El East Lancs OmniTown era una carrocería midibus de piso bajo vendida en el Reino Unido por East Lancs y Scania construida sólo en 2004. Utilizaba el chasis Scania N94UB , que es la versión de un piso del chasis de dos pisos N94UD , con East Carrocería de carroceros de Lancashire . A veces se le denomina erróneamente chasis OmniTown. [ ¿por quién? ] La confusión sobre los chasis, e incluso sobre los autobuses, surge debido a la complejidad de la historia del OmniTown y de otros productos Scania .
East Lancs carrozó un lote de chasis N94UB . A principios de 2002, recibió la carrocería estilo Myllennium , instalada en los chasis DAF SB220 y Dennis Dart SLF . Estos se entregaron a London Easylink , luego se transfirieron a East Thames Buses como clase ELS y eran, en esencia, OmniTowns, pero carecían de la identidad de Scania; las insignias de Scania se agregaron el año siguiente. [ cita necesaria ]
Mayne de Manchester también compró dos Scania N94UB con carrocerías East Lancs Myllennium en 2004. [1] Después de la adquisición de su negocio de autobuses por parte de Stagecoach , pasaron a ser 28506 (YN53GFJ) y 28507 (YN53PCV). [ cita necesaria ]
El primer lote de OmniTowns con un estilo de carrocería diferente que apareció en el Reino Unido se entregó a Nottingham City Transport en 2004 para su uso en servicios de tranvía. [2] [ se necesita mejor fuente ] La carrocería, al igual que el OmniDekka , fue construida por East Lancs pero recibió paneles delanteros y traseros de Scania, para que coincidan con el OmniCity / OmniDekka . La carrocería sólo se diferenciaba del East Lancs Myllennium en los paneles delantero y trasero.
En 2006 [ ¿ cuándo? ] , el OmniTown se podría pedir temporalmente con paneles delanteros y traseros Esteem modificados. Esta versión funciona actualmente con Metrobus y Plymouth Citybus . La parte central de la carrocería era la misma que la del OmniTown. [ cita necesaria ]
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