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Estación Ostbahnhof de Berlín

Berlin Ostbahnhof ( en alemán , estación de tren Berlín Este ) es una estación de tren principal de Berlín , Alemania . Está ubicado en el barrio de Friedrichshain , ahora parte del distrito de Friedrichshain-Kreuzberg , y ha sufrido varios cambios de nombre a lo largo de su historia. De 1987 a 1998 fue conocida como Berlin Hauptbahnhof , nombre que ahora se aplica a la nueva estación central de Berlín en la antigua estación Lehrter . Junto a la estación Zoologischer Garten de Berlín, era una de las dos estaciones principales de la ciudad; sin embargo, su importancia ha disminuido desde la apertura de la nueva Hauptbahnhof el 26 de mayo de 2006, y muchos trenes principales han sido desviados por la línea principal Norte-Sur a través del nuevo túnel Tiergarten , sin pasar por Ostbahnhof.

Historia

Historia temprana

La estación se inauguró el 23 de octubre de 1842 como Frankfurter Bahnhof , la terminal de una línea ferroviaria de 81 km (50 millas) hasta Frankfurt (Oder) a través de Fürstenwalde (Spree) . En 1845, el ferrocarril Berlín-Frankfurt, anteriormente independiente, se fusionó con la Niederschlesisch-Märkische-Eisenbahngesellschaft ( Baja Silesia - Markish Railway Company, NME), con el objetivo de extender la línea de Frankfurt a Breslau . Después de que el estado prusiano se hiciera cargo de las líneas NME en 1852, la estación pasó a llamarse Schlesischer Bahnhof ( estación de Silesia ).

En 1867 se inauguró la antigua Ostbahnhof (también llamada Küstriner Bahnhof ), la terminal de la línea del Ferrocarril del Este de Prusia , ubicada ligeramente al norte de la actual estación de Ostbahnhof. En 1882, la antigua Ostbahnhof fue nuevamente abandonada y Schlesischer Bahnhof fue reconstruida en el sitio actual cuando comenzó la construcción de la Berlin Stadtbahn , un ferrocarril elevado que atravesaba el centro de la ciudad de Berlín construido para unir las principales estaciones de la ciudad. La Stadtbahn se completó en 1886; Dos de las cuatro vías formaron más tarde una de las rutas principales del ferrocarril de cercanías de Berlín S-Bahn .

Schlesischer Bahnhof, terminal de las líneas ferroviarias de Silesia y del Este, se convirtió rápidamente en la "Puerta del Este" de Berlín. Hasta la Primera Guerra Mundial , los trenes circulaban desde la capital alemana vía Königsberg hasta San Petersburgo ( Nord Express ) y Moscú , así como hasta Viena , Budapest y Constantinopla vía Breslau y Kattowitz . Durante los pogromos antijudíos en el Imperio Ruso llegaron aquí numerosos refugiados judíos para viajar a los puertos de emigración de Hamburgo y Bremerhaven .

Segunda Guerra Mundial y RDA

El Ostbanhof tras su reconstrucción tras la Segunda Guerra Mundial (1954)

La estación resultó gravemente dañada por los bombardeos estratégicos durante la Segunda Guerra Mundial y tuvo que ser completamente reconstruida por el ferrocarril de Alemania del Este , la Deutsche Reichsbahn . En 1950 pasó a llamarse Berlin Ostbahnhof , ya que tras la implementación de la línea Oder-Neisse , la antigua provincia de Silesia pasó a ser en gran parte parte de Polonia y su población alemana fue expulsada. Los recuerdos de la historia alemana de Silesia fueron reprimidos por la República Democrática Alemana . Tras la división de Alemania, la estación fue, junto con Berlín-Lichtenberg , una de las dos estaciones de tren más importantes de Berlín Oriental . El Muro de Berlín discurría a sólo 200 metros (660 pies) de la estación; hoy esa parte es la East Side Gallery , el fragmento más largo que queda del muro. Los trenes expresos circulaban desde Ostbahnhof hasta Leipzig , Halle y Dresde . La estación volvió a contar con trenes internacionales como el Vindobona a Viena.

En 1987, el edificio de posguerra fue demolido y la estación comenzó a ser reconstruida como la estación principal de Berlín Oriental, renombrada grandiosamente como Berlin Hauptbahnhof (Estación Central de Berlín). El plan preveía un hotel y una gran zona de recepción para los dignatarios del bloque soviético que llegaran . Sin embargo, hasta la reunificación alemana en 1990 sólo se completó una parte de las obras. Una escalera parcialmente construida hacia el aparcamiento subterráneo de esa época frente a la estación permanece (en 2006) sin terminar y vallada. A principios de los años 1990 se derribó un hotel parcialmente construido.

Mirando hacia el oeste desde una plataforma de la línea principal, frente a las dos plataformas del S-bahn

Años recientes

El nombre Hauptbahnhof se mantuvo mucho después de que terminara la división de Berlín, hasta 1998, cuando la estación pasó a llamarse Berlin Ostbahnhof , restaurando el nombre de 1950-1987. Un año después, se iniciaron las obras de demolición de la estación y reconstrucción de nuevo, que finalizaron en 2002. Poco queda de la estructura de los años 80 a excepción de un bloque administrativo, algunos elementos de fachada y partes de la estructura del andén.

Características

La estación cuenta con 11 vías y 9 andenes. Se utilizan 5 andenes para la línea principal y 4 para el S-Bahn . 2 pistas son a través de pistas.

Servicios de tren

En espera de salidas hacia el este en 1973.
La estación ha sido conocida por varios nombres a lo largo de sus 160 años de historia.

La estación cuenta con los siguientes servicios: [4]

Larga distancia

Servicios regionales

En la cultura popular

La Ostbahnhof apareció en la película de 2004 La supremacía de Bourne . En la película, se ve a Jason Bourne ( Matt Damon ) estacionando su auto aquí, entrando a la estación y dejando una bolsa en un casillero, y rastreando a Pamela Landy ( Joan Allen ).

Ver también

Referencias

  1. ^ Código para la línea principal de DB
  2. ^ Código para S-Bahn
  3. ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF) . Verkehrsbetrieb Potsdam . Verkehrsverbund Berlín-Brandeburgo . 1 de enero de 2017. Archivado desde el original (PDF) el 27 de octubre de 2020 . Consultado el 26 de noviembre de 2019 .
  4. ^ Horarios de Berlín Ostbahnhof (en alemán)

enlaces externos