Nivôse es una fragata clase Floréal ( en francés : frégate de vigilancia ) de la Armada francesa . La fragata es el tercer barco de la clase y el cuarto barco francés que lleva el nombre del cuarto mes del Calendario Republicano . Nivôse fue construida por Chantiers de l'Atlantique en Saint-Nazaire , Francia, en 1991 y entró en servicio en 1992. La fragata está estacionada en Reunión , en el Océano Índico, para tareas de patrulla. [1]
Las fragatas clase Floréal fueron diseñadas en respuesta a la demanda de un buque de guerra barato capaz de operar en áreas de baja amenaza y capaz de realizar funciones generales de patrulla. Como resultado, la clase Floréal se construyó según los estándares mercantiles en las áreas de almacenamiento de municiones, instalaciones para helicópteros y control de daños, lo que redujo significativamente el costo de los buques. La clase Floréal fue diseñada para utilizar una construcción modular que acortó sus tiempos de construcción. [2]
Nivôse tiene un desplazamiento estándar de 2.600 toneladas (2.600 toneladas largas ) y 3.000 toneladas (2.950 toneladas largas) a plena carga. La fragata mide 85,2 metros (279 pies 6 pulgadas) de largo entre perpendiculares y 93,5 metros (306 pies 9 pulgadas) en total con una manga de 14 metros (45 pies 11 pulgadas) y un calado de 4,3 m (14 pies 1 pulgada). [3] [4] Debido a la amplia manga de la fragata, el barco está equipado con estabilizadores de aletas. [5]
La fragata está propulsada por un sistema combinado diésel y diésel (CODAD) que comprende cuatro motores diésel SEMT Pielstick 6 PA6 L280 BPC que impulsan dos ejes, cada uno de los cuales hace girar una hélice de paso controlable LIPS . El sistema CODAD tiene una potencia de 6.580 kilovatios (8.820 hp ). La embarcación también está equipada con una hélice de proa de 203 kilovatios (272 hp) . Debido al diseño de construcción mercantil, los cuatro motores diésel están ubicados dentro de una sala de máquinas para facilitar el mantenimiento. Tanto el combustible diésel como el combustible de aviación TR5 se suben a bordo en un único lugar en la popa, en comparación con los buques construidos por la marina que llevan dos. El barco también cuenta con tres generadores diésel-eléctricos de 750 kW (1.010 hp) ubicados justo delante y detrás de la sala de máquinas. [5] [6] Nivôse tiene una velocidad máxima de 20 nudos (37 km/h; 23 mph) y un alcance de 9.000 millas náuticas (17.000 km; 10.000 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [3]
Nivôse estaba armado con dos misiles tierra-tierra Exocet MM38 en lanzadores situados en el centro de la superestructura del barco . [3] Sin embargo, al final del ciclo de vida del misil en 2014, los lanzadores fueron retirados ya que la Armada francesa no tenía intención de reemplazar la capacidad a bordo de los barcos. [7] El barco también monta una torreta CADAM de 100 mm con el sistema de control de fuego Najir ubicado en proa y dos cañones modelo F2 de 20 mm situados en la parte superior de la superestructura de popa. El barco está equipado con centinela aérea DRBV-21C (Mars), radares de navegación Racal Decca RM1290 y radar de aterrizaje Racal Decca RM1290 junto con sistemas de intercepción de comunicaciones ARBG-1A Saïgon, sistemas de vigilancia electrónica de intercepción de radar CSF ARBR 16A y dos sistemas de señuelo Dagaie. [3]
La fragata está equipada con una plataforma de aterrizaje para helicópteros de 30 por 15 metros (98 por 49 pies) ubicada en la popa y un hangar de 10 por 15 metros (33 por 49 pies) . [3] [8] El barco es capaz de operar el Eurocopter AS565 Panther o Dauphin N3 embarcado hasta el estado del mar 5 . [3] [5] Nivôse es capaz de operar helicópteros del tamaño del Eurocopter AS332 Super Puma . [3] Con sede en Reunión, normalmente opera el AS565 Panther. [9] El barco tiene una dotación de 90 personas, incluida la tripulación aérea y los oficiales, y 24 marines con capacidad para 13 personas más. [3]
La Nivôse fue encargada como parte del segundo par el 9 de enero de 1990 a Chantiers de l'Atlantique para su construcción en su astillero de Saint-Nazaire , Francia, y la quilla se colocó el 16 de enero de 1991. La fragata se construyó utilizando métodos de construcción modular. lo que redujo el tiempo de construcción del buque. El Nivôse fue botado el 10 de agosto de 1991 y puesto en servicio en la Armada francesa el 16 de octubre de 1992. [2] [3] Después de las pruebas en el mar , el Nivôse navegó hacia el Arsenal de Lorient , Lorient, donde se instalaron las armas y los sensores y se sometió a más pruebas. [5]
Después de entrar en servicio, el Nivôse tenía su base en Port des Galets , Reunión , para patrullar los territorios franceses del Pacífico. [3] En diciembre de 2000, la fragata sorprendió al pesquero Vedra pescando ilegalmente al sureste de Kerguelen . Después de tomar el control de Vedra y dirigirse al Port des Galets , los dos barcos se toparon con otro barco, el Grand Prince , que pescaba ilegalmente. Grand Prince fue detenido y abordado y los tres barcos zarparon hacia Reunión. El 27 de julio de 2001, mientras navegaba frente a las costas de Somalia, el Nivôse recibió una llamada de socorro del Diana , que estaba en llamas. La tripulación del Diana había abandonado el barco y se encontraba en el agua con mar embravecido. La fragata envió su helicóptero y los 16 tripulantes fueron rescatados de los cuales 15 fueron transportados al carguero Maersk San José. El decimosexto tripulante fue trasladado a Nivôse para recibir tratamiento médico. En octubre de 2001, Nivôse fue desplegado en el Golfo Pérsico como parte de la Operación Libertad Duradera . [10]
En enero de 2003, Nivôse interceptó y capturó el barco pesquero Lince frente a la costa de Kerguelen después de que fuera descubierto pescando ilegalmente austromerluza . Se descubrió que Lince , un barco conocido por su pesca ilegal , llevaba 160 toneladas (160 toneladas largas; 180 toneladas cortas) de austromerluza a bordo y fue llevado a Port des Galets escoltado por Nivôse y la patrullera La Boudeuse. En marzo de 2004, la fragata fue desplegada en apoyo de Madagascar después de que el tifón Galifo azotara la nación insular. Más tarde ese mismo año, en septiembre, Nivôse con el patrullero La Rieuse interceptó una flotilla de seis barcos pesqueros japoneses que pescaban ilegalmente en aguas francesas. Se abordaron dos barcos japoneses, Koryu Maru 38 y Chokyu Maru 38 , y en sus bodegas se encontraron 150 toneladas (150 toneladas largas; 170 toneladas cortas) de atún capturado ilegalmente . Los dos pesqueros fueron escoltados hasta Port des Galets. En noviembre de 2004, la fragata interceptó al barco pesquero taiwanés Ruey Shyang 11 después de que fuera descubierto pescando ilegalmente a 210 kilómetros (130 millas) al suroeste de Reunión. En 2006, la fragata se sometió a un período de mantenimiento de tres meses en Dubai . [10]
A finales de 2008, bajo el mando del capitán de fragata francés : capitaine de frégate Jean-Marc Le Quilliec, [11] Nivôse fue desplegado como parte de una fuerza expedicionaria de la Unión Europea , la Operación Atalanta , en el Golfo de Adén para luchar contra la piratería frente a Somalia . [12] El 12 de abril de 2009, Nivôse relevó a su barco gemelo Floréal como parte de la operación. El 15 de abril de 2009, capturó a once piratas a 900 km (560 millas) al este de Mombasa y frustró un ataque contra el buque mercante Safmarine Asia , registrado en Liberia . [13] [14] El 3 de mayo de 2009, a 900 km de Somalia, la tripulación logró atraer a los piratas para que atacaran el barco navegando hacia el sol para evitar ser identificados y confundidos con un barco mercante; Cuando los piratas se acercaron, Nivôse se dio la vuelta y lanzó un helicóptero y veloces embarcaciones fuera de borda. Fueron capturados once piratas. [15] [16] [17] Del 5 al 7 de marzo de 2010, uniendo fuerzas de misión de Francia, Italia, Luxemburgo, España y Suecia, Nivôse interceptó cuatro barcos nodriza y arrestó a 35 piratas en tres días frente a Somalia. La fragata hundió dos de los barcos nodriza. [18] [19]
El 29 de marzo de 2014, Nivôse interceptó cinco barcos pesqueros que faenaban ilegalmente frente a la isla Juan de Nova . [20] Durante la noche del 29 al 30 de septiembre de 2014, Nivôse sufrió graves daños por un incendio frente a Reunión que se produjo en la sala de máquinas. Floréal ayudó en las operaciones de extinción de incendios. El barco quedó inutilizado y el Nivôse fue remolcado primero por Floréal y luego por el remolcador Bougainville hasta Port des Galets. [21] [22] La fragata fue llevada a Mauricio para ser reparada. El barco volvió a estar en servicio después de casi 13 meses en noviembre de 2015. [23]
En marzo de 2019, la fragata y el buque de asalto anfibio Tonnerre fueron enviados a Mozambique como parte de la respuesta de Francia para solicitar ayuda humanitaria después del tifón Idai que azotó el país. [24] El 25 de septiembre de 2019, Nivôse interceptó un dhow en el Océano Índico. Durante la búsqueda de la embarcación, se encontraron e incautaron 2,5 toneladas (2,5 toneladas largas; 2,8 toneladas cortas) de resina de cannabis . [25]
El 6 de diciembre de 2020, la fragata se reunió con el velero Yes We Cam! durante la Vendée Globe 2020-2021 para trasladar a un regatista cuyo yate se había roto durante la regata. [26] [27]
De octubre a diciembre de 2022, Nivôse llevó a cabo una patrulla de dos meses en la región, que incluyó operaciones de protección de la soberanía alrededor de Mayotte y operó junto con la fragata Aconit de clase La Fayette en operaciones contra el tráfico de drogas. [28]
Se han interceptado seis grupos de acción pirata, se han destruido barcos nodriza y esquifes y se ha detenido a más de 40 piratas.
