El obús de campaña pesado de 15 cm Schwere Feldhaubitze 13 (15 cm sFH 13) fue un obús de campaña pesado utilizado por Alemania en la Primera Guerra Mundial y el comienzo de la Segunda Guerra Mundial .
El cañón era un desarrollo del obús estándar anterior, el 15 cm sFH 02. Las mejoras incluían un cañón más largo que daba como resultado un mejor alcance y un escudo para proteger a la tripulación. Las variantes eran: el "kurz" original (L/14 - versión de cañón corto de calibre 14), el lg. sFH13 con un cañón más largo; con modificaciones menores para simplificar la fabricación en tiempos de guerra de las armas lg. sFH. Inicialmente hubo serios problemas de mecanismos de resorte de retroceso débiles que se rompían y explosiones del cañón del cañón. Los problemas se resolvieron con las actualizaciones. [2] Una subvariante del sFH 13 fue el lg. 15 cm sFH 13/02 que combinaba el cañón largo con el carro del sFH 02 anterior cuando esos cañones se volvieron obsoletos. El escudo del cañón sFH 13/02 no estaba articulado en la parte superior y solo usaba un sistema de retroceso de resorte hidráulico. Se realizaron aproximadamente 1.000 conversiones y su rendimiento fue el mismo con solo una diferencia de peso de 40 kg. [3] [4]
Los británicos se referían a estos cañones y sus proyectiles como "cinco punto nueve" o "cinco nueves", ya que el diámetro interno del cañón era de 5,9 pulgadas (150 mm). La capacidad de estos cañones para ofrecer potencia de fuego pesada móvil cerca de la línea del frente dio a los alemanes una importante ventaja de potencia de fuego en el frente occidental a principios de la Primera Guerra Mundial, ya que los franceses y los británicos carecían de un equivalente. [ cita requerida ] No fue hasta finales de 1915 que los británicos comenzaron a desplegar su propio obús de 6 pulgadas y 26 cwt .
Se fabricaron alrededor de 3.500 de estos cañones entre 1913 y 1918. [5] Continuaron sirviendo en la Reichswehr y luego en la Wehrmacht en el período de entreguerras como obús pesado estándar hasta la introducción del 15 cm sFH 18 en la década de 1930. Luego fueron trasladados a unidades de reserva y entrenamiento, así como a la artillería costera. Los cañones entregados a Bélgica y los Países Bajos como reparaciones después de la Primera Guerra Mundial fueron puestos en servicio en la Wehrmacht después de la conquista de los Países Bajos como 15 cm sFH 409(b) y 15 cm sFH 406(h) respectivamente. [6]
Rumania capturó 12 piezas del ejército alemán durante la Primera Guerra Mundial, poniéndolas en servicio durante los años de entreguerras y en reserva durante la Segunda Guerra Mundial [7].
Durante la Segunda Guerra Mundial, alrededor de 94 de estos obuses se montaron en tractores Lorraine 37L para crear cañones autopropulsados, designados 15 cm sFH13/1 (Sf) auf Geschützwagen Lorraine Schlepper (f) .
