El nobby es un velero costero que se utilizaba como barco de pesca tradicional en Lancashire y la Isla de Man . El nobby de Lancashire se originó en la bahía de Morecambe alrededor de 1840 y alrededor de Southport . Posteriormente se generalizó su uso en la costa noroeste de Inglaterra . El nobby Manx apareció por primera vez en la década de 1880 y se utilizó en la Isla de Man . Muchas localidades de la costa de Gran Bretaña desarrollaron su propio tipo de barco pesquero adaptado a la pesca y a las condiciones del mar locales, y los nobbies son un ejemplo de ello. [1]
El nobby de Lancashire era principalmente un arrastrero camaronero que arrastraba redes de arrastre de vara del tamaño de "camarón marrón" común ( Crangon crangon ), "camarón rosado" o "gambas de Esopo" ( Pandalus montagui ), o peces planos . El tamaño del nobby oscilaba entre 25 y 32 pies (7,6 a 9,8 m) para embarcaciones de una sola mano y de 36 a 45 pies (11 a 14 m) para embarcaciones de dos personas. Todos eran cúteres de mástil de pértiga y gavia cangreja . [2]
En el noroeste de Inglaterra, el nobby de la Bahía de Morecambe surgió alrededor de 1840 como el tipo local. Houldsworth los ilustró como una embarcación aparejada en balandra con una popa cuadrada [3] Un informe en el Lancaster Gazette del 7 de noviembre de 1840 indica que los Smacks de Southport también estaban pescando en la Bahía de Morecambe, lo que proporcionó otro progenitor del nobby.
El diseño evolucionó desde los primeros barcos de proa recta y quilla larga hasta un casco poco profundo y ancho con una pronunciada curva inversa en la sección central y una parte delantera recortada. La popa cuadrada se transformó en un mostrador elíptico sumergido, ya sea por evolución o adopción de la forma de Southport, y el cambio se completó antes de 1880. Todos los barcos tenían cubiertas laterales anchas y una cabina larga, aproximadamente un tercio de la manga de ancho. con francobordo bajo y barandilla baja para facilitar la elevación del material a bordo. Estos barcos camaroneros, de unos 9,8 m (32 pies de largo), eran rápidos y manejables en las aguas poco profundas de la Bahía de Morecambe. Las embarcaciones más grandes eran llamadas “langostinos”, aunque en realidad se utilizaban para pescar gambas rosadas ( Pandalus montagui ). Además del langostino más grande (llamado "sprawner" en Morecambe), se desarrolló un subtipo llamado "bay boat" para el comercio navideño. El barco de la bahía tenía poco calado para poder operar alrededor de Grange-over-Sands en la cabecera de la bahía de Morecambe.
Crossfields de Arnside fueron los constructores más prolíficos con dos patios trabajando. Ramas posteriores de la familia abrieron astilleros en Conway y se hicieron cargo de un astillero en Hoylake . Muchos fueron construidos por Gibson en Fleetwood , que luego se hizo cargo de Liver y Wilding. En particular, William Stoba (1855-1931), capataz de construcción naval de los constructores de Fleetwood, desarrolló el diseño y experimentó con orzas. Otros constructores trabajaban en Annan , Millom , Crossens y Marshside, cerca de Southport . [4]
El tipo fue adoptado por pescadores desde Solway hasta Cardigan Bay , y se construyeron cientos de nobbies. La demanda de barcos fue impulsada por el gusto inglés por las gambas, que a su vez fue impulsado por el comercio marítimo de vacaciones inglés, que alcanzó prominencia con los ferrocarriles en la década de 1850. No existía un diseño estándar de nobby; se hicieron modificaciones para adaptarse a las ideas de los propietarios originales. Varios constructores de barcos locales construyeron tres clases de carreras, la clase Royal Mersey Restricted, la clase Royal Mersey Rivers y la clase Fleetwood Jewel, siguiendo líneas elegantes. La diferencia entre estos era que la clase Royal Mersey Restricted y la clase Fleetwood Jewels tenían el mismo aparejo que un Nobby y la clase Royal Mersey Rivers tenía una sola vela de proa. [4]
Es importante entender que los dos tipos (Manx y Lancashire) son completamente diferentes. Los barcos camaroneros (Bahía de Morecambe, Liverpool, etc.) son embarcaciones de poco calado [normalmente de 3 a 4,5 pies (0,91 a 1,37 m)] diseñadas para pescar en las aguas poco profundas de Solway Firth, Bahía de Morecambe, etc.
Por el contrario, el Manx Nobby es un lugre de arenque , una embarcación de aguas profundas que normalmente tiene un calado de más de 6 pies (1,8 m) y está construida para permanecer en redes en aguas profundas mientras se pesca arenque y caballa con redes de deriva.
El Manx Nobby es similar a los lugre de Cornualles .
En otros puertos nobby, la cambiante economía de la pesca con motores significó que se construyeran menos nuevos nobby, de modo que la mayoría de los constructores nobby se retiraron del comercio durante la Segunda Guerra Mundial. Los nobbies entraron en declive gradual y finalmente se vendieron a bajo precio y se convirtieron en yates [4].
Durante los últimos 20 años, la Asociación de Propietarios de Nobby ha restablecido la navegación de unos 20 nobbies, que son básicamente barcos de pesca de vela costera de la Bahía de Morecambe, asociados con la costa noroeste de Inglaterra y que evolucionaron hasta su elegante forma actual durante el siglo XIX. [5]
El Manx nobby era un vagabundo de arenque con dos extremos y aparejado con orejetas . Fue precedido por el "nickie", que tenía un aparejo de orejeta sumergible. Los orejetas de pie tienen vergas que permanecen a un lado del mástil y la amura se coloca cerca del mástil, mientras que las orejetas de inmersión tienen vergas que se hunden alrededor del mástil al girar para que la vela se aleje del mástil en cada amura. Los Nickies eran copias de los vagabundos de arenques de Cornualles que visitaban al Hombre. El Manx Nickie se llamaba así porque Nicholas era un nombre cristiano común entre las tripulaciones de Cornualles cuyos barcos copiaban. El cambio a orejeta fija se debió a la escasez de tripulación experimentada. [1] La Junta de Distritos Congestionados encargó este tipo de embarcación para proporcionar una embarcación de pesca con cubierta que se utilizaría en Connemara , Irlanda, en la década de 1890. [6]
El vocabulario del dialecto anglo-manés cita al primer nobby de Manx en 1884, que recibió su nombre porque era "una cosita nobby rara ". Es posible que otros nobbies hayan recibido su nombre del mismo modo, como los elegantes barcos de pesca a vela.