Oliver Eric Rowland (nacido el 10 de agosto de 1992) es un piloto de carreras británico . Actualmente compite en la Fórmula E conduciendo para el equipo Nissan Fórmula E. Anteriormente compitió para Manor Motorsport en la temporada 2018 del WEC y anteriormente también fue el joven piloto del equipo Williams F1 durante la temporada 2018 de Fórmula 1 .
Nacido en Barnsley , Rowland comenzó a practicar karting a la edad de siete años y pasó una década exitosa compitiendo en diversas clases en todo el Reino Unido. Después de terminar segundo en el Campeonato Nacional Cadete Super 1 en 2002, Rowland ganó el campeonato durante los siguientes dos años. En 2005, Rowland pasó a la serie de clase JICA y nuevamente terminó como subcampeón del campeonato, terminando solo dos puntos detrás de Will Stevens . Rowland también se perdió por poco el título en 2006, terminando un punto detrás del campeón Jack Harvey , y también fue segundo en la Copa de Kart de Mónaco conduciendo para Zip Kart, detrás de Scott Jenkins de Millennium Motorsport. También terminó 20º en el Campeonato de Europa de su clase. Después de sus dos campañas anteriores como subcampeón, Rowland se llevó el título Super 1 JICA en 2007, 30 puntos por delante de su rival más cercano, Tom Joyner. Sin embargo, Joyner se llevó el Campeonato Abierto Británico, donde Rowland terminó en tercera posición. En las carreras continentales, Rowland sólo pudo terminar en el puesto 25 en Mónaco y en el 37 en el Campeonato de Europa. Rowland ascendió a la clase KF2 en 2008 y se convirtió en miembro del Tony Kart Racing Team. Rowland ganó la Copa del Mundo CIK-FIA y también quedó tercero en la WSK International Series y quinto en el Campeonato de Europa. También compitió en la serie KF1 Asia-Pacífico, donde terminó undécimo.
En 2009, Rowland compitió durante la mayor parte de la temporada en Super KF, compitiendo por Chiesa Corse. Terminó sexto en el Campeonato de Europa, noveno en el Mundial y duodécimo en el Mundial; su mejor resultado llegó en la Copa de Invierno del Sur de Garda, donde terminó en cuarta posición. Rowland permaneció en Super KF en 2010, donde ganó su segunda corona de la Copa del Mundo y también terminó 16º en la versión KZ1 de la serie.
Rowland dejó el karting y entró en la Fórmula Renault, disputando la Serie de Invierno del Reino Unido de Fórmula Renault 2010 con CRS Racing . También recibió el patrocinio de la Racing Steps Foundation , que financió su graduación en las carreras de autos. [1] Consiguió dos duodécimos puestos en su primera competición de carreras de coches en Snetterton , pero finalmente consiguió su primera victoria en la última carrera del campeonato, en Pembrey . [2] La victoria ayudó a ascender al séptimo lugar en la clasificación del campeonato, terminando empatado en puntos con Luke Wright pero adelante en la cuenta atrás.
Rowland se mudó a Fortec Motorsport para una campaña completa en el campeonato británico en 2011 . [3] Rowland logró su primer podio de la temporada, con el tercer lugar en Donington Park , iniciando una racha de cuatro podios consecutivos (todos terceros lugares) antes de una racha de solo dos podios en siete carreras. Las últimas siete carreras de Rowland fueron las mejores en el campeonato, logrando cuatro victorias, cuatro vueltas rápidas, tres poles y tres segundos lugares. Como resultado de su buena racha, Rowland se convirtió en el ganador de la Copa de Graduados para pilotos jóvenes y terminó segundo detrás de su compañero de equipo Alex Lynn en el campeonato principal; la posición de subcampeón solo se selló en la última vuelta de la carrera final, estableciendo la vuelta más rápida para sumar dos puntos de bonificación para empatar a puntos con Tío Ellinas , pero con cuatro victorias frente a dos de Ellinas, colocado adelante en la cuenta atrás. [4] También disputó la Serie de Finales de Fórmula Renault del Reino Unido con el equipo y ganó cómodamente el campeonato con cuatro victorias en seis carreras. [5] Rowland fue nominado para el premio McLaren Autosport BRDC debido a sus actuaciones en la serie principal. [6] El 4 de diciembre de 2011, después de las pruebas de evaluación realizadas en Silverstone, Rowland fue nombrado ganador del premio, llevándose el premio en efectivo de £ 100.000 y una prueba de Fórmula Uno con McLaren . [7] Lideró el Campeonato Eurocup Fórmula Renault 2.0 después de conseguir su tercera victoria de la temporada 2013 en el Red Bull Ring, y finalmente terminó la temporada segundo en la clasificación.
Formó parte del programa de jóvenes pilotos de McLaren en 2007-2010 [8]
Rowland firmó un contrato con Fortec Motorsport en julio de 2013 para competir en la Fórmula Renault 3.5 Series en la temporada 2014 . Terminó cuarto en la general con dos victorias y siete podios. [9]
Rowland continuó con Fortec Motorsport en la Fórmula Renault 3.5 2015. Ganó ocho carreras de 17 y se proclamó campeón en la penúltima ronda. [10]
Rowland ganó una prueba con Red Bull F1 en Silverstone para liderar la serie en 2015. [11]
En 2015 , Rowland hizo su debut en GP2 en Silverstone con MP Motorsport . Terminó en los puntos en ambas carreras. Disputó otras tres rondas con MP y Status Grand Prix .
En febrero de 2016, se anunció que Rowland competiría en la serie a tiempo completo con MP, con quien terminó noveno.
Para la temporada 2017 , Rowland pasó al equipo DAMS y terminó tercero en el campeonato. [12]
En febrero de 2016, Rowland fue confirmado como miembro del programa de pilotos jóvenes de Renault , [13] y en abril de 2017, Rowland firmó para el puesto de piloto de desarrollo del equipo Renault F1 . [14]
En febrero de 2018, Rowland fue confirmado como piloto junior oficial de Williams Martini Racing . [15]
Rowland compitió en el ePrix de Punta del Este 2015 con Mahindra Racing , en lugar de Nick Heidfeld , quien tuvo que someterse a una cirugía por una lesión en el ligamento que sufrió durante el ePrix de Putrajaya . [16] Rowland comenzó la carrera en el puesto 16 en la parrilla y logró terminar en el puesto 13. No volvió a correr en la Fórmula E durante el resto de la temporada, pero sirvió como experto de estudio para la transmisión televisiva en algunas de las carreras restantes. [17]
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Durante la temporada 2016-17 , Rowland fue contratado por Renault e.Dams como reemplazo suplente de Sébastien Buemi para el ePrix de la Ciudad de México 2017 . [18]
En noviembre de 2018, Rowland se unió al campeonato a tiempo completo con el nuevo Nissan e.Dams tras la salida de Alexander Albon a Toro Rosso . [19] Consiguió su primera pole en la Fórmula E en el Sanya ePrix y terminó en segundo lugar en la carrera, que fue su primer podio en la Fórmula E.
Consiguió su primera victoria en la Fórmula E en el ePrix de Berlín de 2020 , liderando cada vuelta después de comenzar desde la pole. [20]
Rowland se mudó a Mahindra para la temporada 2021-22 de Fórmula E. [21] Consiguió su primera puntuación para el equipo en el Diriyah ePrix de 2022 . Rowland se retiró del ePrix inaugural de Yakarta después de perder uno de estos neumáticos en la segunda vuelta. [22]
Rowland permaneció con Mahindra durante la temporada 2022-23 junto a Lucas di Grassi , quien reemplazó a Alexander Sims . [23] Antes del ePrix de Yakarta , se anunció que Rowland se había separado de Mahindra con efecto inmediato, y Roberto Merhi fue reclutado para reemplazarlo. [24]
Rowland se reunió con Nissan , el equipo que condujo de 2018 a 2021, para la temporada 2023-24 junto a Sacha Fenestraz . [25] Rowland tuvo la mejor temporada de su carrera en la Fórmula E, logrando 7 podios, 2 poles y 2 victorias, terminando la temporada en cuarto lugar con 156 puntos, superando a Fenestraz, que terminó 17º con sólo 26 puntos.
* Temporada aún en curso.
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