ORP Kujawiak era un destructor de escolta británico clase Hunt Tipo II , originalmente ordenado como HMS Oakley .
Kujawiak fue construido por Vickers-Armstrongs en el astillero High Walker de la compañía en el río Tyne . Su quilla se colocó el 22 de noviembre de 1939 y fue botado el 30 de octubre de 1940 como HMS Oakley, pero una vez finalizado en junio de 1941, fue rebautizado y comisionado en la Armada polaca .
Kujawiak fue hundido el 16 de junio de 1942 después de toparse con un campo minado alemán MT 14 cerca de Malta mientras participaba en la Operación Harpoon . 13 marineros polacos murieron y 20 resultaron heridos.
El barco fue ordenado bajo el Programa de Emergencia de Guerra de 1939 como HMS Oakley el 4 de septiembre de 1939 desde Vickers-Armstrongs High Walker Yard en Tyne, quien lo depositó el 22 de noviembre de 1939 con el número de astillero J4145. Parsons iba a construir sus motores. Fue botado el 30 de octubre de 1940 con su nombre británico, pero el 3 de abril de 1941 se decidió transferirlo junto con el HMS Silverton a la Armada polaca. Una vez finalizado el proyecto, el 17 de junio de 1941, recibió el encargo de ORP Kujawiak . [1]
El 18 de junio, Kujawiak fue atacado por aviones alemanes mientras se encontraba en tránsito de Tyne a Scapa Flow para prepararse para el servicio operativo con barcos de Home Fleet . El fuego del avión alcanzó la munición lista para usar de 4 pulgadas, que explotó provocando una víctima mortal. Después de completar su entrenamiento el 25 de julio, se unió a la 15ª Flotilla de Destructores con base en Plymouth para tareas de patrulla y escolta de convoyes locales.
Más tarde ese año, el 23 de octubre, Kujawiak se desplegó con su compañero destructor polaco ORP Krakowiak para escoltar el Convoy SL89 de entrada durante la etapa final del paso en el Mar de Irlanda desde Freetown a Liverpool. El 22 de diciembre zarpó de Scapa Flow como parte de la Fuerza J para realizar desembarcos en las Islas Lofoten como parte de la Operación Claymore . Dos días después, el 27 de diciembre, el destructor sufrió daños leves por un casi accidente durante los ataques aéreos.
A principios de junio de 1942, Kujawiak fue nominado para prestar servicios en la Home Fleet como parte de la escolta del convoy de socorro planificado a Malta ( Operación Harpoon ). El 6 de junio se unió al convoy militar WS19S en los accesos del noroeste como parte del Ocean Escort para el paso a Gibraltar . Se unió a la Force X en Gibraltar el 12 de junio, cuya tarea era escoltar el convoy Harpoon a través del Estrecho de Sicilia hasta Malta. El 14 de junio, el convoy sufrió intensos y sostenidos ataques aéreos durante los cuales el crucero Liverpool resultó dañado. Al día siguiente, los ataques aéreos continuaron y Kujawiak estaba en acción con buques de guerra italianos que intentaban interceptar y atacar el convoy. [2]
Cerca de la medianoche del 16 de junio, al entrar en Grand Harbour , Malta Kujawiak sufrió importantes daños estructurales después de detonar una mina mientras acudía en ayuda de Badsworth después de que ella hubiera golpeado una mina. Kujawiak se hundió antes de que se pudiera lograr un remolque exitoso.
El 22 de septiembre de 2014, una expedición polaca descubrió la ubicación de los restos del naufragio del Kujawiak . [3] Se realizaron más inmersiones en 2015 y 2017, y esta última recuperó la campana del barco que se pasó al Museo Marítimo de Malta para su conservación y exhibición. [4] El gobierno maltés ha declarado el lugar del naufragio tumba de guerra y ha prohibido el buceo no autorizado [5]
35°53'N 14°35'E / 35.883°N 14.583°E / 35.883; 14.583