El Ferrocarril Severnaya (Северная железная дорога; "Ferrocarril del Norte") es una red ferroviaria que une Moscú con Arkhangelsk en la costa del Océano Ártico. Atraviesa las regiones de Arkhangelsk , Komi , Vologda , Kostroma , Yaroslavl , Ivanovo y Vladimir de la Federación Rusa .
Northern Railway cuenta su antigüedad desde el 15 de septiembre de 1868, cuando se inauguró su primera parte, el ferrocarril Shuya-Ivanovo que conecta Ivanovo , Shuya y Novki . [1]
El ferrocarril de Yaroslavl, propiedad de Savva Mamontov , fue uno de los primeros ferrocarriles de Rusia. La línea Alexandrov – Yaroslavl – Vologda se inauguró en 1872. A lo largo de la carretera se encuentran varios monumentos a Savva Mamontov. La línea principal original Moscú-Yaroslavl ya no opera desde Yaroslavl; fue transferido al Ferrocarril de Moscú en 1959.
En 1894 comenzó la construcción del ferrocarril que conecta Vologda con Arkhangelsk. Se tomó la decisión de construir la línea por la ruta más corta, que en ese momento atravesaba una zona escasamente poblada, y no por una de las rutas comerciales existentes, a través de Kargopol o Verkhovazhye . [2] La construcción se completó en 1897. La línea Yaroslavl - Vologda - Arkhangelsk se construyó con un ancho de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ). La estación terminal de Yaroslavl estaba situada en la orilla opuesta del río Volga.
En 1913 se construyó un puente ferroviario en Yaroslavl, la línea Yaroslavl-Vólogda se redujo a 1.524 mm ( 5 pies ). La línea Vologda - Arkhangelsk se redujo a 1.524 mm ( 5 pies ) en 1914-1918. [3]
La línea Cherepovets –Vólogda– Vyatka (Kirov) está en funcionamiento desde 1906. Es un enlace que une el Ferrocarril del Norte con el Ferrocarril de Perm, más al este. Forman la ruta original, o norte, del gran Ferrocarril Transiberiano . Entre 1937 y 1941, los trabajadores del Gulag construyeron un largo ferrocarril hasta la ciudad minera de Vorkuta , conocido como la línea principal de Pechora . Su sede estaba en Kotlas .
La línea Yaroslavl - Kostromá se inauguró en 1887. La primera terminal de Kostromá se encuentra en la otra orilla del Volga.
En 1932, la línea fue desviada sobre un nuevo puente más cerca de la ciudad. En 1956, esta línea se amplió en dirección norte desde Kostromá hasta Galich y se creó una línea de repuesto para la ruta Transsib.
Actualmente, el Ferrocarril del Norte es una filial de los Ferrocarriles Rusos . Su longitud total es de 5956 km. La sede se encuentra en el terraplén del Volga en Yaroslavl. Sus sucursales tienen su sede en Yaroslavl, Vologda, Arkhangelsk, Solvychegodsk y Sosnogorsk .
{{cite book}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace )[ enlace muerto permanente ]