La luz de la zona de enfilación delantera del puerto de Newburyport es una de las dos luces de enfilación históricas de Newburyport, Massachusetts . Cuando se construyó en 1873, estaba ubicada en Bayley's Wharf y, en combinación con la luz de enfilación trasera , proporcionaba una ayuda fundamental para navegar hacia el puerto de Newburyport. En 1964, la luz se trasladó a su ubicación actual en los terrenos de la estación de guardacostas del río Merrimack. Las estaciones ya no están en servicio, pero sirven como señalizador para los navegantes que llegan. [2]
El faro fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1987, [1] y en el Distrito Histórico de Newburyport en 1984. [2]
Las luces de enfilación, o luces de guía , son pares de balizas que se utilizan para guiar a los barcos y garantizar un paso seguro. Las balizas constan de dos luces que están separadas en distancia y elevación, de modo que cuando están alineadas, una sobre la otra, proporcionan un rumbo. Las luces de enfilación originales del puerto de Newburyport se mantenían mediante suscripciones privadas. En 1872, el Congreso había asignado fondos para establecer luces de enfilación de mantenimiento público después de que una del par anterior fuera destruida en una tormenta. [3]
El faro delantero de Newburyport es una estructura circular, con un exterior de placa de acero, que tiene 35 pies (11 m) de altura. Se accede a través de una puerta curva con forma de trampilla. La torre está rematada por una casa de linterna de diez lados, rodeada por un balcón de hierro con barandilla. Las ventanas de la casa de linterna están cubiertas de madera. El faro se construyó en 1873 en Bayley's Wharf, un poco al oeste de su ubicación actual, junto con el faro trasero , que se encuentra cerca de Water Street. El faro se convirtió de energía a base de carbón a electricidad en 1933 y se automatizó en 1952. En aproximadamente 1961 se construyó una extensión hexagonal de 20 pies (6,1 m) para aumentar la altura de la torre; desde entonces se ha eliminado. La torre se trasladó a su sitio actual en 1964, en el que se construyó la estación de la Guardia Costera en 1972. [2]