El Connecticut River Railroad fue un ferrocarril ubicado a lo largo del río Connecticut en el oeste de Massachusetts , formado en 1845 a partir de la fusión de dos ferrocarriles inacabados. Su línea principal de Springfield a East Northfield, Massachusetts , se inauguró en etapas entre 1845 y 1849. Construyó varios ramales y con el paso de los años adquirió líneas adicionales en Vermont . El ferrocarril fue adquirido por Boston and Maine Railroad en 1893. [1]
El Connecticut River Railroad (CRRR) se formó en 1845 mediante la fusión del Northampton and Springfield Railroad (autorizado en 1842) con el Greenfield and Northampton Railroad.
La primera línea del CRRR se inauguró entre Springfield y Northampton en 1845 y, al verano siguiente, se extendió hasta Deerfield (Massachusetts) y, luego, hasta Greenfield en noviembre de 1846. En 1849, la línea se extendió más al norte hasta la frontera estatal entre Massachusetts y Vermont, donde se encontraba con la línea Brattleboro del ferrocarril de Vermont y Massachusetts (que más tarde se convirtió en parte del ferrocarril de Fitchburg ). Esto permitió al CRRR proporcionar un servicio ferroviario entre Springfield (Massachusetts) y Brattleboro (Vermont).
Durante más de 40 años, el CRRR operó por su cuenta y adquirió una vasta red de líneas ferroviarias al norte de Brattleboro hasta Canadá . Estas incluían el Ashuelot Railroad de New Hampshire , que había sido adquirido en 1877, y el Connecticut and Passumpsic Rivers Railroad en el norte de Vermont, adquirido en 1887. Los días de la independencia llegaron a su fin cuando el Boston and Maine Railroad arrendó el CRRR en 1893. Con una línea principal desde Springfield, Massachusetts, al norte a lo largo del río Connecticut hasta el pueblo de White River Junction, Vermont , el B&M se convirtió en una ruta importante entre Montreal y la ciudad de Nueva York . La línea albergaba una combinación de servicio local y de larga distancia de pasajeros y mercancías. Se convirtió en parte de la ruta de los trenes de primera línea Nueva York-Montreal ya en la década de 1860, y fue adquirido por el Boston and Maine Railroad en 1893. [1]
Se construyeron tres ramales del CRRR, todos ellos en Massachusetts. Los ramales de Chicopee Falls (1845), Easthampton (1872) y Deerfield (1906) se construyeron y prestaron servicio al ferrocarril hasta que dos de los tres fueron abandonados por el sistema ferroviario Guilford (ahora Pan Am Railways ). La línea de Chicopee Falls se abandonó en 1983 y la línea de Easthampton se abandonó en 1984. El ramal de Deerfield todavía está en servicio y conecta la línea del río Connecticut con grandes patios de maniobras en la antigua línea de Fitchburg .
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