La Olomana es una locomotora 0-4-2 ST de vía estrecha de 3 pies ( 914 mm ) construida por Baldwin Locomotive Works en 1883 para la Waimanalo Sugar Company en Hawái. Actualmente se encuentra en el Museo del Ferrocarril de Pensilvania , en préstamo del Instituto Smithsoniano . Fue el tercer vehículo autopropulsado en operar en Hawái . [1]
El Olomana llegó al Reino de Hawái en agosto de 1883, después de un viaje de dos meses navegando alrededor del Cabo de Hornos . [2] Era propiedad de la Waimanalo Sugar Company en la isla de Oahu , y transportaba caña de azúcar desde los campos hasta la refinería . El Olomana era operado por un solo ingeniero y corría a una velocidad promedio de 5 millas por hora (8,0 km/h) en conjuntos de vías de ferrocarril prefabricadas de 3 pies ( 914 mm ) de ancho que se podían desmontar y volver a ensamblar en una ubicación diferente. [2] Originalmente quemaba carbón, el Olomana fue convertido para funcionar con petróleo en 1928. Se probó con caña seca , pero dejó residuos difíciles de eliminar dentro del motor. El Olomana y dos locomotoras similares fueron reemplazadas por camiones y retiradas en 1944.
La locomotora fue comprada por Gerald M. Best en 1948, quien la envió de regreso a los Estados Unidos continentales . [2] La Olomana estuvo almacenada en un lote trasero de Hollywood hasta 1951, cuando Best la trasladó a una propiedad propiedad de Ward Kimball , quien poseía un pequeño ferrocarril en funcionamiento en su patio trasero, llamado Grizzly Flats Railroad . Best y Kimball restauraron la Olomana de 1952 a 1953. [3] También se convirtió de quema de petróleo a leña . Walt Disney , quien a menudo era invitado a visitar a Kimball y ocasionalmente manejaba la locomotora, comentó que la Olomana era "lo más parecido a una locomotora de Mickey Mouse que había visto". [2] Best donó la Olomana al Smithsonian en el Museo Nacional de Historia Estadounidense en 1977. [4] La locomotora fue trasladada el 23 de enero de 1999, del museo de Historia Estadounidense al Edificio de Artes e Industrias . El Olomana fue trasladado nuevamente más tarde ese mismo año al Museo del Ferrocarril de Pensilvania en Strasburg , Pensilvania , en lo que se suponía que sería un arreglo temporal antes de ser trasladado a una ubicación permanente cerca de Allentown . [1]
