El AA.20 fue un misil aire-aire francés , desarrollado por Nord Aviation , y fue uno de los primeros misiles de este tipo adoptados en servicio en Europa occidental . La producción comenzó en Chatillon, Francia, en 1956. Se produjeron aproximadamente 6000 misiles de este tipo, que permanecieron en servicio hasta 1960. [1]
El desarrollo del misil AA.20 comenzó en 1953, cuando el gobierno francés firmó un contrato con SFECMAS, que posteriormente se fusionó con Nord Aviation . Desarrollado junto con el misil antitanque SS.10 , se lo denominó Tipo 5103. [1] Los objetivos del proyecto eran simples: el AA.20 siempre se consideró un trampolín hacia un misil más avanzado, [1] que se materializaría como el R.530 . [2]
El AA.20 era guiado por comando , utilizando un sistema similar al utilizado por los misiles antitanque de Nord, [2] con el misil siendo dirigido visualmente desde el avión de lanzamiento. Las alas fijas en ángulo impartían una velocidad de giro constante, mientras que un giroscopio proporcionaba información sobre la orientación del misil al mecanismo de control. En el lanzamiento, un cohete propulsor gemelo de combustible sólido se disparaba para llevar el misil a la velocidad, después de lo cual un solo cohete sustentador de combustible sólido mantenía la velocidad después de que se quemara el propulsor. Cuatro palas interruptoras, colocadas alrededor de la boquilla del motor sustentador, proporcionaban dirección, mientras que una bengala montada en la parte trasera del misil ayudaba en el seguimiento visual para la orientación. [1]
La ojiva del AA.20 era de tipo explosivo de fragmentación de 23 kilogramos (51 libras), detonada por una espoleta de proximidad configurada para disparar la ojiva a una distancia de 15 metros (49 pies) del objetivo. [1] El alcance del misil de 134 kilogramos (295 libras) era de aproximadamente 4 kilómetros (2,5 millas). La guía de mando del AA.20 permitía que se lo utilizara en un papel secundario como misil aire-superficie , [3] aunque también significaba que el misil no podía utilizarse de noche o con mal tiempo. [2]
La forma general del misil se utilizaría más tarde en una serie de misiles aire-tierra ( AS-20 y luego AS-30 , que evolucionaron hasta convertirse en la variante guiada por láser AS-30L (la primera arma aire-tierra guiada por láser francesa).
Con el objetivo de abordar los principales defectos del AA.20, específicamente el hecho de que el misil no podía usarse de noche o con mal tiempo, [2] los franceses desarrollaron el AA.25, que era esencialmente una versión del AA.20 que se desplazaba sobre el haz de radar, utilizando el haz de seguimiento de objetivos del radar CSF Cyrano Ibis instalado en el Mirage III C. [1] Muchos misiles AA.20 se convirtieron al estándar AA.25. [1] Se planeó una versión adicional del misil, designada AA.26, con guiado semiactivo , pero en su lugar se adoptó el misil competidor R.511.