Union Station es un edificio histórico en Northampton, Massachusetts , que sirvió como estación de tren desde 1897 hasta 1987. Construida a fines del siglo XIX, la estructura incorpora muchas características del estilo arquitectónico románico richardsoniano . Las masas de ladrillo de color beige de la estación están adornadas con piedra rojiza roja de Longmeadow y cubiertas por techos de tejas rojas. Buhardillas empinadas sobresalen de la línea del techo. El interior alguna vez tuvo pisos de mármol italiano, carpintería de roble y una gran chimenea. [3]
El edificio, que es de propiedad privada, se convirtió en 2013 en un salón de banquetes con capacidad para 200 personas, un bar deportivo y una instalación conocida como Tunnel Bar que corre debajo del edificio. [4]
El 29 de diciembre de 2014, el Vermonter de Amtrak comenzó a detenerse en una nueva plataforma de embarque de trenes de pasajeros ubicada justo al sur del edificio Union Station. [5] Un programa piloto agregó dos viajes de ida y vuelta diarios del Valley Flyer en agosto de 2019.
El ferrocarril Connecticut River Railroad abrió sus puertas al servicio de pasajeros entre Springfield y Northampton a finales de 1845; los trenes llegaron a Deerfield en agosto de 1846, a Greenfield en diciembre de 1847 y al cruce con el ferrocarril Central Vermont en enero de 1849. Cuando el ferrocarril Vermont and Massachusetts llegó a Brattleboro en 1850, el ferrocarril Connecticut River Railroad comenzó a funcionar entre Springfield y Brattleboro. [6] Durante el siglo siguiente, la línea albergó una combinación de servicios locales y de larga distancia de pasajeros y mercancías. Se convirtió en parte de la ruta de numerosos trenes Nueva York-Montreal ya en la década de 1860, y fue adquirida por el ferrocarril Boston and Maine en 1893. [6] La estación Union de Northampton se construyó en 1896-97 durante un proyecto para eliminar los pasos a nivel en el centro de Northampton. La estación unificó dos estaciones separadas , que servían a la línea principal del río Connecticut, al ferrocarril central de Massachusetts , al ferrocarril de New Haven y Northampton y al ramal Williamstown de NH&N. [7] La estación abrió el domingo por la mañana 5 de diciembre de 1897, a tiempo para la salida del tren de las 9:25 a. m. hacia Springfield. Se informó que más de 2000 personas visitaron la estación el día de su inauguración. [8]
La estación sufrió graves daños a causa de un incendio en la madrugada del 31 de octubre de 1928. Se dice que el incendio, que era visible a kilómetros de distancia del valle, atrajo a una gran multitud de personas que celebraban Halloween. El servicio se reanudó rápidamente y la estación fue reconstruida. [9]
El servicio de pasajeros de larga distancia sobre la línea finalizó en octubre de 1966, y el servicio local entre Springfield y Brattleboro duró varios meses más. [6] En 1972, Amtrak comenzó a operar el Montrealer , que recorría la línea por la noche, con parada en Northampton pero no en Holyoke o Greenfield. [10] El Montrealer se suspendió en 1987 debido a las malas condiciones de las vías en la línea.
El servicio del Montrealer se reanudó en 1989 después de que Amtrak tomara el control de la línea en Vermont de manos del ferrocarril Boston and Maine, pero el tren fue desviado por el ferrocarril Central Vermont Railway a través de Massachusetts y Connecticut para evitar la todavía deteriorada línea del río Connecticut que Amtrak no controlaba. Se agregó una parada en Amherst para reemplazar a Northampton. El Montrealer fue reemplazado por el Vermonter diurno en 1995, utilizando la ruta original a través de Connecticut pero evitando aún la línea del río Connecticut en Massachusetts. [6]
El antiguo edificio de la estación, el aparcamiento asociado de 200 plazas y el Tunnel Bar que funciona debajo del edificio en el paso subterráneo fueron adquiridos por las entidades comerciales Harmonic Rock LLC y Notch 8 Inc. en 2013 por 2,55 millones de dólares. Los propietarios actuales han añadido un nuevo salón de banquetes con capacidad para 200 personas llamado Union Station Banquets y un bar llamado Platform Sports Bar. [4]
Con el fin de acortar los tiempos de viaje en el Vermonter y agregar un servicio local adicional para servir al poblado valle del río Connecticut, se reconstruyó la línea del río Connecticut con $73 millones en dinero de la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense federal y $10 millones en fondos estatales. [11]
El Vermonter fue redirigido a la línea el 29 de diciembre de 2014, con parada en Northampton y Greenfield. [12] Se construyó una plataforma accesible temporal en Northampton para el inicio del servicio, destinada a ser reemplazada por una plataforma permanente de 400 pies (120 m) de largo para fines de 2015. [13] Se planeó que la plataforma permanente se licitara en combinación con un paso subterráneo que conectara el Norwottuck Rail Trail (parte del Mass Central Rail Trail ) con el Northampton Bikeway al norte del centro de la ciudad. [14] Sin embargo, el paso subterráneo se licitó por separado en 2016. [15] La construcción de un proyecto más pequeño, que extendió la plataforma existente a 146 pies (45 m), comenzó en abril de 2019. [16] El proyecto de $ 1.6 millones estaba casi completo a mediados de junio. [17]
En 2016, más de 17 000 pasajeros abordaron o descendieron en la estación, superando significativamente la proyección de 2009 de 10 000 pasajeros anuales. [18] El 30 de agosto de 2019, Amtrak extendió dos viajes de ida y vuelta diarios de la Hartford Line operada por Amtrak (con la marca Valley Flyer ) a Greenfield como programa piloto. [19]
