El puente Old Dee en Chester , Cheshire , Inglaterra, es el puente más antiguo de la ciudad. Cruza el río Dee y lleva la carretera que va desde la parte inferior de Lower Bridge Street y Bridgegate hasta Handbridge . En la época romana se construyó por primera vez un puente en este lugar , y el puente actual es en gran parte el resultado de una importante reconstrucción en 1387. Está registrado en la Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra como un edificio catalogado de Grado I , [1] y es un monumento catalogado . [2] [3]
El puente original fue construido por los romanos y probablemente tenía pilares de piedra por los que pasaba una calzada de madera. Parece que desapareció hacia el siglo X, ya que en el reinado de la reina Æthelflæd de Mercia (911-918 d. C.) solo había un transbordador. [4]
En 1086 se había construido un puente, cuando el Libro Domesday registra que el preboste del castillo de Chester podía convocar a un hombre de cada rincón de Cheshire para reconstruir los muros y el puente de Chester. [5] Se llegaba al puente por una calzada , que según un manuscrito de la Colección Harleian fue construida para Hugh d'Avranches, primer conde de Chester (fallecido en 1101) junto con molinos de agua en el Dee en ese punto. [5]
El puente fue reparado en los dos siglos siguientes, pero entre 1279 y 1280 la superestructura de madera fue arrastrada. [ cita requerida ] Sir Thomas de Ferrers, juez de Chester, realizó reparaciones adicionales alrededor de 1347-49 [6] y Stephen de Merton en la década de 1350. [7]
En 1357 , Eduardo, el Príncipe Negro, ordenó al alcalde y a los ciudadanos de Chester que hicieran:
...con toda rapidez su parte del puente de Dee... de la misma manera y estilo que el resto del puente que se ha construido recientemente. [8]
Es probable que esta reconstrucción diera como resultado el puente que existe hoy en día. [9] En 1367, a los ciudadanos de Chester se les concedió el murage (el peaje para la reparación de las murallas de la ciudad), pero todos los beneficios se destinaron "a la construcción y a la reparación del puente" . [8] En diciembre de 1388 se hizo una concesión de pontage al "alcalde, alguaciles y buenos hombres de Chester" por un período de tres años. [8]
El puente está construido con piedra arenisca roja local y tiene siete arcos, todos ellos de diferentes dimensiones. [1] Los dos arcos más al norte antiguamente cubrían el canal que conducía a los molinos. El arco más al sur reemplazó al puente levadizo medieval .
Entre 1399 y 1407 se construyó una torre sobre el puente como parte de las defensas de la ciudad. [10] En 1407 se permitió que una mitad del muro se utilizara para completar la puerta de la torre sobre el puente. [8]
La puerta de entrada fue demolida en 1781. [11] En 1825-26, Thomas Harrison amplió el puente para proporcionar una acera en el lado de aguas arriba. [12] En esa época se decidió que se estaba volviendo inadecuado para el tráfico esperado y se decidió construir un puente adicional para unir la ciudad con el norte de Gales. El resultado fue el puente Grosvenor , diseñado por Thomas Harrison e inaugurado oficialmente en 1832, aunque no se terminó para que el tráfico lo cruzara hasta el 1 de enero de 1834. [13]
53°11′08″N 2°53′19″O / 53.185506, -2.888718
