Old Baltimore Pike es una carretera en el estado estadounidense de Delaware . La carretera, conocida como New Castle County Road 26, va desde la Ruta 281 de Maryland (MD 281) en la frontera estatal de Maryland al sur de Newark, Delaware , y continúa hacia el este hasta Christiana , terminando cerca de la Ruta 1 de Delaware (DE 1). La carretera es paralela a la Interestatal 95 (I-95, Delaware Turnpike) al norte y la Ruta 40 de EE. UU . (US 40, Pulaski Highway) al sur. Old Baltimore Pike se construyó antes de 1720 y conectaba Elkton, Maryland , con Christiana. Fue una autopista de peaje llamada Elk and Christiana Turnpike entre 1817 y 1838. En el pasado sirvió como una conexión importante entre Filadelfia y Baltimore .
Old Baltimore Pike comienza en la frontera estatal entre Delaware y Maryland, cerca de la ciudad de Newark, Delaware , donde la carretera continúa hacia el oeste hasta Maryland como MD 281. La carretera se dirige al noreste desde la frontera estatal a través de áreas residenciales boscosas como una carretera indivisa de dos carriles, que cruza Otts Chapel Road/Pleasant Valley Road antes de cruzar Muddy Run y pasar al sur de Iron Hill Park . Old Baltimore Pike cruza la DE 896 y entra en áreas rurales. Aquí, la carretera cruza el río Christina y pasa por el puente de Cooch , un sitio de batalla histórico de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos . Luego cruza la línea ferroviaria secundaria Delmarva de Norfolk Southern a nivel y se encuentra con la DE 72 en un cruce. [2] [3]
Después de este cruce, Old Baltimore Pike continúa pasando por vecindarios suburbanos, ganando un carril central para girar a la izquierda e intersectando Salem Church Road. Más al este, la autopista llega a un cruce con DE 273 en una zona boscosa. En este punto, la carretera se estrecha a dos carriles nuevamente y se dirige hacia la comunidad de Christiana . Aquí, la autopista se cruza con DE 7 , donde gira al norte y sigue esa ruta a través de áreas residenciales. DE 7 gira al este para llegar a un intercambio con DE 1 al oeste de Christiana Mall , donde DE 7 continúa al norte junto con DE 1 y Old Baltimore Pike llega a un callejón sin salida. [2] [3]
Toda la longitud de Old Baltimore Pike forma parte de la Ruta Revolucionaria Washington-Rochambeau , un Sendero Histórico Nacional . [4] Old Baltimore Pike tiene un promedio anual de tráfico diario que varía desde un máximo de 21 327 vehículos en la intersección de Walther Road hasta un mínimo de 770 vehículos en el extremo este. [1]
La Old Baltimore Pike se construyó antes de 1720. La carretera era conocida como Great Road y discurría entre Head of Elk (ahora Elkton, Maryland ) y Christiana Bridge. Más tarde se la conoció como Christiana-Elkton Turnpike antes de convertirse en Old Baltimore Pike. Este camino servía como una conexión importante entre Filadelfia y Baltimore , además de proporcionar acceso entre el área de envío de Christiana Bridge y las áreas agrícolas en el norte de Delaware, el norte de Maryland y el sureste de Pensilvania . [5] En 1723, los colonos de Welsh Tract presionaron para que se mejorara la carretera. [6] Esta carretera era parte de la Ruta Revolucionaria Washington-Rochambeau que fue utilizada por el ejército francés durante su marcha desde Newport, Rhode Island , a Yorktown, Virginia , durante la Guerra Revolucionaria , pasando por el área en septiembre de 1781. [7]
La carretera, también conocida como Old Post Road, se incorporó en 1813 como Elk and Christiana Turnpike con el fin de obtener más dinero para reparaciones. La autopista se completó en abril de 1817. Como autopista, se cobraban peajes para pagar el mantenimiento de la carretera. La construcción del ferrocarril New Castle and Frenchtown redujo los ingresos de la autopista y se convirtió en una vía pública nuevamente en 1838. [6] La carretera atravesaba históricamente áreas agrícolas; sin embargo, los alrededores se han vuelto más desarrollados con el paso de los años. [5] Gran parte de Old Baltimore Pike sigue siendo de dos carriles. [6]
Toda la carretera está en el condado de New Castle .
