Kingston Road es una importante vía arterial en Toronto y la región de Durham , Ontario . Es la carretera principal (principalmente) más al sur de este a oeste en la parte este de Toronto, específicamente en el distrito de Scarborough , y corre hacia el este hasta Ajax en Durham. Hasta 1998 formó parte de la Carretera 2 . El nombre de la calle se deriva de Kingston, Ontario, ya que la carretera era la ruta principal utilizada para viajar desde Toronto a los asentamientos al este situados a lo largo de las orillas del lago Ontario ; en el extremo oeste de Kingston, la carretera se conocía como York Road (en referencia a Toronto) hasta al menos 1908, y hoy se llama Princess Street .
Debido a su curso diagonal cerca de la orilla del lago Ontario, la calle es el término de muchas vías arteriales en el este de Toronto, tanto de este a oeste como de norte a sur, y algunas continúan por una corta distancia después como calles residenciales menores. Sin embargo, Lawrence Avenue continúa como una arteria importante a una distancia considerable más allá.
La carretera ya no lleva el nombre "Kingston Road" en ningún lugar al este de Ajax y, por lo tanto, se ha acortado drásticamente desde su longitud original. Esto contrasta con otras "calles" históricas de larga distancia, como Dundas Street , que va de Toronto a Londres y todavía lleva ese nombre en esta última ciudad y en muchos puntos intermedios.
El ingeniero estadounidense Asa Danforth Jr. fue contratado para construir una carretera como ruta para conectar Toronto (entonces llamada York) con la desembocadura del río Trent en 1799 a un costo de $ 90,00 por milla. La carretera, conocida como The Scarborough Front Road, se completó el 18 de diciembre de 1800, pero posteriormente se mantuvo en mal estado. En 1815 se inspeccionó Kingston Road y siguió, en muchos casos, la línea de la antigua carretera trazada por Asa Danforth hasta el río Trent. Más allá de ese punto, los dos caminos históricos divergen. Kingston Road se completó en 1817 y sirvió como camino de correos para las diligencias que entregaban el correo.
Hasta que se construyó la autopista 401 , Kingston Road era la ruta principal desde Toronto hacia el este. En consecuencia, se convirtió en el sitio de numerosas posadas y moteles , muchos de los cuales todavía se encuentran a lo largo de la carretera, particularmente en Scarborough. Ahora algunas de estas posadas están siendo demolidas para dar paso a urbanizaciones de casas adosadas. Kingston Road es una arteria principal de seis carriles que atraviesa la mayor parte de Scarborough, aparte de un breve segmento de dos carriles entre Lawson Road y la autopista 401, que se estrecha de seis a cuatro carriles cuando cruza hacia Durham. Tiene un límite de velocidad de 60 km/h (37 mph) en su mayor parte.
La sección más suroeste del área de Playas es una calle urbana tradicional con escaparates, mucho tráfico peatonal y tranvías . El límite de velocidad en ese tramo es de 50 km/h (31 mph).
La sección de Toronto va desde Queen Street East , como continuación de Eastern Avenue , justo al oeste de Woodbine Avenue (ruta hacia Lake Shore Boulevard , la continuación occidental de la antigua autopista 2), a través de Scarborough hasta los límites orientales de la ciudad de Toronto con la región de Durham, donde continúa hacia Pickering y Ajax (como Durham Regional Highway 2 ), y termina oficialmente donde su nombre cambia a Dundas Street en Whitby , en Lake Ridge Road ( Durham Regional Road 23 ), justo al oeste de la autopista 412 .
Para preservar el pueblo histórico de West Hill , Kingston Road fue realineada cerca de Highland Creek , al este de Morningside Avenue . La alineación original omitida pasó a llamarse Old Kingston Road . Otras antiguas secciones paralelas, también llamadas Old Kingston Road, existen en Ajax y Courtice , aunque Kingston Road propiamente dicha no llega a Courtice en la actualidad. También hay una sección antigua de la antigua Danforth Road en Grafton .
Kingston Road tiene seis carriles al oeste del intercambio con Lawson Road, así como al este de la autopista 401; sin embargo, hay una discontinuidad y una gran reducción en la capacidad a dos carriles a medida que Kingston Road vuelve a la alineación original (además de reunirse con Old Kingston). Road) en una rampa de salida en el intercambio de Lawson Road, ya que el tráfico de la línea principal se desvía por defecto a la autopista 2A . La autopista 2A se construyó originalmente en 1947 como precursora de Toronto Bypass , que se inauguró en 1952 como la autopista 401 que incorporó la mayor parte de la autopista 2A entre Toronto y Newcastle, además de extenderse hacia el oeste a lo largo de una alineación más al norte. Para facilitar el tráfico hacia y desde la autopista 401, la sección restante de la autopista 2A (reducida a una ruta secundaria en 1952) se mantuvo como la continuación directa de Kingston Road al este de la salida de Lawson Road. El término este de la autopista 2A también tiene una rampa de salida hacia Port Union Road, que a su vez cruza el segmento de seis carriles de Kingston Road al este de la autopista 401, además de que Kingston Road (antes de estrecharse de seis a dos carriles, justo al oeste de la autopista 401) tiene una rampa de acceso a la autopista 2A en dirección oeste. Dado que la autopista 2A actúa efectivamente como un conector expreso entre las dos secciones de seis carriles de Kingston Road, el segmento de dos carriles de Kingston Road nunca se amplió ni se volvió a conectar como una calle transversal. [2]
De 1875 a 1887, Kingston Road Tramway condujo vagones de caballos desde Don Rver (Don Bridge, ahora Old Eastern Avenue Bridge ) hasta Main Street (se trasladó más al este hasta Blantyre Avenue en 1878 para dar servicio al Scarboro' Heights Hotel [3] ). [4] La ruta de vía única tenía tres paradas principales (Don Bridge, Woodbine, el hotel Ben Lamond en Main Street y el hotel Scarboro Heights en Blantyre Avenue) que circulaban 12 veces al día y 13 los sábados en verano. La ruta dejó de funcionar en 1887.
La Toronto and Scarboro' Electric Railway, Light and Power Company inauguró un servicio radial de vía única a lo largo de Kingston Road desde Queen Street hasta Blantyre Avenue, justo al este de Victoria Park Avenue , en 1893. [4] La línea se amplió por etapas , alcanzando su máxima extensión al este de Morningside Avenue en West Hill [4] en 1906. El TTC asumió vías en la línea en 1922 y convirtió el servicio hasta el recién construido Bingham Loop (Victoria Park) en tranvías urbanos de doble vía por el a finales de año, y a Birchmount Loop en 1928, y el servicio radial continúa en cada caso más allá. El servicio radial se cerró al este de Eglinton Avenue , reemplazado por autobuses, en 1930, y todo el servicio radial cesó a favor de los autobuses en 1936. El servicio de tranvía TTC se truncó en Bingham Loop en 1954, dejando el servicio como se describe en la siguiente sección.
De 1980 a 1990, con la apertura de la estación Kennedy, la ruta de autobús 114 Kingston Road East sirvió a Kingston Road desde la estación Warden hasta Markham Road con otro ramal que iba hasta Lawrence Avenue y Beechgrove Drive. Fue reemplazada por la carretera 12 Kingston y la carretera 102 Markham [5]
En Toronto, al oeste de Victoria Park , la calle es atendida por la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC), que opera una ruta de servicio de tranvía ( 503 Kingston Rd ). Al este de Victoria Park Avenue, la ruta principal es la 12 Kingston, siendo el servicio principal hasta Brimley, y la 12D opera durante algunos períodos al este hasta Morningside. La 102 y la 86 operan en la mayor parte de donde la 12D opera todo el día, y la 86 continúa al este de Morningside hasta Meadowvale. En Durham, Kingston Road cuenta con el servicio de tránsito rápido de autobuses Pulse de Durham Region Transit (DRT) y GO Transit , que operan rutas, con origen en Toronto, con rutas duplicadas (aunque las rutas y las terminales están separadas dentro de Toronto) a lo largo de ella.
En 2020, se instalaron carriles para autobuses desde Eglinton hasta Morningside como parte del proyecto de carriles para autobuses Eglinton East RapidTo. [6]
Las rutas que sirven principalmente a la calle son:
Toronto ( TTC ):
Región de Durham (DRT) y GO Transit :
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )