue un aeronauta y fabricante de aviones estadounidense de ascendencia alemana con sede en California . El primer vuelo de Charles Lindbergh lo realizó Timm. Timm se asoció en ocasiones con su hermano Wally Timm, quien realizó muchos vuelos para la naciente industria cinematográfica de Hollywood. [1]
Timm nació el 28 de octubre de 1893 en Lakefield y pasó unos años en Windom, Minnesota , antes de mudarse para dedicarse a la aviación. A los 19 años, ya se había establecido como un aviador pionero. [2]
Timm comenzó en el campo de la aviación en 1910 cuando intentó construir una copia del monoplano Santos-Dumont "Demoiselle" mientras vivía en Milwaukee, Wisconsin , aunque parece que esto nunca se completó. El año siguiente se mudó a Cicero Field en Chicago , donde se había reunido un grupo de entusiastas de la aviación. En Chicago, construyó una copia del Curtiss Pusher , que voló en 1911. Timm comenzó un negocio de vuelo de la aeronave en Pensilvania con un socio. [1]
En 1913, Timm vendió el negocio a su socio y regresó a Cicero Field para comenzar la construcción de un diseño de biplano "convencional" bajo contrato. Al año siguiente construyó un segundo para su propio uso y comenzó una gira por todo el país que terminó el 25 de mayo de 1915, cuando se estrelló en un campo en Magnolia, Minnesota . Su avión cayó en el campo de Bert Kinner , quien reparó el motor. Kinner estaba fascinado por la aeronave y se convertiría también en diseñador de aviones y motores de aviación. [3] Luego, Timm construyó otro diseño bajo contrato para la Grinnell Aeroplane Company en 1915, y luego lo voló en ferias de la región del Medio Oriente durante el verano de 1916. [1]
En octubre de 1916, Timm se convirtió en instructor de vuelo senior en Rockwell Field , San Diego . Permaneció allí durante la guerra, mientras también construía un nuevo biplano de entrenamiento conocido como Timm Model T-18 . Con el final de la guerra, Timm se mudó a Venice, California y abrió Pacific Aeroplane and Supply Co. , donde comenzó la construcción de un biplano de seis pasajeros conocido como Pacific Hawk . Durante un período de seis semanas en 1920, Timm diseñó y construyó el monoplano de carreras C-1 , que ganaría el Torneo Aéreo Internacional en Los Ángeles en 1921. [1]
En julio de 1921, Timm viajó a Lincoln, Nebraska, para probar el nuevo Lincoln Standard LS5, donde conoció a Charles Lindbergh . En febrero de 1922, Lindbergh se había inscrito como estudiante en la escuela de vuelo de la Nebraska Aircraft Corporation y voló por primera vez el 9 de abril de 1922, cuando se elevó al aire como pasajero en un biplano biplaza Lincoln Standard "Tourabout" pilotado por Timm. [4] Más tarde, el 16 y 17 de abril, Lindbergh, como piloto estudiante, realizó dos vuelos más con Timm. [5] Los dos siguieron siendo amigos, y cuando Timm construyó otro Curtiss Pusher para uso cinematográfico en 1925, Lindbergh lo compró más tarde y realizó un vuelo acrobático durante el Torneo Aéreo Internacional de 1928. Construyó otro diseño único en 1926, el monoplano biplaza Collegiate . [1]
En 1922, Timm fundó la OW Timm Aircraft Company en Glendale, California . En 1928, el nombre se cambió a Timm Airplane Co. El primer diseño de la compañía fue la serie Timm Collegiate de cinco aviones ligeros biplaza con alas en forma de parasol. En California también produjo un biplano de pasajeros grande (para la época), el Timm Coach , con una cabina cerrada con capacidad para siete personas y una cabina abierta para dos pilotos. [6] Timm cambió el nombre a Timm Aircraft Company en mayo de 1934 y presentó el Timm T-S140 , un diseño monoplano de ala alta y bimotor. [1]
Durante la Segunda Guerra Mundial, Timm construyó aviones tanto para el Ejército como para la Marina, incluidos cientos de aviones de entrenamiento y planeadores de asalto CG-4. Los planeadores de asalto se utilizaron para desembarcar tropas en el Día D. [7]
En 1965, Timm fue contactado por la compañía TallMantz para diseñar un modelo de película "único" llamado Tallmantz Phoenix P-1 que tuvo una vida útil corta y trágica, estando involucrado en la muerte de su piloto, Paul Mantz . [8]
Timm murió el 29 de junio de 1978, dos meses después que su hermano menor Wally.
Notas
Bibliografía