Nordre Toldbod es una zona costera de Copenhague , Dinamarca , situada en el extremo norte de Larsens Plads y justo al sur de Kastellet . Su nombre se debe a la aduana o toldbod que solía estar situada en la zona. La mayoría de los edificios históricos de la zona fueron demolidos en 1973 cuando se reurbanizó el sitio, pero su espacio central frente al mar se ha mantenido intacto y presenta una serie de estructuras que dan testimonio de su uso anterior. Entre los edificios modernos de la zona se encuentran la sede de Mærsk y la Agencia Danesa de Energía . La zona está adyacente a los parques Churchill y Langelinie .
En Copenhague, los derechos de aduana se han recaudado de los barcos desde el siglo XIII. En 1617, la Forja de Anclas Real comenzó a utilizarse como aduana, pero cuando los grandes planes del rey para la Rotonda de Santa Ana, un desarrollo naval monumental, fueron abandonados y se decidió convertir la Forja de Anclas en una iglesia naval en su lugar, ahora la Iglesia de Holmen , la aduana se trasladó al otro lado del puerto, donde encontró un hogar temporal en un edificio de 10 bahías en Christianshavn . En 1628, se trasladó de nuevo al otro lado del puerto, donde se había construido una nueva aduana en un terreno rellenado al norte de la ciudad. La entrada al puerto estaba bloqueada con una barrera por la noche que marcaba el límite entre las áreas de aduanas norte y sur. [1]
El rey Christian VI ordenó la construcción de una nueva aduana, que se terminó en el mismo lugar en 1734 según un diseño barroco de Johan Cornelius Krieger .
El muelle de Nordre Toldbod también sirvió como lugar de recepción de los monarcas extranjeros y otros nobles que llegaban a Copenhague en barco. También fue el lugar donde el escultor Bertel Thorvaldsen fue recibido con gran fiesta el 17 de septiembre de 1838 , cuando regresó a casa después de cuatro décadas en Roma .
Las últimas décadas del siglo XIX trajeron cambios a la zona. En 1868 se construyó un nuevo edificio para la Autoridad Portuaria según el diseño de Vilhelm Dahlerup y Frederik Bøttger, y entre 1872 y 1875 se construyó una nueva aduana diseñada por Vilhelm Petersen un poco más al sur. El nuevo puerto franco se inauguró justo al norte de Kastellet en 1884. La aduana de Christian VI en el límite entre Søndre y Nordre Toldbod fue derribada en 1891 para dar paso a un nuevo almacén para mercancías en tránsito, el edificio Frilagerbygningen .
En 1973, la mayoría de los edificios de la zona fueron demolidos. La mayor parte del terreno se vendió a AP Møller-Mærsk , que construyó una nueva sede diseñada por Ole Hagen en la esquina de Nordre Toldbod y Esplanaden entre 1974 y 1979. Al sur de esta, se construyó un nuevo edificio para el Departamento de Aduanas (en danés: Toldvæsenet) según un diseño de Niels y Eva Koppel . Este último fue adquirido posteriormente por la Agencia Danesa de Energía .
El edificio de 1868 diseñado por Vilhelm Dahlerup para la Autoridad Portuaria marca el límite occidental del espacio del muelle de Nordre Toldbod. El diseño se inspiró en la arquitectura renacentista italiana y el edificio originalmente constaba de dos pisos con un pequeño apéndice de un piso rematado por una balaustrada a cada lado. El edificio original fue ampliado con un piso adicional por Einar Madvig y ahora consta de un edificio principal de tres pisos con dos alas laterales bajas en 1939, y se agregó un ala trasera en 1901. El edificio es ahora la sede central de By & Havn .
La antigua entrada principal a la zona de Nordre Toldbod, situada justo al sur del edificio de la Autoridad Portuaria, es una puerta con pilares rematados con leones. Justo después de la puerta, el camino de acceso pasa entre dos edificios largos de una sola planta con arcadas de ocho arcos que dan al tráfico. Fueron diseñados por Gustav Friedrich Hetsch y construidos en 1856.
El lado norte del edificio de la Autoridad Portuaria se conecta con una valla de hierro tosco que define el límite norte del espacio. Es la única sección que sobrevive de la valla que rodeaba el puerto franco. La valla se abre a través de una puerta hacia Langelinie . Los pilares de la puerta también sirven como casetas de vigilancia y están coronados por dos estatuas de zinc que representan a Neptuno y Mercurio .
Los dos pequeños pabellones del muelle frente al edificio de la Autoridad Portuaria se construyeron en 1905. No está claro quién los diseñó, pero se atribuyen a Osvald Rosendahl Langballe. Hoy en día, se utilizan cuando la familia real cruza el puerto para subir a bordo del yate real HDMY Dannebrog , que está atracado en Holmen .
El lugar donde se encuentra el castillo real también está flanqueado por dos farolas con figuras de dragones en la parte superior que sostienen las luminarias. Uno de los dragones tiene ojos rojos. Fueron diseñados por Vilhelm Dahlerup e instalados en 1892.
En relación con el diseño de un plan maestro para la cercana zona de Amerika Plads , el estudio de arquitectura West 8 creó una farola especial para el nuevo barrio que es una reinterpretación cubista de las luces de dragón de Dahlerup en Nordre Toldbod. [2]
La fuente de Gefion se encuentra justo afuera de la Puerta Langelinie y representa a la legendaria diosa nórdica Gefjun conduciendo un grupo de bueyes, una referencia a una leyenda sobre la creación de Selandia .
La fuente de Gefion está situada junto al puente de Gefion, un puente peatonal que da acceso a Langelinie a través de un paseo elevado. Diseñada por Asger Ostenfeld y terminada en 1894, originalmente cruzaba la línea ferroviaria del puerto franco que conectaba el puerto franco con la aduana, pero ahora aparece en un nuevo contexto después de la restauración de Kastellet.
55°41′20″N 12°35′56″E / 55.689, -12.599