El vicemariscal del aire Sir Oliver Swann , KCB , CBE (nacido en Schwann ; 18 de noviembre de 1878 - 7 de marzo de 1948) fue un comandante militar británico que fue una figura destacada en el Royal Naval Air Service y comandante senior de la Royal Air Force durante la primera mitad. del siglo XX.
Schwann se unió a la Royal Navy en 1892, [1] y era teniente cuando en julio de 1902 fue destinado como personal subalterno del HMS Vernon , buque escuela de torpedos navales en el astillero de Chatham . [2]
En 1910, Schwann fue seleccionado para ayudar al capitán Murray Sueter , que estaba realizando trabajos pioneros de aviación naval con dirigibles. [3] Más tarde, Schwann compró un avión terrestre Avro Tipo D (por su cuenta y con el apoyo de amigos) por £ 700 y le instaló flotadores. [3] A pesar de no haber calificado como piloto, Schwann logró sacarlo del agua. [3] Aunque Schwann estrelló el avión, este fue el primer avión que un piloto británico despegó desde agua salada. [3]
En noviembre de 1912, después de que Schwann se hubiera calificado como piloto, fue nombrado subdirector del Departamento del Aire del Almirantazgo, [4] convirtiéndolo en adjunto de Murray Sueter. [3] Durante los dos años siguientes, Sueter y Schwann trabajaron para establecer el Servicio Aéreo Naval Real. [3]
En 1914, justo antes del estallido de la Primera Guerra Mundial , Schwann fue ascendido a capitán y asignado a tareas portuarias. [4] Al año siguiente fue nombrado capitán del portaaviones HMS Campania , un antiguo transatlántico de Cunard que había sido reconvertido para transportar una docena de aviones. [4] Más adelante en la guerra, Schwann sirvió como oficial al mando de la División de las Orcadas. [4] En 1917, Oliver Schwann cambió la ortografía de su nombre a Swann. [4] Con el establecimiento de la Royal Air Force a principios de 1918, Swann fue transferido al nuevo servicio. [4] Se desempeñó como Subjefe del Estado Mayor Aéreo durante los últimos meses de la guerra y hasta 1919. [4]
En abril de 1919 Swann fue nombrado oficial aéreo al mando del distrito mediterráneo y al año siguiente su mando fue redesignado como Grupo Mediterráneo . [4] El 1 de junio de 1920, Swann fue destinado a convertirse en oficial aéreo al mando del grupo egipcio. [4] A su regreso a Gran Bretaña a principios de 1923, Swann se convirtió en Director de Personal. [4] Más tarde ese año, su puesto pasó a llamarse Miembro Aéreo para Personal cuando Swann se convirtió en miembro del Consejo Aéreo con responsabilidad en asuntos de personal. [4] Swann no pasó mucho tiempo en casa. El 27 de noviembre de 1923, Swann fue nombrado oficial aéreo al mando de la RAF en Oriente Medio . [4] Ocupó este cargo hasta finales de 1926 y se retiró de la RAF en 1929. [4]
Durante la Segunda Guerra Mundial , Swann fue llamado a servir como Comandante de la Escuela No. 1 de Entrenamiento Técnico en RAF Halton . [4] Se retiró de la RAF por segunda vez en julio de 1940 y luego trabajó como oficial de enlace aéreo para la región de North Midland. [4] Swann murió sólo tres años después del final de la Segunda Guerra Mundial, el 7 de marzo de 1948 en su casa de Littleton, Guildford . [3]