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Norte de Filadelfia

El norte de Filadelfia, apodado Norte de Filadelfia , es una sección de Filadelfia , Pensilvania . Está inmediatamente al norte del centro de la ciudad . Aunque la extensión total de la región es algo vaga, el "norte de Filadelfia" se considera todo lo que se encuentra al norte de Vine Street o Spring Garden Street, entre el noroeste de Filadelfia y el noreste de Filadelfia . Limita al norte con Olney Ave a lo largo de Broad Street, Spring Garden Street al sur, 35th Street al oeste y Adams Avenue al este. El Departamento de Policía de Filadelfia patrulla cinco distritos ubicados en el norte de Filadelfia: los distritos 22, 25, 26, 35 y 39. [1] Hay trece códigos postales para el norte de Filadelfia: 19120, 19121, 19122, 19123, 19125, 19126, 19130, 19132, 19133, 19134, 19137, 19140 y 19141.

El gobierno de la ciudad ve esta extensa porción de Filadelfia más precisamente como tres distritos más pequeños, elaborados por la Autoridad de Reurbanización en 1964. Estas regiones son (de norte a sur) Olney-Oak Lane , Upper North Philadelphia y Lower North Philadelphia . Otras secciones del norte de Filadelfia incluyen Brewerytown , Fairhill , Fairmount , Francisville , Franklinville , Glenwood , Hartranft , Koreatown , Northern Liberties , Poplar (aproximadamente delimitada por Girard Avenue, Broad Street, Spring Garden Street y 5th Street), Sharswood , Strawberry Mansion y Yorktown .

Historia

Historia temprana

Antes de su incorporación a la ciudad propiamente dicha, el norte de Filadelfia era poco más que una colección de municipios principalmente agrícolas por encima de la ciudad original de Filadelfia. En el siglo XVIII, a medida que Filadelfia crecía en importancia y, en consecuencia, en población, el pastoral norte de Filadelfia se convirtió en una alternativa atractiva a la floreciente ciudad. Las mansiones de los ricos de Filadelfia comenzaron a salpicar el paisaje y, a finales del siglo XVIII y principios del XIX, se habían desarrollado varios centros urbanos pequeños para anclar a la creciente población. Sin embargo, este paisaje suburbano se vio interrumpido a mediados del siglo XIX, cuando la rápida expansión urbana condujo a la Ley de Consolidación de 1854 . Esta ley estatal anexó todos los municipios del condado de Filadelfia a la ciudad de Filadelfia. Con el nuevo territorio ahora bajo la égida de los urbanistas de Filadelfia, una creciente afluencia de inmigrantes europeos llevó al final del Norte como suburbio de Filadelfia. Las ciudades descentralizadas del norte de Filadelfia se fueron integrando gradualmente en una red en expansión de las omnipresentes casas en hilera de Filadelfia . Muchos de los vecindarios recién creados conservaron el nombre de sus ciudades y municipios ancestrales; por ejemplo, Northern Liberties era anteriormente Northern Liberties Township.

Era industrial

2600 cuadra de North Broad Street. Ejemplo de las estilizaciones góticas y victorianas tardías de los arquitectos alemanes que diseñaron edificios en el norte de Filadelfia. Torretas como la que se muestra en la foto todavía salpican North Broad Street.

Filadelfia fue uno de los centros manufactureros más importantes del mundo entre mediados del siglo XIX y mediados del XX, [2] [3] y el norte de Filadelfia es una de las secciones de la ciudad cuyo paisaje estuvo más profundamente moldeado por la industria industrial. era. Su paisaje todavía refleja fuertemente este patrimonio.

Cuando la era industrial alcanzó su punto máximo en Estados Unidos, el norte de Filadelfia se convirtió en una ciudad de trabajadores. Upper North Philadelphia , Olney y Brewerytown se convirtieron en importantes centros de producción. Se construyeron grandes fábricas y complejos industriales que cubrían vastas extensiones de terreno urbano. Se construyeron miles de casas adosadas para albergar a la creciente población de trabajadores. Esta expansión también fue el impulso para iniciar la construcción de la línea de metro Broad Street , diseñada específicamente para transportar a un pasajero desde el centro norte de Olney hasta el Ayuntamiento de Filadelfia en menos de 20 minutos. Se construyeron importantes líneas ferroviarias de carga y pasajeros para cruzarse en la recién construida estación North Broad Street y transmitir carga desde las bulliciosas fábricas. La finalización de la BSL (estos importantes ferrocarriles) convirtió a la región en un próspero centro de transporte. Durante un tiempo, la estación North Philadelphia se convirtió en la segunda estación ferroviaria con más tráfico de la ciudad, y la estación Olney Ave en la parada de metro más utilizada.

Junto con muchas de las principales empresas manufactureras de Filadelfia, estaban las propiedades cercanas de los industriales ricos que las habían fundado. El Bajo Norte de Filadelfia, en particular, albergaba a varios nuevos ricos : inmigrantes ambiciosos de primera o segunda generación o aquellos que habían hecho fortuna fundando empresas manufactureras. Muchos eran judíos alemanes que se habían asentado en la zona y luego fundaron empresas y construyeron sinagogas. Durante un tiempo, una era de opulencia y gran arquitectura regresó al norte de Filadelfia, centrada en lo que ahora se divide en zonas como la histórica mansión de North Broad Street y los distritos de vivienda especulativa. Los clubes de caballeros, los restaurantes exclusivos y los distritos comerciales crecieron en esta zona sur durante un breve momento de la historia, y alcanzaron su punto máximo a fines de la década de 1920. Los capataces y ejecutivos de clase alta vivían más al norte a lo largo de Broad Street , en lo que ahora es el distrito histórico de West Diamond Street Townhouse. Prósperos distritos comerciales surgieron a lo largo de las grandes avenidas del norte: Columbia (rebautizada como Cecil B. Moore Avenue), Susquehanna, Dauphin, Erie, Lehigh y Olney, por nombrar algunas. Sin embargo, así como esta riqueza se ganó tan repentinamente, también se perdería repentinamente. La nueva cultura del dinero demostró ser una base inestable para una comunidad duradera y, como tantas construcciones de la Edad Dorada , este núcleo de riqueza estaba condenado a pudrirse.

Decadencia económica postindustrial

Durante las siguientes décadas, la Gran Depresión , la subcontratación y la fuga de blancos cobraron su precio en el norte de Filadelfia de manera similar a otras ciudades importantes de Estados Unidos de mediados a finales del siglo XX, si no de manera más pronunciada. Si bien los corredores residenciales como Hope Street y Delhi Street habían albergado durante mucho tiempo principalmente a residentes afroamericanos, los residentes blancos se mudaron de la ciudad a medida que llegaban oleadas de negros pobres. Durante los años 40 y 50, gran parte del área estaba racialmente integrada , aunque las calles más pequeñas Por lo general, eran completamente blancos o negros. Los blancos comenzaron a mudarse lentamente al principio a fines de la década de 1940, a medida que estos residentes se volvieron más ricos y el noreste de Filadelfia comenzó a desarrollar nuevas viviendas con césped y comodidades como plomería moderna. En la mayoría de los casos, los afroamericanos se mudaron a las casas vacías y, a medida que esto comenzó a aumentar, comenzó la verdadera huida de los blancos. Cada vez más, la gente se mudaba del norte de Filadelfia no sólo para mudarse a casas más nuevas, sino también para evitar enfrentar la disminución del valor de las propiedades y el aumento de la criminalidad. Durante un tiempo, el Bajo Norte de Filadelfia se convirtió en un gran centro de la cultura y la música negras, sobre todo el jazz . Muchos corredores comerciales se mantuvieron durante décadas, y muchos músicos llegaron al norte de Filadelfia, como John Coltrane y Stan Getz . En 1964, el norte de Filadelfia era el centro de la cultura afroamericana de la ciudad , hogar de 400.000 de los 600.000 residentes negros de la ciudad. [4]

A medida que el siglo avanzaba hacia la mediana edad, surgieron muchos otros problemas sintomáticos de todas las ciudades estadounidenses de la época. Muchos de los barrios del norte de Filadelfia surgieron alrededor de una fábrica monolítica, que era el centro de ingresos de la comunidad. Cada fábrica que cerró devastó su barrio anfitrión. De esta manera, la ola de colapso industrial nacional provocó la rápida desintegración de numerosos "barrios fabriles" en el norte de Filadelfia, predominantemente de clase trabajadora.

1964 disturbios en la avenida Columbia

En la noche del 28 de agosto de 1964, una mujer negra llamada Odessa Bradford discutió con dos agentes de policía, uno negro, Robert Wells, y el otro blanco, John Hoff, después de que su coche se detuviera en la calle 23 y la avenida Columbia. [5] Después de que Bradford se negó a cumplir con las órdenes de los dos oficiales de mover el auto, porque el auto se había calado y ella no podía conducirlo, se produjo una discusión. Luego, los oficiales intentaron sacar físicamente a Bradford del automóvil. Ella resistió y una gran multitud se reunió en la zona. Un hombre intentó acudir en ayuda de Bradford atacando a los agentes de policía en el lugar, pero él y Bradford fueron arrestados. Luego se difundieron por todo el norte de Filadelfia rumores de que agentes de policía blancos habían matado a golpes a una mujer negra embarazada. Más tarde esa noche, y durante los dos días siguientes, turbas enojadas saquearon y quemaron negocios en su mayoría de propiedad blanca en el norte de Filadelfia, principalmente a lo largo de Columbia Avenue. Superada en número, la respuesta de la policía fue retirarse del área en lugar de enfrentarse agresivamente a los alborotadores. Los disturbios raciales de 1964 se volvieron icónicos por las crecientes tensiones étnicas en la región y la continua retirada de los residentes blancos. Los disturbios, que prácticamente destruyeron el distrito comercial central del norte de Filadelfia, marcaron el principio del fin del sector comercial del Norte. El deterioro del sector manufacturero estadounidense llevó al cierre de muchas de las fábricas en las que se concentraban y de las que dependían muchos barrios del norte. El aumento del deterioro urbano y el declive general de Filadelfia a finales del siglo XX incluso provocaron el declive de muchas de las fuertes comunidades negras del norte de Filadelfia. El legendario estadio Connie Mack se cerró a favor del nuevo Pattison Sports Complex . La estación North Philadelphia perdió el servicio de Amtrak y la línea de metro BSL se ganó la reputación de cometer delitos violentos y violaciones. Los grandes edificios de oficinas art déco y las instituciones gubernamentales estaban en su mayoría abandonados, al igual que las mansiones de muchos industriales en ruinas. Como en muchos guetos urbanos afroamericanos más pobres, la adicción a las drogas se convirtió en una plaga importante en el norte de Filadelfia, desestabilizando aún más a las familias y las redes sociales.

Lugar

Norte de Filadelfia hoy

Distrito comercial de Germantown y Lehigh Avenue, en el barrio Hartranft del norte de Filadelfia
Ogden Street en el norte de Filadelfia en una noche nevada

Barrios

El norte de Filadelfia, como muchas otras secciones de Filadelfia, está altamente segregado racial y socialmente cuadra por cuadra. Un patrón notable en el área es que, en la parte sur del norte de Filadelfia (al sur de aproximadamente Erie Avenue), Germantown Avenue (que luego se convierte en North 6th Street) es el punto divisorio entre las áreas predominantemente negras (al oeste). , y las áreas que son predominantemente hispanas (al este). Sin embargo, esto está cambiando lentamente, con una población pequeña pero creciente de hispanos viviendo al oeste de Germantown Avenue, y una población ya significativa de negros viviendo al este de esa calle.

El área entre Broad Street y 5th Street se está convirtiendo cada vez más en una "zona de transición" entre el área predominantemente negra más grande al oeste de Broad y el área más pequeña predominantemente hispana al este de 5th. Esta sección de Filadelfia tiene poblaciones casi iguales de hispanos y negros, aunque Germantown Avenue todavía se considera una calle divisoria, con áreas entre Germantown Avenue y Broad Street "más negras" y áreas entre Germantown Avenue y 5th Street "más hispanas".

Al este de Front Street, las cuadras comienzan a volverse más diversas, con poblaciones significativas de hispanos, negros y blancos. Además, a medida que la comunidad hispana continúa creciendo hacia el este, los enclaves étnicos blancos del este del norte de Filadelfia continúan reduciéndose.

Ver [1]

El norte de Filadelfia generalmente se describe como un área al norte del centro de la ciudad, entre Front Street y Fairmount Park.

Las subsecciones incluyen:

Deterioro y zonas abandonadas

Hoy en día, quedan muchos vestigios de estas épocas más prósperas. Sin embargo, muchos edificios históricos se han derrumbado, ya sea por abandono o por demolición, y miles más siguen abandonados. Un puñado se ha convertido en propiedades históricas protegidas y se agregaron 67 propiedades y distritos al Registro Nacional de Lugares Históricos . Varios bloques, con numerosas casonas antiguas, han sido reclasificados como distritos históricos antes mencionados. A lo largo de los años también se construyeron muchas iglesias extravagantes. Algunas todavía se mantienen en pie, pero con demasiada frecuencia escasea el dinero para preservar su deteriorada arquitectura. Las líneas de tranvía que alguna vez cruzaron las calles del norte y unieron la región con el resto de Filadelfia fueron cerradas por SEPTA en 1992. Inmensas fábricas abandonadas permanecen inactivas; los almacenes están vacíos; y las pesadas líneas ferroviarias en desuso marcan el paisaje. Los nombres de los antiguos industriales, como Gratz, Poth, Uber, Bouvier y Schmidt, todavía adornan muchos edificios y letreros de las calles de la zona, pero por lo demás son extraños para muchos residentes de hoy en día.

La Iniciativa de Transformación de Vecindarios o NTI, fue un programa de la ciudad lanzado por el alcalde John F. Street . El programa exigía la demolición de miles de edificios abandonados y la construcción de viviendas públicas a gran escala y de densidad media, y se realizarían esfuerzos de restauración en las casas recuperables. Muchos bloques de antiguas casas en hilera han sido demolidos y reemplazados por casas de estilo suburbano . Este programa ha cambiado radicalmente algunas secciones del norte de Filadelfia. ¿ Algunos que? ] acusan de que se hizo poco esfuerzo para salvar una serie de edificios históricos, otros [ ¿ quién? ] que se necesitaba NTI para cambiar los barrios arruinados. Los efectos duraderos del programa aún están por verse.

Gente notable

Reurbanización y gentrificación

Vista del norte de Filadelfia desde la plataforma de observación One Liberty

Algunas áreas, como Olney, Allegheny y Erie, todavía tienen comunidades relativamente activas, pero incluso ellas suelen verse afectadas por las drogas, el crimen y/o la falta de financiación social. Allegheny West ha avanzado, principalmente gracias al apoyo de algunas de las últimas industrias en el norte de Filadelfia, como Pep Boys , que tiene su sede en el vecindario.

Varias partes del norte de Filadelfia, especialmente aquellas que limitan con el distrito Center City, recientemente [ ¿ cuándo? ] han estado experimentando distintos niveles de gentrificación . Barrios que alguna vez fueron despojados económicamente como Brewerytown , Francisville , Northern Liberties , Poplar y West Kensington han visto comenzar un desarrollo a gran escala. Otras regiones prácticamente no han visto ningún cambio, salvo el aumento del valor de las viviendas que ha acompañado una mayor atención en los mercados urbanos. Muchos residentes de comunidades en el norte de Filadelfia han expresado resistencia hacia estas fuerzas gentrificadoras, considerando la repentina inversión como una invasión que amenaza el carácter tradicional de los vecindarios.

Demografía

Según el censo de 2010 , 340.350 personas viven entre los códigos postales 19132, 19133, 19121, 19122, 19130 y 19123. [6] (Mapa)

Demografía racial

[7]

La mayor parte de la población del norte de Filadelfia está compuesta por afroamericanos y puertorriqueños . [8] La mitad este del norte de Filadelfia tiene una de las concentraciones más altas de puertorriqueños en el país, esta sección del norte de Filadelfia es más del 75% puertorriqueña y más de la mitad de la población puertorriqueña de Filadelfia reside en esta sección de la ciudad. El norte de Filadelfia también tiene una alta concentración de musulmanes negros . [8] El área también tiene importantes poblaciones irlandesas y otras poblaciones blancas estadounidenses , dominicanas , haitianas , cubanas , coreanas y polacas , entre otras. [8] Aproximadamente la mitad de la población vive por debajo del umbral de pobreza. [8]

Delito

La mayor parte de la delincuencia en Filadelfia está relacionada con el tráfico de drogas. En un artículo del Philadelphia Weekly de 2007 , el periodista Steve Volk afirma que los activistas antidrogas dijeron que en el norte de Filadelfia hay mucho tráfico de drogas recreativas al aire libre porque es una tradición y porque muchas áreas tienen una pobreza constante. [9] Aunque varios barrios arruinados de Filadelfia son conocidos por el tráfico de drogas al aire libre, así como por el consumo de drogas al aire libre, las " North Philly Badlands " son famosas en todo el país por ello. Muchos vecindarios del norte de Filadelfia están arruinados y abundan las casas abandonadas y los terrenos baldíos.

Economía

Pep Boys tiene su sede en el norte de Filadelfia. [10]

Ciertas secciones del norte de Filadelfia eran muy comerciales. Las tarjetas TOPPS alguna vez se produjeron en el norte de Filadelfia hasta que se mudaron a Nueva York.

Temple University es el séptimo empleador más grande en la ciudad de Filadelfia, Temple University Hospital, Inc es el número 11 (Departamento de Trabajo e Industria de Pensilvania, primer trimestre de 2019). [11]

Transporte

En particular, Broad Street divide aproximadamente el norte de Filadelfia de norte a sur. Broad Street es una calle arterial de seis carriles designada como Ruta 611 de Pensilvania . La Broad Street Line o 'Orange Line', recorre Broad Street, conectando directamente el norte de Filadelfia con el centro de la ciudad y el sur de Filadelfia, así como con el resto del sistema de transporte público de Filadelfia: SEPTA .

A partir de 2017 , la aerolínea taiwanesa China Airlines ofrece un servicio de autobús privado desde y hacia el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy en la ciudad de Nueva York para clientes con sede en el área de Filadelfia. Este servicio para en el norte de Filadelfia. [12]

Educación

Educacion publica

La educación pública y autónoma en el norte de Filadelfia está a cargo del Distrito Escolar de Filadelfia . La región está dividida en varios "grupos" que administran escuelas individuales. Por región, estos clusters son:

Bajo norte de Filadelfia

Norte superior de Filadelfia

Olney/Oak Lane

La escuela autónoma YouthBuild Philadelphia, autorizada por el distrito escolar de Filadelfia , también está ubicada en el norte de Filadelfia, justo al sur de la escuela secundaria William Penn.

El sistema Mastery Charter Schools opera la Escuela Clymer en el norte de Filadelfia. [13] El sistema abrió el Campus Mastery Charter Lenfest (7-12) en septiembre de 2001 en un edificio de oficinas en el norte de Filadelfia. La escuela se mudó a Old City en el centro de la ciudad en 2002. [14]

El norte de Filadelfia tiene la mayor concentración de escuelas autónomas en Filadelfia

Educación post secundaria

El norte de Filadelfia alberga varias instituciones de educación superior.

Bibliotecas

Hay trece bibliotecas sucursales de la Biblioteca Gratuita de Filadelfia ubicadas en el norte de Filadelfia.

Museos y sitios culturales.

Uptown Theatre es una parte emblemática de la escena musical del norte de Filadelfia. Fue un trampolín para muchos artistas notables de nuestro tiempo. [dieciséis]

Ver también

Notas

  1. ^ Distritos de patrulla en línea PPD, Departamento de Policía de Filadelfia .
  2. ^ Licht 1992, págs. 3-16
  3. ^ Taller del mundo
  4. ^ Revista No hacer buen tiempo
  5. ^ "Gaceta de marzo/abril:" Ninguna otra vida"". www.upenn.edu . Consultado el 1 de abril de 2018 .
  6. ^ Oficina, censo de Estados Unidos. "American FactFinder - Datos de la comunidad". factfinder.census.gov . Archivado desde el original el 16 de febrero de 2020 . Consultado el 1 de abril de 2018 .
  7. ^ Oficina, censo de Estados Unidos. "American FactFinder - Datos de la comunidad". factfinder.census.gov . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2020 . Consultado el 1 de abril de 2018 .
  8. ^ abcd "Censo de 2010". Colegio Medgar Evers. Archivado desde el original el 11 de junio de 2010 . Consultado el 13 de abril de 2010 .
  9. ^ Volk, Steve. "Los 10 mejores rincones de drogas Archivado el 7 de septiembre de 2012 en archive.today ". Filadelfia semanal . 2 de mayo de 2007. Recuperado el 20 de enero de 2009.
  10. ^ "Contáctenos". Pep Chicos . Recuperado el 24 de agosto de 2009.
  11. ^ "Departamento de Trabajo e Industria de Pensilvania" (PDF) . Mancomunidad de Pensilvania.
  12. «Transporte al aeropuerto Archivado el 6 de marzo de 2016 en la Wayback Machine .». Lineas aereas Chinas . Recuperado el 12 de mayo de 2017.
  13. ^ "Primaria Clymer". Escuelas autónomas de maestría. Recuperado el 10 de septiembre de 2012. "1201 W. Rush Street Filadelfia, PA 19133"
  14. ^ "Campus de Lenfest". Escuelas autónomas de maestría. Recuperado el 10 de septiembre de 2012.
  15. ^ "Harcum College en el Congreso". Harcum College en el Congreso. Recuperado el 16 de julio de 2015.
  16. ^ "Por qué las luces de la marquesina están nuevamente encendidas en el Uptown Theatre cerrado del norte de Filadelfia". POR QUÉ . Consultado el 14 de noviembre de 2019 .

Referencias

40°00′24″N 75°08′34″O / 40.006762°N 75.142863°W / 40.006762; -75.142863