Old Adaminaby y el lago Eucumbene son la antigua ciudad de Adaminaby, declarada patrimonio histórico, y el embalse que la inundó, ahora en Eucumbene , Snowy Valleys Council , Nueva Gales del Sur , Australia. La ciudad fue fundada en 1830. El embalse fue diseñado por la Autoridad Hidroeléctrica Snowy y construido entre 1956 y 1958 por la Autoridad. También se la conoce como Old Adaminaby y lago Eucumbene, incluidas las reliquias y objetos móviles , río Eucumbene , valle Eucumbene , restos de Old Adaminaby , ruinas de Old Adaminaby y paisaje sumergido de Old Adaminaby . La propiedad es propiedad de Snowy Hydro Limited , una corporación estatutaria propiedad de los gobiernos de Australia , Nueva Gales del Sur y Victoria . El sitio se agregó al Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 3 de junio de 2008. [1]
El pueblo Ngarigo ocupó el país desde Canberra hacia el sur hasta justo debajo de la frontera entre Nueva Gales del Sur y Victoria, al oeste hasta Tumbarumba y al este hasta la costa. Este nombre de grupo es el del pavo de las llanuras o avutarda australiana, Ardeotis australis, que era común en las praderas de Monaro antes de la llegada de los europeos. La tribu Ngarigo está formada por varios clanes individuales, cada uno de los cuales tiene derechos y responsabilidades en una parte particular del país. Generalmente reciben su nombre de una planta, animal o característica del paisaje local que caracteriza a ese país y este nombre más el sufijo -gal identifica a la gente de esa zona. Los Bemerangal eran responsables del área que ahora incluye las ciudades y pueblos de Adaminaby , Bredbo , Numeralla, Cooma y Jindabyne . Los Bemerangal viajaban estacionalmente hacia y desde la costa, a través del país de sus parientes, a lo largo de rutas de viaje tradicionales que los llevaban río abajo por el río Tuross hasta Bodalla . Las montañas más altas no eran el territorio de ningún grupo específico, sino lugares de importantes reuniones y ceremonias secretas en las que participaban individuos cualificados de muchos grupos vecinos. Se establecieron campamentos importantes en zonas como Jindabyne y Adaminaby, donde los grupos se reunían para la caza y la recolección de verano y también para prepararse para las ceremonias de la montaña. La inundación de los valles de Eucumbene y Jindabyne ha ocultado muchos de estos campamentos. Sin embargo, la gran cantidad de herramientas de piedra que se pueden ver alrededor de los bordes de los lagos indica que muchos campamentos se establecieron más arriba en las laderas de los valles para escapar del drenaje de aire frío en los valles. La llegada de los europeos provocó la muerte de muchas de las personas a causa de enfermedades y violencia y la mayoría se vio obligada a abandonar gradualmente su país. Algunos se quedaron trabajando en las propiedades para poder tratar de cuidar de su país, otros se establecieron en otros lugares o fueron obligados a trasladarse a reservas aborígenes. [1] [2]
Richard Brooks, el primer colono europeo de Monaro, atraído por las vastas áreas de campo abierto y sin árboles, trajo ganado pastando al valle de Eucumbene y a la llanura de Adaminaby en 1827. En 1831 se le unieron William Faithfull y el capitán Joseph Thompson. El censo realizado en 1839 por el Comisionado de Tierras de la Corona para el Distrito de Monaro registró un puñado de asentamientos alrededor del río Eucumbene , incluidos Charles York y Henry Cosgrove en las cercanías del área que se convirtió en la ciudad de Adaminaby. En 1848, York y Cosgrove solicitaron la gestión de Adumindumee de 6.730 hectáreas (16.640 acres). George Young Mould, un médico de Edimburgo que había llegado a Sydney en 1840, llegó al distrito de Monaro en 1846. En 1853 tomó posesión de la tierra y estableció su propiedad Boconnoc en el valle de Eucumbene. También estableció una de las primeras tiendas en el primer municipio de Old Adaminaby en 1862. En 1866 construyó la finca Boconnoc que la familia Mould continuó ocupando hasta que la Autoridad Hidroeléctrica Snowy (la Autoridad) la adquirió en la década de 1950. En la segunda mitad del siglo XIX se desarrollaron importantes empresas pastoriles en el valle de Eucumbene. Con buenas tierras de pastoreo disponibles y la proximidad a la ciudad de Old Adaminaby, la zona se pobló con una próspera comunidad que vivía y trabajaba en pequeñas y grandes propiedades pastoriles. Otras familias del distrito que cultivaron la tierra durante generaciones fueron los Herberts, Reynolds, Mackays, Delanys, McPhies y Haslingdens. Algunas de las primeras propiedades se establecieron en Old Adaminaby, Eucumbene, Frying Pan y Buckenderra. En el siglo XX se construyeron otras como Studlands, Wainui, Warwick y Hemsby. A lo largo del río Eucumbene, la mayoría de las propiedades de pastoreo se encontraban en el lado oriental del río, donde el país era una llanura abierta y ondulada. Se practicaba algo de pastoreo en el lado occidental, pero allí la tierra era más arbolada, rocosa y accidentada. Tradicionalmente, los pastos más bajos se utilizaban para el pastoreo invernal y el ganado se llevaba a tierras más altas para el pastoreo en verano en lo que se conoció como "arrendamientos de nieve". La temporada de arrendamiento iba del 1 de diciembre al 31 de mayo y era una carrera para llevar al ganado hasta allí y reclamar los mejores pastos. Las vidas de estos ganaderos, sus caballos y su equitación se han convertido en una de las leyendas más importantes de Australia. La trashumancia era una práctica importante para los pastores de las Montañas Snowy . [1]
En 1859, Charles York había abandonado la zona de Adaminaby y había dejado su propiedad en manos de sus tres ganaderos, que vivían en un pequeño grupo de cabañas en el lado este del valle de Eucumbene, con vistas al río. En 1858, solo había una propiedad entre Cooma y Adaminaby, que era la Eucumbene del Sr. Harnett. El descubrimiento de oro en la cercana Kiandra en 1859 provocó una afluencia repentina de mineros que viajaban por las vías de Cooma o Jindabyne, todos los cuales pasaban por el pequeño grupo de edificios de losas y corteza en su camino hacia el cruce del río Eucumbene. El pequeño asentamiento se convirtió en un punto de parada para los viajeros durante la fiebre del oro de Kiandra . En 1860, uno de los ganaderos de York, Joseph Chalker, construyó el primer hotel de la aldea, justo enfrente de su cabaña original. También se estableció una oficina de correos, a la que le siguieron dos tiendas en 1861 y 1862 en la aldea que inicialmente se conocía como Chalker's. En 1861, se realizó un estudio topográfico de un pueblo que se incluyó en la Gaceta del Gobierno de Nueva Gales del Sur , y el agrimensor (el apellido de soltera de su esposa) lo rebautizó como Seymour. Ese año se vendieron los primeros lotes de tierra y el primer comprador fue Joseph Chalker. Impulsada por la fiebre del oro de Kiandra, la ciudad siguió creciendo de forma constante y, en 1877, su población de 400 habitantes ya contaba con tres hoteles y tres tiendas. [1]
En 1886, el nombre se modificó a Adaminaby (para evitar confusiones con Seymour en Victoria ). Adaminaby se convirtió en una pequeña ciudad próspera apoyada por pastores locales y viajeros que cruzaban las altas cordilleras. En 1892 había cinco tiendas generales, dos carnicerías, un panadero y dos herreros. Se construyó una fábrica de mantequilla en 1895 y un palacio de justicia de piedra en 1895. A principios del siglo XX se habían establecido un cine, cinco tiendas generales, un hipódromo y un recinto ferial y había un baile todos los viernes por la noche y un baile los sábados por la noche. La mina de cobre de Kyloe impulsó la economía de la ciudad y Adaminaby comenzaba a parecer que rivalizaría con Cooma en tamaño. [1]
En la década de 1920, Adaminaby contaba con un relojero, cafés y salones de té, un ebanista, un periódico local, un hospital, un médico, dos escuelas, un recinto ferial y un hipódromo. La población durante la década de 1940 era de 750 habitantes, aunque la ciudad también albergaba a cientos de personas que vivían en las zonas rurales cercanas. [1]
Durante el siglo de vida de la ciudad original, Adaminaby creció, pero cambió poco y nunca tuvo comodidades modernas. No había conexión a la red eléctrica, al suministro de agua ni al sistema de alcantarillado. La gente se proporcionaba su propia luz, normalmente lámparas de queroseno y velas, y varios negocios tenían generadores diésel. El agua de lluvia se recogía en cisternas y algunas personas tenían pozos. Se recogían bidones semanalmente de los baños exteriores. Los residentes la recuerdan como una comunidad unida y feliz donde los inviernos eran "duros, fríos, húmedos y ventosos" y las fuertes nevadas eran habituales. [1]
A mediados de la década de 1850, las zonas rurales necesitaban un mejor sistema de carreteras y las comunidades locales exigían que se construyeran carreteras y puentes adecuados para cruzar arroyos y ríos en lugar de tener que depender de barcazas y calzadas poco fiables. Las limitaciones financieras hicieron que la mayoría de los puentes se diseñaran de forma sencilla y se construyeran con madera dura. Para los tramos largos, había que construir un arco de madera laminada, que era difícil de construir y costoso de mantener. [1]
El sistema de cerchas, que se desarrolló a partir de los antiguos diseños de cerchas de madera para techos, resultó ser una buena opción. Pronto se reconoció que el primer sistema de cerchas utilizado en Australia, conocido como Old PWD Truss, tenía algunos problemas intrínsecos, como la obtención de las grandes secciones de madera necesarias. [1]
En 1879, John A. McDonald, uno de los primeros ingenieros especialistas en puentes que se unió al PWD ( Departamento de Obras Públicas ), comenzó a diseñar un nuevo puente de celosía de madera que era más fácil y menos costoso de construir, más barato de mantener y con mayor capacidad de carga. Su diseño se conoció como el puente McDonald Truss, que diferenció los puentes McDonald de los diseños de celosía posteriores, como el Allan Truss y el DeBurgh Truss. Según la Autoridad de Carreteras y Tráfico de Nueva Gales del Sur , entre 1886 y 1893 se construyeron 91 puentes McDonald Truss. Los periódicos informaron que se construyó un puente McDonald Truss sobre el río Snowy en Jindabyne en 1893. [1]
Se cree que el puente Six Mile, que cruza el río Eucumbene, se construyó aproximadamente al mismo tiempo que el puente Jindabyne y, de manera similar, es un diseño de celosía tipo McDonald. [1]
El puente cumplió su función durante medio siglo hasta que fue demolido parcialmente en 1957. Se quitaron las cerchas y se esperaba que el puente se derrumbara, pero no fue así como se predijo. Se inició un incendio en un intento de quemarlo, pero nuevamente el puente resistió. La estructura permaneció en pie mientras las aguas subían a su alrededor. [1]
Las carreteras se habían extendido por todo el país, conectando granjas y asentamientos según lo exigían las circunstancias. En los primeros tiempos, hubo poca planificación oficial y los caminos muy transitados se convirtieron en carreteras. Adaminaby estaba en el cruce de las carreteras que venían de Cooma y Jindabyne y la carretera principal que subía por las montañas hasta Kiandra y atravesaba la cordillera. Cuando se construyó una represa en el río Eucumbene, estas antiguas rutas se cortaron, aislando a algunas comunidades de otras y perturbando la interacción social y comercial. [1]
El crecimiento del municipio de Adaminaby se vio estimulado por dos importantes auges mineros. El primero fue la fiebre del oro en Kiandra, a unos 30 km al oeste de Old Adaminaby, que comenzó en 1859 y duró solo unos pocos años. Miles de mineros viajaban por la única ruta que pasaba por el municipio original de Old Adaminaby. [1]
A pesar de algunos hallazgos lucrativos, el duro entorno y los rendimientos decrecientes hicieron que el otrora poblado yacimiento de oro de Kiandra quedara repentinamente desierto después de 1860. En agosto de 1863, tras otro duro invierno, se informó que el municipio estaba "sin inquilinos" y que los edificios estaban "cayendo en decadencia". [1]
En 1900, una empresa de dragado de oro comenzó a operar en la llanura de Kiandra con algunos resultados razonables. Sus actividades duraron tres años hasta que se consideró que el sitio estaba explotado y el equipo de dragado se trasladó a Tumbarumba . [1]
Al mismo tiempo que la fiebre del oro de Kiandra en la década de 1860, se descubrió cobre en Kyloe, al otro lado del río Eucumbene desde la antigua Adaminaby. Se excavó un pozo en 1872, pero después de unos pocos intentos de obtener mineral, la mina fue abandonada. No se realizó ningún trabajo real hasta 1901, cuando Litchfield y Hassal extrajeron 30 toneladas cortas (27 t) de cobre. Los hermanos Shaeffer se hicieron cargo del arrendamiento en 1904 y, en los siguientes tres años, enviaron unas 500 toneladas cortas (450 t) de mineral a una empresa de fundición. Los Shaeffer vendieron la mina a la Kyloe Mining Company en 1907 y comenzaron los trabajos para mejorar el sitio, ampliar el pozo y construir hornos y otras instalaciones para permitir el procesamiento. [1]
Con toda la actividad y los negocios adicionales asociados con la minería del cobre, Adaminaby se convirtió en un centro próspero. En 1910, había 110 hombres y niños empleados en la mina de Kyloe. Esta cifra aumentó rápidamente a 195, incluidos los que transportaban el mineral a Cooma y los equipos que proporcionaban madera para los hornos. Se proporcionó luz eléctrica en el lugar para que la minería pudiera continuar las 24 horas del día. Había varias casas, aunque parece que la mayoría de los hombres dormían en tiendas de campaña. El mineral tenía que pasar por una serie de procesos complicados que requerían mucha maquinaria. [1]
En 1910, una enorme caldera de 23 toneladas cortas (21 t) fue enviada en tren desde Sydney a Cooma y luego arrastrada por un equipo de 76 bueyes hasta el sitio de la mina. Se emplearon cinco conductores de bueyes, así como varios otros hombres cuyo trabajo era sacar las ruedas de los pantanos, construir caminos y mover traviesas que debían colocarse en terreno blando. El avance fue muy lento y el primer día desde Cooma solo avanzaron 0,8 km. La caldera tardó seis semanas en completar el viaje de 50 kilómetros (31 mi). La caldera y otras mejoras dieron como resultado un aumento de la producción de cobre y el empleo de más hombres. En 1911, había 30 niños en edad escolar viviendo en el sitio de la mina y se estableció una escuela. [1]
Pero en abril de 1913, el mineral que se podía extraer se había agotado y, a pesar de las prospecciones posteriores, la mina de Kyloe fue abandonada. La empresa trasladó sus operaciones a una mina en Tenterfield , a la que también llamaban Kyloe. La caldera fue desmantelada y se cree que fue transportada a uno de los aserraderos locales, posiblemente Alpine Creek, en un día. Al principio, las aguas del lago Eucumbene arrasaron la mayor parte del sitio minero de Kyloe, pero muchos restos han reaparecido a medida que los niveles de agua han disminuido. [1]
La idea de aprovechar la nieve derretida y desviar las aguas del río Snowy se empezó a plantear a mediados del siglo XIX, después de que los nuevos pastores australianos hubieran sufrido una sucesión de sequías y hubieran empezado a reconocer lo seco que estaba realmente el continente. Uno de los primeros planes concebidos, en 1884, fue desviar el Snowy hacia el río Murrumbidgee y enviar agua al norte, al lago George, que podría convertirse en un enorme embalse. El interés por la idea fluctuaba según las estaciones. [1]
La escasez de energía durante la Primera Guerra Mundial llevó a una propuesta para utilizar las aguas del río Snowy para generar energía hidroeléctrica y complementar las centrales eléctricas de Sydney. El gobierno de Nueva Gales del Sur realizó estudios para evaluar la viabilidad del plan y esto se convirtió en un plan que también enviaría agua para aumentar los suministros de Sydney, así como los suministros de las ciudades y pueblos a lo largo de la ruta. Luego, otros distritos reclamaron agua y energía y, finalmente, en 1940, el gobierno de Nueva Gales del Sur realizó un estudio detallado del potencial de un plan de energía hidroeléctrica . [1]
La propuesta resultante fue la de un proyecto que suministraría tanto agua como energía y en 1949 el Gobierno de la Commonwealth aprobó la Ley de Energía Hidroeléctrica de las Montañas Snowy. El proyecto fue considerado la mayor proeza de ingeniería de su tiempo y todavía se lo considera uno de los mayores logros de ingeniería del mundo, comparándolo con obras hidroeléctricas importantes similares en Canadá y los EE. UU. y proyectos como el Canal de Suez y el Canal de Panamá . [1]
El plan comprendía dos partes principales: i) el desarrollo Snowy Murray, que implicaba la desviación del río Snowy, y ii) el desarrollo Snowy- Tumut , que implicaba la desviación y construcción de una represa en el río Eucumbene. Este almacenamiento de agua se llamó inicialmente presa, embalse o depósito Adaminaby y se consideró el corazón del plan Snowy Mountains . Luego, el nombre se cambió a presa Eucumbene , ahora conocida como lago Eucumbene. [1]
A mediados de octubre de 1949 se celebró una ceremonia cerca de la antigua Adaminaby, en un profundo desfiladero del río Eucumbene, donde el gobernador general, Sir William McKell , detonó una carga explosiva en presencia del primer ministro, Ben Chifley , Sir William Hudson (que más tarde se convertiría en el primer comisionado de la Autoridad Hidroeléctrica de las Montañas Snowy) y otros dignatarios y sus esposas. Asistieron a la ceremonia 1200 invitados, incluidos casi todos los habitantes de la antigua ciudad. El lugar estaba cerca del muro de la presa propuesta, donde se erigió una placa conmemorativa. [1]
En un principio, las aguas de la presa iban a llegar justo por debajo de la ciudad y solo se iban a retirar algunos de los edificios y trasladarlos a terrenos más altos. En junio de 1953, la revista Australian Geographical Walkabout Magazine informó que la presa solo iba a estar cerca de Adaminaby y que la ciudad tendría la ventaja de estar situada al borde de un lago grande y atractivo. [1]
Se construyó una carretera principal para transportar maquinaria pesada de movimiento de tierras desde Adaminaby hasta el río, se creó un municipio de construcción y se comenzó a trabajar en el sitio de la presa mientras se realizaban los preparativos para un túnel de desviación. Sin embargo, se llevaron a cabo más investigaciones y se descubrió que construir el muro de la presa unos 6 kilómetros (3,7 millas) más abajo en el valle de Eucumbene permitiría que la presa retuviera un volumen de agua mucho mayor y, aunque hubo un aumento sustancial de los costos, estos se compensaron en parte con una disminución en la longitud del túnel hasta Tumut. El muro de la presa se construyó en la nueva ubicación y las obras para la capacidad adicional se completaron en 1967. Después del aumento de la capacidad de la presa, la placa ceremonial terminó varios metros bajo el agua. [1]
Durante la construcción del proyecto Snowy se establecieron 120 campamentos. Algunos de ellos estaban en el valle de Eucumbene y cuatro de ellos se encuentran ahora por debajo de la marca de agua alta del lago. Se trata del campamento Adaminaby Portal, cerca del sitio original del muro de la presa; el campamento Adaminaby Transit, establecido cerca del casco antiguo entre la escuela y el aserradero; el campamento Coles's en el lado oeste del río, cerca de un viejo columpio en lo que había sido la propiedad de los Coles, y el campamento Eucumbene Portal, que se construyó para los contratistas. [1]
El primero que se construyó, en 1949, fue el campamento Adaminaby Portal en Addicumbene, donde se levantaron barracones y chozas a unos 6 km río arriba de la presa actual. Este campamento se abandonó en 1953 cuando se construyó el nuevo muro de la presa y se instaló un campamento más permanente en Eaglehawk, cerca del muro de la presa. [1]
La nueva presa supuso la inundación del valle de Eucumbene, la llanura de Adaminaby y la mayor parte de la ciudad de Adaminaby, una superficie total de unas 24.500 hectáreas (61.000 acres), lo que supuso la pérdida de viviendas, negocios y propiedades. Valiosas tierras de pastoreo, que producían ganado gordo, corderos gordos y lana de alto precio, quedarían sumergidas. Surgieron dudas sobre la compensación adecuada por todos los años de trabajo necesarios para desarrollar negocios y propiedades, así como por la pérdida de hogares en los que habían vivido varias generaciones de familias. La mayoría de los residentes de la ciudad y del valle no querían mudarse. Se habló de que la adquisición forzosa de tierras y negocios era ilegal y algunas personas se movilizaron para iniciar acciones legales contra la Autoridad. Los ganaderos de los alrededores de Jindabyne y Adaminaby, que se verían afectados por las presas propuestas, formaron la Asociación de Protección de los Ganaderos y solicitaron la opinión legal de Sir Garfield Barwick, quien les informó de que la Ley de Energía Hidroeléctrica de las Montañas Snowy no era válida. [1]
La Autoridad, que era tratada con sospecha, estaba ansiosa por evitar litigios. Se reunió con la Asociación de Protección de Ganaderos y llegó a un acuerdo para comprar tierras sobre la base de las tasas de mercado actuales, con la posibilidad de un arrendamiento posterior por 3 años para dar tiempo a los ganaderos para encontrar propiedades de reemplazo. Sorprendentemente, las adquisiciones se llevaron a cabo con poca fricción y una acción legal limitada. La mayoría de los ganaderos se mudaron de la zona porque prácticamente no había tierras disponibles para comprar en ese momento. El profesor Denis Winston, el urbanista de la Autoridad, fue encargado de diseñar un nuevo pueblo y a la gente se le dio la opción de elegir tres ubicaciones, una de las cuales daba al nuevo lago que incorporaba lo que quedaba del antiguo pueblo. Sorprendentemente, los habitantes eligieron una ubicación en la carretera principal, conocida como Bolairo View, renunciando a cualquier vista al agua, argumentando que la posición garantizaría que el pueblo tuviera un futuro seguro en la carretera y que el sitio era más cálido, al estar 120 metros (390 pies) más bajo, y más protegido. [1]
En enero de 1954, los residentes aprobaron la nueva ubicación de Adaminaby en un referéndum. Esta fue la primera experiencia de la Autoridad en la reubicación de una comunidad que se había establecido un siglo antes. Había gente en la ciudad y el distrito que nunca había estado en Cooma , y mucho menos en una gran ciudad. Las familias habían vivido, trabajado y desarrollado negocios en la ciudad y las áreas rurales circundantes durante generaciones. En la década de 1950, Adaminaby comprendía una calle principal bordeada de edificios victorianos, incluidas algunas elegantes tiendas y hoteles con terrazas de dos pisos y varias tiendas coloniales de una sola planta. Había casas y cabañas que databan de mediados de la era victoriana y muchos edificios de mampostería que indicaban que la gente había construido para quedarse. Prácticamente no se diferenciaba de otras ciudades rurales australianas que contaban con el apoyo de una fuerte economía rural local. Después de un siglo de desarrollo, la ciudad y la comunidad establecida fueron desarraigadas y reubicadas. La Autoridad era consciente de que esta reubicación era un tema muy delicado para los residentes y tuvo mucho cuidado de hacerlo lo más fácil posible y evitar cualquier problema legal. Si la gente quería mudarse a otro lugar, la Autoridad compraba sus propiedades a precio de mercado y les otorgaba una subvención por mudanza. Si querían trasladar sus edificios a la nueva ciudad, la Autoridad estaba dispuesta a pagar todos los costos de la mudanza y el alojamiento temporal. Si la gente quería mudarse a un nuevo edificio, la Autoridad les proporcionaba uno, aunque si era más grande que el original, entonces debían realizar pagos. [1]
La Autoridad construyó el nuevo municipio de Adaminaby, que comprendía un moderno centro comercial, un hotel, un teatro, dos escuelas, clubes deportivos e instalaciones, un hipódromo y un recinto ferial. Se plantaron miles de árboles, se construyeron carreteras, se crearon huertos y se proporcionaron servicios modernos a todos los nuevos bloques. Las casas del casco antiguo no tenían electricidad, agua ni alcantarillado y algunos residentes más antiguos afirmaron que no querían estar conectados a estos servicios. La primera reubicación de viviendas tuvo lugar en 1956 y en 18 meses se habían derribado todos los edificios que iban a ser reubicados. Los edificios de madera fueron transportados lentamente a través del campo. Hubo informes de problemas con el clima húmedo y la nieve y algunas estructuras sufrieron percances en el camino. La gente se encontró con que tenía que pedir dinero prestado por primera vez en sus vidas para pagar las casas más grandes que se les asignaron con electricidad y agua conectadas. Se desmantelaron y reconstruyeron dos iglesias de ladrillo y piedra. Se retiraron 102 edificios del casco antiguo de Adaminaby, la mayoría para la nueva ciudad. Un caso judicial notable fue el que presentó Geoff Yen, cuya familia había estado en la ciudad desde la década de 1860. Se negó a cooperar y firmar un contrato para los nuevos edificios que la Autoridad ofrecía como compensación por sus viejos edificios. Las acciones legales se prolongaron durante treinta años hasta que la Autoridad aceptó abandonar el caso y Yen aceptó retirarse a pesar de no recibir nada. La inundación afectó a la mayor parte del municipio, excepto cuatro edificios que estaban ubicados más arriba en la colina y se les permitió permanecer en el lugar, y el cementerio, ubicado en una colina con vista al casco antiguo. [1]
Las organizaciones interesadas en preservar el patrimonio de Australia, como la Biblioteca Nacional , se sintieron consternadas cuando prácticamente no se hizo ningún esfuerzo por registrar la ciudad, recopilar registros históricos y rescatar elementos de valor cultural. Muchos elementos y lugares importantes fueron destruidos cuando la Autoridad arrasó con excavadoras las cabañas históricas que no se consideraron lo suficientemente buenas para reubicarlas. La construcción de la presa Eucumbene se completó en 1958, la primera y más grande de la serie de 16 presas que comprende el Plan Snowy. La Autoridad demolió las granjas y los cobertizos en Old Adaminaby y en los distritos circundantes que iban a quedar bajo el agua y vendió los materiales a otros ganaderos para los edificios agrícolas. Algunos edificios que se consideraron demasiado viejos e inútiles para ser útiles fueron demolidos con excavadoras. Aunque el patrón de calles de la ciudad todavía era visible, la ciudad original parecía un montón de escombros con algunas chimeneas y muros de piedra sobrevivientes. A fines de 1959, el agua había subido hasta las afueras de la ciudad. La inundación de la ciudad y del valle fue un momento traumático para los residentes locales. Hubo mucha amargura y resentimiento por la destrucción de hogares y granjas preciados, así como por la ruptura de antiguas conexiones y afiliaciones sociales. Estos sentimientos todavía son evidentes en la comunidad hoy en día. La mayoría de las familias de agricultores se mostraron reacias a abandonar sus propiedades y algunas se quedaron hasta que el agua llegó a sus puertas. La Autoridad advirtió que el nivel del lago podría subir muy rápidamente y la gente se encontró con que tenía que abandonar todo tipo de artículos, como estufas y equipos agrícolas, cuando el agua cortó el acceso fuera de la carretera a sus propiedades. [1]
El lago Eucumbene finalmente alcanzó su capacidad máxima en 1973, pero cuando el proyecto Snowy entró en pleno funcionamiento, el nivel se redujo a 20 metros (66 pies) más. Las inundaciones tuvieron una serie de impactos negativos. La nueva ciudad de Adaminaby quedó aislada de las rutas tradicionales hacia Jindabyne, Cooma y Berridale . Se perdió una gran cantidad de tierras de pastoreo de buena calidad y los puestos de trabajo se vieron afectados por la disminución. Se estima que la mitad de la población de la ciudad y el distrito inmediato se fue debido a la falta de oportunidades laborales. Los bloques de la antigua ciudad solían tener 3 o 4 hectáreas (7,4 o 9,9 acres), donde una familia podía tener una vaca o un caballo, pero los nuevos bloques solo tenían un cuarto de acre suburbano. La otra ciudad que se sumergió por el plan fue Jindabyne, a orillas del río Snowy, con 250 residentes. Había comenzado como un buen lugar para cruzar el río para el ganado y, durante la década de 1840, se construyó una posada y un molino de harina impulsado por agua. En 1893 se construyó un puente de madera de celosía McDonald sobre el río Snowy, lo que animó a la ciudad a expandirse. Cuando llegó el momento de abandonar la ciudad original de Jindabyne y reubicar a los residentes, la Autoridad había aprendido de su experiencia previa con Adaminaby y puso en marcha un proceso más simple, dando poca participación a los residentes en la selección del sitio para su nueva ciudad. Al mismo tiempo, la Autoridad involucró a los ciudadanos en el diseño de la ciudad y emprendió una recopilación sistemática de registros históricos y elementos del patrimonio cultural. El sitio elegido daba al recién creado lago Jindabyne. No se reubicó ningún edificio en la nueva ciudad. La gente recibió abundantes advertencias sobre la reubicación y no se construyeron nuevas casas en el casco antiguo durante algunos años. Los residentes comenzaron a mudarse mucho antes de que la crecida del agua amenazara sus hogares y negocios. Todo el proceso se llevó a cabo con un espíritu mucho más positivo que el que se había generado en Adaminaby. [1]
El lago ofrecía buenas oportunidades para practicar deportes acuáticos y se establecieron varias empresas turísticas en sus orillas. También se abasteció de truchas y se convirtió en un lugar popular para la pesca, impulsado por su proximidad al río Murrumbidgee, ya muy conocido por los pescadores. Varias áreas alrededor del lago se reservaron para cabañas de vacaciones. Un suceso imprevisto fue que los animales nativos quedaron atrapados en islas con el agua subiendo a su alrededor. La gente recuerda las islas cubiertas de canguros y repletas de serpientes. Hubo algunos esfuerzos para reubicar a los canguros, pero los informes indicaban que el éxito fue limitado. Sir Edward Hallstrom, benefactor y fideicomisario activo del Zoológico Taronga Park de Sydney , junto con Sir William Hudson, establecieron un refugio de canguros en una de las islas del lago Eucumbene, no lejos del muro de la presa. La isla Hallstrom, como se la conoció, era principalmente para los siete canguros albinos que donó, pero también había algunos canguros grises orientales allí. La Autoridad promovió la isla, así como la isla Grace Lea, que era un refugio para canguros y emús, como atracciones turísticas y la gente podía tomar una lancha desde Old Adaminaby hasta las islas, alimentar a los animales, continuar hasta el muro de la presa y luego regresar a Old Adaminaby. Los refugios se cerraron en 1987 después de que muchos animales fueran asesinados ilegalmente por tiradores y un intento de reubicación resultó en la muerte de muchos otros. Hubo otras excursiones alrededor del lago y, en una etapa, viajes regulares en autobús por Happy Jacks Road para visitar el mirador de la Reina y apreciar el paisaje del lago. Se estableció la casa de té Eucumbene, con vista al lago y al muro de la presa, que se convirtió en una atracción importante pero se incendió a fines de la década de 1980. Desde 1996, Monaro y la región alpina han experimentado una sequía prolongada y grave. Las precipitaciones han sido más bajas que en cualquier otro momento registrado y los niveles de nieve son solo de medios a bajos debido a temperaturas generalmente más altas y menos nubes portadoras de humedad. El deshielo de nieve de 2007 fue el más bajo registrado. Se prevé que solo se permitirán liberaciones mínimas de agua en el río Murray.En 2008 se prevé que el agua de la represa se reduzca nuevamente para su riego, lo que, según se espera, reducirá los niveles de la presa. La línea de agua baja ha atraído a turistas de paso, pero ha reducido el número de pescadores. Los parques de caravanas estaban prácticamente vacíos a mediados de 2007, cuando los niveles del lago Eucumbene estaban en su nivel más bajo. A principios de los años 80, los niveles del lago estaban bastante agotados y aparecieron muchos artefactos a medida que el agua retrocedía. En ese momento, no hubo informes de interferencias o remociones. Este no fue el caso en los primeros seis meses de 2007, cuando hubo numerosos informes de objetos grandes, como sulkies, carros y maquinaria agrícola, así como una casa entera de piedra y ladrillo en Braemar Bay, que fueron removidos. A principios de 2007, la comunidad se alarmó por la continua remoción de objetos y se agitó para que se tomaran algunas medidas. El condado de Snowy River solicitó que se dictara una Orden Provisional de Patrimonio sobre el lago Eucumbene para prohibir la interferencia con el sitio o las reliquias. La Orden Provisional sobre Patrimonio se publicó en el Boletín Oficial por un período de 12 meses el 4 de junio de 2008. El Consejo colocó carteles en las zonas costeras para alertar al público sobre el hecho de que el lago Eucumbene era un sitio patrimonial y que remover o dañar cualquier reliquia era un delito punible por ley con la posibilidad de multas de hasta $1,1 millones. [1]
Los restos de Old Adaminaby, que yacen en el fondo del lago Eucumbene, se dividen en cinco categorías, y cada grupo está representado por una serie de reliquias:
Cuando las aguas del lago subieron y engulleron los restos de la ciudad original de Adaminaby, se habían retirado todos los objetos que se consideraban valiosos en ese momento, dejando solo objetos abandonados e inútiles. Las excavadoras habían aplanado muchos de los edificios antiguos que se creía que eran demasiado frágiles y estaban en mal estado para ser trasladados. Los restos de mampostería, como losas de hormigón, ladrillos y piedras, indican la ubicación de muchos edificios, vehículos viejos, estufas y artículos domésticos generales que quedaron después de la mudanza y que quedaron cubiertos por el agua. Se han robado muchos de los objetos móviles, aunque quedan montones de escombros, restos de cimientos de edificios y otros restos de mampostería que indican lugares de construcción específicos y trazados de calles. Según los niveles del lago, los antiguos habitantes de Old Adaminaby han podido identificar los escalones de la iglesia de Santa María en Denison Street, los cimientos del convento y la escuela de San José en Chalker Street, los escalones de la oficina de correos en la esquina de Chalker y Druitt Streets, los cimientos del salón parroquial de San Juan en Stoke Street, los cimientos de la iglesia presbiteriana en Chalker Street, los escalones del Banco Comercial y varios sitios de casas antiguas. Cuatro edificios de Old Adaminaby, que estaban ubicados más arriba en la ladera de la colina, escaparon de la inundación. Todos están intactos externamente. El cementerio también estaba ubicado en una colina, con vista al casco antiguo, y no estaba en el camino de las aguas crecientes. Ninguno de estos cuatro edificios ni el cementerio se encuentran dentro del proyecto de terreno para este sitio:
El noruego Jens Olsen (que cambió su nombre a James Holston) fue uno de los primeros colonos del valle de Eucumbene a finales de la década de 1850. Con su esposa escocesa construyó Braemar, una casa y oficina de correos de piedra y ladrillo. La casa de Holston fue abandonada en la década de 1950 y quedó cubierta por las aguas del lago Eucumbene hasta que reapareció durante la década de 1980, en un momento en que el nivel del lago era bastante bajo. Recientemente, la estructura original de 140 años de antigüedad ha sido desmantelada y todas las piedras y ladrillos se han retirado ilegalmente, dejando pocas pruebas aparte de viejos árboles frutales y una estufa de combustible. [1]
Burnside, una casa de madera con una cocina independiente, fue propiedad de William y Caroline Russell a fines del siglo XIX. La casa principal comprendía una sala de estar, un dormitorio grande, dos dormitorios más pequeños y una terraza delantera con un baño en un extremo. Durante la década de 1930 o principios de la de 1940, se demolió el bloque de cocina original y se construyó una nueva cocina adjunta a la casa principal, para la entonces propietaria, la Sra. Bernie Mansfield, construida por el albañil Billy Locker con basalto local y ladrillos "hígados" que eran populares durante esa época. La extensión comprendía una cocina y una sala de estar con una chimenea de esquina , una alcoba para una estufa de combustible, una chimenea junto al fuego y un lavadero separado. La chimenea y la chimenea de la cocina, el cobre del lavadero y las paredes de piedra demolidas de la casa permanecen. En el sitio hay postes de cerca de madera (evidencia de cobertizos ) y restos de maquinaria agrícola para cortar paja operada por caballos. [1]
El sitio de la casa de George Yonge Mould en Boconnoc está ahora completamente cubierto de vegetación, ya que ha estado fuera del agua del lago durante muchos años. Es identificable por plantaciones exóticas como olmos y pinos, reliquias de un extenso jardín que incluye plantas y arbustos como bayas de saúco y otros árboles frutales. Según la evidencia local, hay piedras y ladrillos que indican el sitio de la casa que fue demolida por la Autoridad en la década de 1970. Los cimientos de piedra indican la ubicación de las dependencias de los esquiladores en Boconnoc. Los descendientes de la familia Mould habían rechazado la oferta de la Autoridad de que se exhumaran cuatro tumbas familiares y los restos, junto con las lápidas, se reubicaran antes de que el lago comenzara a llenarse a fines de la década de 1950. Durante los siguientes 50 años, las tres tumbas con lápidas de mármol y paredes de piedra circundantes se inundaron regularmente y luego quedaron expuestas y la acción de las olas, junto con escombros como ramas de árboles arrastrados hasta los sitios, erosionaron gravemente las tumbas y dañaron las lápidas. Los muros de piedra se derrumbaron y existía la preocupación de que los restos pudieran ser revelados. En junio de 1998 se llegó a un acuerdo entre la Autoridad y la familia Mould para retirar las lápidas, desmantelar los muros, enterrar las tumbas en hormigón y utilizar las piedras de los muros para crear terraplenes de protección. El objetivo era limitar una mayor erosión del lugar y evitar que se descubrieran las tumbas en el futuro. Algunas tumbas sin marcar de la familia Mackay, en Frying Pan, se han dejado intactas y hasta la fecha no han sido erosionadas por los movimientos del agua. Desde que bajó el nivel del lago, un antiguo pozo de piedra para ovejas con un área pavimentada con piedra en un extremo donde las ovejas se paraban a secarse ha reaparecido cerca del arroyo Buckenderra, que desemboca en el lago Eucumbene. Se desconoce cuándo se construyó, pero el uso de granito , en lugar de hormigón, indicaría al menos principios del siglo XX, posiblemente antes. [1]
Lo único que queda de Tryvilla, que en su día estuvo situada junto al arroyo Buckenderra, es un tanque de ladrillos y algunos cimientos. Los mapas antiguos muestran que en este lugar había tres edificios. La familia Delany poseía propiedades en Buckenderra desde 1866, aunque se desconoce cuándo se construyó la finca, que fue demolida durante la década de 1950. Los restos de cimientos hechos de hormigón vertido con mucha arena indican que la construcción data de principios del siglo XX. Una pila de piedras cercana podría haber sido parte de una chimenea. [1]
La propiedad se remonta a los primeros asentamientos. El primer reclamante, Daniel Driscoll, vivía allí en la década de 1840. Durante la década de 1850 pasó al Sr. Harnett y en ese momento se registró como la única propiedad entre Cooma y la ciudad incipiente de Adaminaby. Cuando la familia Herbert compró la propiedad a principios del siglo XX, las mejoras comprendían, entre otras cosas, la propiedad original, establos de piedra y madera y corrales de ovejas. En 1930 se construyó una nueva propiedad y la antigua se demolió en 1943, aunque los materiales se reciclaron en otra de las propiedades de la familia. En 1955, cuando las aguas del lago Eucumbene estaban subiendo, la propiedad de 1930 fue demolida, junto con los edificios de la granja y muchos materiales se llevaron a Kybean, algunos para ser reutilizados para el salón Kybean. [1]
Una de las propiedades de Mackay, Hemsby, lindaba con Eucumbene. La familia Mackay había estado en el distrito desde que Samuel Mackay fue a los yacimientos de oro de Kiandra en 1861. Eran una familia numerosa y en ocasiones poseían muchas propiedades en el distrito. Samuel vivía en Frying Pan Creek, en su propiedad de Earl's Court. George Watkins Mackay, hijo de Samuel, compró la propiedad de Hembsy, no lejos de la mina de cobre de Kyloe, en 1912. Construyó una casa de madera con techo de hierro corrugado rodeada de varias dependencias. La propiedad se amplió más tarde con ladrillos. Se la recuerda por tener un gran jardín formal diseñado por un jardinero paisajista de Andersons Seeds con un pequeño curso de agua que lo atravesaba y muchos canteros y caminos con bordes de ladrillo y piedra. [1]
La mayor parte de la mina y la ciudad de Kyloe quedaron sumergidas, pero había tres sitios visibles principales cerca del borde del agua. En 1995/96 todavía se podían ver algunos pilares de hormigón, losas de hormigón, un camino de piedra que conducía a la antigua Adaminaby y varios sitios de cabañas y cobertizos . [3] A unos 300 metros (980 pies) de distancia, una antigua caldera, piedra, ladrillos y hormigón indican un sitio de procesamiento. Cerca había un sitio de relaves, un vertedero de escoria y un piso de ladrillo donde se ubicaban las fundiciones. También se pudieron identificar otras cuatro cabañas o cobertizos. Estos sitios probablemente están por debajo del nivel alto del agua, pero por encima del nivel general en el que se opera el lago. En enero de 2007, muchas más reliquias habían quedado expuestas por el retroceso del agua del lago. Incluían losas de hormigón y otras estructuras, probablemente sitios de procesamiento, partes de maquinaria, pozos de mina, un pedestal de ladrillo y un vertedero de basura. [1]
Esta se encuentra en el limo en el borde del lago entre Old Adaminaby y Anglers Reach. Su ubicación aproximada es frente al sitio de la mina Kyloe Cooper y algunas personas han asumido que la caldera estaba ubicada en el río Eucumbene y se usaba para bombear agua hasta el sitio de la mina. En 1948, Alice Reynolds, que vivía en la propiedad vecina de Grace Lea, escribió en un proyecto escolar que había una bomba en el río Eucumbene que suministraba agua a la mina de cobre hasta que cerró en 1913 (material original proporcionado por David Kennedy). Es posible que se trate de esa bomba. Pero Barry McGowan [4] sostiene que el agua se bombeaba desde el río Eucumbene a 2,4 kilómetros (1,5 millas) de distancia del sitio de la mina y que la planta de bombeo estaba ubicada en Frying Pan Creek. La caldera Waterous está a algunos kilómetros de esa ubicación. Teniendo en cuenta la dificultad de mover un equipo tan pesado, es más probable que se usara en una propiedad para impulsar equipos de corte de paja o esquila. El motor se identifica por su sello de Waterous Brantford en la puerta de la caja de fuego. La caldera tiene 137 centímetros (54 pulgadas) de diámetro y 175 centímetros (69 pulgadas) de alto. El motor completo tiene aproximadamente 4,25 metros (13,9 pies) de largo. La Waterous Engine Works, que construyó el motor, estaba en Brantford, Ontario, Canadá, y este modelo era conocido como el tipo Champion. Tenía una caldera vertical única y una capacidad para generar vapor a partir de agua fría en aproximadamente la mitad del tiempo que los tipos horizontales estándar. Los derechos se patentaron durante la década de 1870, aunque se desconoce cuándo se fabricó este ejemplar. [5] Solo se sabe que sobrevivieron muy pocos de los 1800 motores construidos originalmente. Se cree que solo hay otros dos en Australia: uno que todavía funciona en Inverell, Nueva Gales del Sur y otro en pedazos en otro lugar. Solo se conoce otro en el mundo, que se encuentra en el hemisferio norte. [1]
Desde que el nivel del lago ha bajado, han reaparecido varios caminos antiguos que conectaban a Adaminaby con el resto del distrito. Varios otros caminos se adentran en las aguas del lago y se detienen abruptamente en la orilla, lo que indica accesos anteriores a propiedades rurales. Parte del camino que discurría entre Jindabyne y Adaminaby ha vuelto a pavimentarse no lejos de Braemar. El cartel colocado, probablemente en el momento del llenado del lago, advierte a los automovilistas que el camino estaba inundado. El cierre de este camino y el llenado del lago hicieron que parte de la comunidad original de Adaminaby perteneciera geográficamente a Jindabyne. El camino original de Cooma Adaminaby ahora se puede ver alrededor del área de Buckenderra, entrando y saliendo del nivel del agua baja en varios lugares. Antes del llenado del lago Eucumbene, se hicieron esfuerzos para demoler el puente Six Mile sobre el río Eucumbene. Se construyó alrededor de 1893 con madera dura, probablemente aserrada localmente. Se quitaron las cerchas de madera dura y los pasamanos y se encendió un fuego debajo del tramo central que quemó parte de la plataforma de madera, pero el puente no se incendió correctamente. El puente todavía está en pie y los vehículos pueden cruzar, aunque la estabilidad y la seguridad son un problema. Las cuerdas inferiores están casi intactas, pero el tramo central se ha combado sin sus cerchas de soporte y como resultado del incendio. Todos los pilares están en su lugar con sus arriostramientos transversales y ambos estribos son relativamente estables. No se han tomado mediciones detalladas ya que el nivel del agua del lago Eucumbene ha vuelto a subir desde junio de 2007 y ha hecho imposible el acceso al puente. La Autoridad de Carreteras y Tráfico de Nueva Gales del Sur, División de Patrimonio, a pesar de que tiene detalles de la mayoría de los puentes de cerchas McDonald construidos en el estado, no tiene registros que hagan referencia al Puente Six Mile sobre el río Eucumbene. [1]
Dos de los cuatro campamentos de Snowy que se sabe que están alrededor del lago Eucumbene han sido revelados desde que los niveles del lago han retrocedido: el campamento Portal de Eucumbene y, lo que se cree que es, el campamento Portal de Adaminaby. En el sitio del Portal de Adaminaby, un camino bien hecho sube por la colina a través del campamento y vuelve a bajar al agua, pasando por dos grandes bloques de ablución que incluyen duchas y baños y un bloque de lavandería separado. Un tanque de hormigón podría haber sido un sistema séptico. Varias series de escalones de hormigón conducen a la colina donde dos grandes losas de hormigón y otras reliquias de hormigón indican la posible ubicación de las cabañas de alojamiento. Un grupo de botellas yacen en el suelo, las botellas de cerveza con los sellos de 1952 y 1953. Se cree que el campamento se cerró en 1953 tras la decisión de reubicar el muro de la presa propuesta más abajo del río. Según "Homes on the Range" de Frank Rodwell, el campamento consistía en barracones y cabañas prefabricadas Vandyke erigidas por Architon Construction Co. de Cooma para el Departamento de Obras Públicas. Otro campamento en Eucumbene Portal fue construido para contratistas y parece haber proporcionado alojamiento de mejor calidad. Este sitio terminó parcialmente bajo el agua. Viejas botellas de cerveza, reliquias del vertedero, muy por debajo de la marca de agua alta, tienen 1957 estampado en la parte inferior, lo que indica que fue alrededor de ese año que el campamento fue cerrado. Otras reliquias en el vertedero son botas, zapatos, guantes de goma y cascos. Fuera de la zanja de basura real está el chasis de un vehículo viejo con ruedas de radios de madera y un neumático olímpico. En el mismo lugar hay toneladas de escombros del túnel (roca de granito) que se han excavado del túnel y se han vertido. El propio campamento es identificable por una serie de tuberías de drenaje de terracota y hasta hace relativamente poco tiempo el único edificio sobreviviente se utilizó como sala de scouts. [1]
Ubicado aproximadamente a dos kilómetros al sureste del sitio de construcción de la presa Eucumbene, el campamento de construcción de Eaglehawk se estableció en 1953. Debido a la confusión con una ciudad del mismo nombre en Victoria, se le cambió el nombre a Eucumbene en 1955. En funcionamiento hasta 1966, fue el campamento de construcción más grande y de mayor duración de los campamentos de construcción dedicados establecidos durante la construcción del proyecto Snowy Mountains. Además de alojar a los trabajadores y sus familias durante la construcción de la presa Eucumbene, finalizada en 1958, también fue la base para la construcción del túnel Eucumbene-Snowy, que comenzó en 1963 y se completó en 1965.
Durante sus trece años de existencia, Eucumbene fue considerada una ciudad por derecho propio, con una población máxima de más de 2000 habitantes. Fue fundada por el Departamento de Obras Públicas de Nueva Gales del Sur, al que se le había adjudicado el contrato para construir la presa Eucumbene, en terrenos adquiridos por la Autoridad de las Montañas Snowy. En 1956, el contrato con el Departamento de Obras Públicas se rescindió, aparentemente debido a la lentitud de la construcción de la presa, y se contrató al consorcio estadounidense Kaiser-Walsh-Perini-Raymond para completar la presa Eucumbene. Eucumbene era el campamento de construcción más sofisticado y mejor equipado de todos los de Snowy, y esto en sí mismo se había convertido en un punto de discordia:
“El Departamento de Obras Públicas había construido un maravilloso campo de trabajo… que era la envidia de todas las demás comunidades de la región. En lo que respecta a la Autoridad (de las Montañas Nevadas), el Departamento había estado demasiado ocupado instalándose como para hacer el trabajo para el que había sido contratado, es decir, construir una presa”. [6]
Eucumbene tenía un centro comercial ubicado en el centro que incluía un almacén general, una gasolinera, una carnicería, una farmacia, una oficina de correos, un banco y un ayuntamiento. [7] Un gran comedor proporcionaba comidas a los trabajadores y hospitalidad a los turistas. Había dos iglesias y una escuela. Una foto tomada en 1954 muestra a más de treinta alumnos asistiendo a la escuela pública "Eagle Hawk". También tenía un recinto deportivo que incluía un campo de juego del tamaño de un campo de fútbol australiano, cuatro canchas de tenis y un pabellón/vestuarios. En el extremo norte de la ciudad había una gran zona de obras con varios talleres donde se realizaban los servicios de mantenimiento, reparación y mantenimiento de los camiones y la maquinaria móvil que se utilizaban en la construcción de la presa y el túnel.
Se proporcionó agua reticulada (incluido un servicio de hidrantes contra incendios) a toda la ciudad, alimentada por siete tanques de agua de 220.000 litros de capacidad cada uno, ubicados en los puntos más altos del perímetro de la ciudad. Los tanques se llenaban con agua bombeada desde el río Eucumbene. La ciudad estaba completamente equipada con alcantarillado mediante una planta de tratamiento de aguas residuales.
Una vez finalizadas las obras del túnel Eucumbene-Snowy, la mayoría de las casas se trasladaron a otros campamentos del proyecto Snowy, se vendieron edificios más grandes para su demolición y retirada, y el ayuntamiento se trasladó a Talbingo. [7] Se construyeron dos casas permanentes para el ingeniero jefe residente y el director del proyecto. Hoy en día, estas siguen en pie, así como una serie de cobertizos ubicados en la antigua zona de obras.
Hay considerables artefactos arqueológicos del antiguo municipio, incluida la red de carreteras (tanto selladas como no selladas), la red de alcantarillado que incluye una planta de tratamiento, una red de hidrantes contra incendios y restos de infraestructura demolida, incluida la escuela, el recinto deportivo que incluye el pabellón, tanques de agua, comedor de trabajadores y numerosos ejemplos de cimientos, caminos y cercas asociados con casas residenciales.
Eucumbene ocupaba un sitio de aproximadamente 230 hectáreas que la Autoridad de las Montañas Snowy compró a William Crowe en 1952 y vendió nuevamente a William Crowe en mayo de 1969. [7] Hoy la propiedad sigue siendo de propiedad privada y está bordeada por Eucumbene Road al norte y al este y el río Eucumbene al oeste.
En la isla, por encima de la línea de marea alta, sobreviven algunos patios y cobertizos como evidencia del anterior refugio para animales. Actualmente, fuera del agua, se encuentran los restos de la cerca para canguros de 2,5 metros de alto que se erigió para mantener a los canguros en la isla, aunque hay muchos informes de animales que nadaron hacia el continente cuando el agua estaba baja. [1]
Al 14 de marzo de 2008, el estado de las reliquias era deficiente debido a los muchos años de inmersión en el agua, seguidos de la exposición a las inclemencias del tiempo, así como al viento y a la acción de las olas, que arrastran los escombros sobre las reliquias o las desplazan de un lado a otro. El llenado del lago comenzó en 1957 y se completó en 1973. Hasta hace unos años, el lago estaba al 80 por ciento de su capacidad. En junio de 2007, debido a una grave sequía, el lago bajó al nivel mínimo histórico del 10 por ciento de su capacidad. Esto reveló (por primera vez desde que se inundó el lago) gran parte de la infraestructura restante de la ciudad de Old Adaminaby, la zona pastoral circundante, antiguos sitios industriales e infraestructura relacionada con el transporte y los campamentos para los trabajadores del proyecto Snowy. En enero de 2008, [actualizar]el lago Eucumbene estaba al 20 por ciento de su capacidad. [1]
La naturaleza y las circunstancias de estas reliquias hacen que su grado de integridad sea bastante bajo, aunque estas condiciones no son decisivamente relevantes para su importancia patrimonial. Es notable que esta rica y variada colección esté disponible hoy en día para su inspección y registro. Todavía hay suficiente material para llevar a cabo una interpretación e investigación útiles. [1]
Al 18 de marzo de 2008, los restos de la ciudad original de Adaminaby (conocida como Old Adaminaby) y la región pastoral circundante, ahora ubicada debajo del lago Eucumbene, son de importancia patrimonial estatal. Demuestran más de un siglo de desarrollo pastoral, el crecimiento de una ciudad, la minería de cobre de principios del siglo XX y los campos de trabajo transitorios de mediados del siglo XX, así como estilos de vida, comercio, rutas de transporte, conexiones sociales y tradiciones que fueron borradas abruptamente por el llenado de la presa del lago Eucumbene en 1957. El lago Eucumbene fue la primera y más grande de las presas que comprendían el Plan Snowy. Fue un componente crítico del Plan que fue uno de los mayores logros de ingeniería de Australia, un marcador del optimismo de la reconstrucción de posguerra de Australia y un proyecto de importancia histórica y económica nacional. [1]
El impacto que la inundación del valle de Eucumbene para crear la presa del lago Eucumbene tuvo sobre una pequeña comunidad local adquirió relevancia nacional a medida que los acontecimientos que rodearon la reubicación de los habitantes de Adaminaby y la región pastoral circundante fueron seguidos en toda Australia. Las reliquias expuestas de Old Adaminaby y la región circundante son importantes por sus asociaciones con un grupo identificable: los habitantes desplazados que llevaron consigo a nuevas ubicaciones una sensación de pérdida y privación, y sus descendientes que hoy tienen un gran respeto cultural por los sitios y reliquias expuestos. Estas son evidencia de un estilo de vida, costumbres, asociaciones y tradiciones discontinuas que terminaron abruptamente. Representan una consecuencia particular del desarrollo del Plan Snowy para la comunidad desplazada de 1957 y sus descendientes. [1]
Los lugares y reliquias tienen el potencial de revelar más información sobre el siglo de desarrollo pastoral, urbano e industrial europeo en el valle, además de servir como evidencia de eventos que dieron forma al desarrollo económico de la nación y la naturaleza de las vidas de su población. [1]
Sólo dos ciudades han sido inundadas deliberadamente para crear represas para el proyecto Snowy. Adaminaby era la más grande y más importante de las dos, y la inundación del lago Eucumbene afectó a un mayor número de personas. La exposición de los sitios y reliquias de Old Adaminaby y los distritos circundantes medio siglo después de su inundación es inesperada, notable y única y ha otorgado a las reliquias reveladas un alto nivel de importancia, tanto para los descendientes inmediatos como para la comunidad en general. [1]
Una reliquia expuesta, la máquina de vapor de Waterous, es rara en todo el mundo y es uno de los otros dos únicos ejemplos completos conocidos: uno ubicado en Australia en Inverell y el otro en el hemisferio norte. [1]
Old Adaminaby y el lago Eucumbene fueron incluidos en el Registro de Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 3 de junio de 2008 tras cumplir los siguientes criterios. [1]
El lugar es importante para demostrar el curso o patrón de la historia cultural o natural en Nueva Gales del Sur.
El sitio de Old Adaminaby, que ahora se encuentra en el lecho del lago Eucumbene, representa una fase histórica significativa de más de un siglo de desarrollo de la ciudad de Old Adaminaby y los distritos pastorales circundantes. El sitio demuestra 130 años de desarrollo de la rica industria pastoral del valle de Eucumbene, el crecimiento de una pequeña ciudad rural próspera (que comenzó con tres pequeñas cabañas) a lo largo de 100 años, así como estilos de vida, comercio, rutas de transporte, conexiones sociales y tradiciones, todo lo cual se detuvo abruptamente en 1957 por la inundación del valle de Eucumbene que creó el lago Eucumbene. El sitio también demuestra otras actividades históricas que habían cesado en 1957, incluido el desarrollo de una próspera industria minera y de procesamiento de cobre a fines del siglo XIX y principios del XX y los campos de trabajo de tránsito de mediados del siglo XX asociados con el Plan Snowy. La inundación de Old Adaminaby y los distritos pastorales circundantes para crear la presa del lago Eucumbene está asociada con la importante actividad histórica del Plan Snowy. El lago Eucumbene fue la primera y más grande de las 16 presas construidas por el Plan para proporcionar irrigación integrada y energía hidroeléctrica a tres estados. El lago Eucumbene fue un componente crítico del Plan Snowy, que fue un logro de ingeniería histórico en la historia de Australia que influyó en las economías y comunidades de Nueva Gales del Sur, Victoria y Australia del Sur . El Plan Snowy se ha convertido en uno de los íconos legendarios de Australia. Es uno de los dos únicos sitios en Australia que ha sido reconocido como un Monumento Histórico Internacional de Ingeniería Civil por la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (el otro es el Puente del Puerto de Sídney ). [1]
El lugar tiene una asociación fuerte o especial con una comunidad o grupo cultural particular en Nueva Gales del Sur por razones sociales, culturales o espirituales.
El sitio cumple con este criterio de importancia estatal por sus asociaciones con la comunidad de habitantes desplazados de 1957 y sus descendientes, y por su importancia para esa comunidad actual de descendientes. Los habitantes del valle de Eucumbene y Old Adaminaby que fueron desplazados por el desarrollo del lago Eucumbene en el marco del Plan Snowy (algunos de los cuales se vieron obligados a mudarse de la zona) tienen un gran respeto por su pasado, que se refleja en este sitio, y por los acontecimientos que llevaron al inmenso cambio en sus vidas. La terminación de estilos de vida, asociaciones, costumbres y tradiciones ha dejado a muchos miembros de esta comunidad marcados por una tristeza, un resentimiento y una amargura de larga data por los acontecimientos que dieron lugar a su expulsión y por la forma en que se gestionó. Además, la aparición de sitios y reliquias sumergidas en la reciente sequía ha agravado la privación de derechos que sienten muchos residentes originales y sus descendientes, que ahora se sienten propietarios con respecto a los sitios y reliquias expuestos que son evidencia significativa de sus vidas y cultura pasadas. Sus sentimientos negativos se han visto reforzados por la retirada ilegal de algunas reliquias en 2007. El sitio también tiene importancia para una comunidad más allá de los afectados por la reubicación de 1957, ya que los procesos de recuperación de tierras y reubicación se siguieron en toda Australia a fines de la década de 1950 y el interés público se ha reorientado con el resurgimiento de reliquias en la sequía. [1]
El lugar tiene potencial para proporcionar información que contribuirá a la comprensión de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
Las reliquias de Old Adaminaby y los distritos circundantes en el fondo del lago Eucumbene son evidencia de más de un siglo de vida pastoral, el desarrollo de una aldea hasta convertirse en una ciudad, las prácticas mineras anteriores y las vidas y condiciones de trabajo de los hombres empleados en el Plan Snowy, que fue uno de los mayores logros de ingeniería de Australia. Las reliquias representan una variedad de costumbres, estilos de vida y procesos anteriores que terminaron abruptamente de una manera inusual. Sirven como punto de referencia para la construcción del Plan e ilustran el optimismo de la reconstrucción de Australia después de la guerra. Muchos sitios tendrían potencial arqueológico. La máquina de vapor Waterous es una pieza significativa y rara del patrimonio de ingeniería. El sitio también puede proporcionar una investigación útil para predecir los impactos futuros del cambio climático y las inundaciones en las comunidades costeras y los impactos de la inmersión a largo plazo en agua en edificios y otras estructuras. El sitio cumple con este criterio de importancia estatal para el potencial de investigación porque el Plan Snowy es uno de los mayores logros de ingeniería de Australia. [1]
El lugar posee aspectos poco comunes, raros o en peligro de la historia cultural o natural de Nueva Gales del Sur.
El sitio cumple con este criterio de importancia estatal como uno de los dos únicos sitios similares en Australia. El otro es el cercano lago Jindabyne. Old Adaminaby y Jindabyne fueron las dos ciudades inundadas en 1957 y 1967 respectivamente para crear represas para el proyecto Snowy. Old Adaminably es la única de las dos ciudades que volvió a quedar al descubierto en condiciones de sequía. Old Adaminaby fue la primera y la más grande de las dos ciudades en ser inundada. Jindabyne era un municipio mucho más pequeño que Old Adaminaby y el lago Jindabyne tiene aproximadamente una cuarta parte del tamaño del lago Eucumbene. La inundación del valle de Eucumbene resultó en cambios trascendentales en la vida de un mayor número de personas. Además, Jindabyne no tenía la misma rica variedad de artefactos que datan de mediados del siglo XIX a mediados del siglo XX como Adaminaby. Después de la experiencia de la inundación de Old Adaminaby, el proceso de reubicación de los habitantes de Jindabyne se manejó de manera diferente. De manera excepcional e inesperada, como consecuencia de una sequía severa y prolongada, Old Adaminaby y partes de los distritos circundantes han vuelto a quedar al descubierto, 50 años después del comienzo de su inundación. Los lugares y objetos que han sobrevivido a los procesos de inundación seguidos de desecación y los daños posteriores que se produjeron constituyen un grupo único de elementos raros. Sin embargo, Jindabyne se encuentra en aguas más profundas y es poco probable que vuelva a quedar al descubierto. Un elemento descubierto en el lago Eucumbene, la caldera Waterous (una caldera vertical poco común), es uno de los tres únicos ejemplos completos conocidos en el mundo. Los demás se encuentran en Inverell, Nueva Gales del Sur y en el hemisferio norte. [1]
El lugar es importante para demostrar las características principales de una clase de lugares/entornos culturales o naturales en Nueva Gales del Sur.
Las estructuras y reliquias remanentes de Old Adaminaby y los distritos circundantes, agrupadas bajo las categorías de desarrollo de antiguos municipios, pastorales, industriales, de transporte y del Plan Snowy Mountains, son representativas de asentamientos similares de Nueva Gales del Sur que pueden mostrar estructuras remanentes de más de un siglo de desarrollo similar. En este caso, sin embargo, todo desarrollo posterior cesó abruptamente en un momento determinado, de modo que las estructuras y reliquias remanentes de Old Adaminaby y los distritos circundantes se encuentran en una distorsión temporal de fines de la década de 1950. [1]
El texto está autorizado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) bajo la licencia CC-BY 4.0.Este artículo de Wikipedia se basó originalmente en Old Adaminaby and Lake Eucumbene, including relics and furniture objects, entrada número 01794 en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur publicado por el Estado de Nueva Gales del Sur (Departamento de Planificación y Medio Ambiente) 2018 bajo licencia CC-BY 4.0, consultado el 2 de junio de 2018.
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