La estación de tren de New Holland Town es una antigua estación de tren en el pueblo de New Holland en North Lincolnshire , Inglaterra. Se encontraba en el extremo terrestre del muelle, [2] mientras que el propósito de la estación del muelle , que se adentra 419 m (1,375 pies) hacia el norte en el estuario de Humber , era permitir a los pasajeros y mercancías del ferrocarril trasladarse hacia y desde los ferries que navegaban entre Nueva York. Holanda y Hull . El propósito de la estación New Holland Town era un uso más convencional por parte de la comunidad local.
New Holland era una "aldea ferroviaria" en el sentido de que Crewe era una ciudad ferroviaria . La ampliación del muelle, la construcción del muelle, el cobertizo de locomotoras y el ferrocarril fueron promovidos e iniciados por Great Grimsby and Sheffield Junction Railway , aunque cuando comenzaron los servicios, ese ferrocarril se había fusionado con otros para formar Manchester, Sheffield and Lincolnshire Railway. . Durante muchos años, la ropa GCR procedente de vagones restaurante y hoteles se llevaba a New Holland para su limpieza. [3]
La estación se inauguró el 1 de marzo de 1848 tras un recorrido de los directores por el ferry y la ruta hasta Louth el día anterior. [4] [5]
Al principio, los servicios eran una combinación de servicios locales y de larga distancia. [6] [7] La línea era vista como la puerta de entrada a Hull, siendo el transbordo de personas y mercancías un mero inconveniente. [8] Antes de que largas colas llegaran a Hull a través de Doncaster, los pasajeros y los ferrocarriles se dieron cuenta de que más tiempo podría ser más rápido y conveniente. Después de esto, el muelle y el ferrocarril finalmente se establecieron para brindar servicios locales a través del Humber. [9]
Estos fueron:
Ferry desde Hull hasta New Holland Pier y luego tren vía New Holland Town:
y, desde 1911
El servicio de Immingham cesó en 1963, pero los otros dos sobrevivieron hasta 1981.
La estación tenía dos plataformas con una o dos [12] líneas pasantes entre ellas y, originalmente, un techo general [13] que luego se eliminó. Sin embargo, ninguna fotografía publicada [14] [15] [16] [17] o diagrama de seguimiento [18] [19] muestra más de una línea o espacio para más de uno. Los edificios de la estación estaban hechos de mampostería y eran más sólidos en el lado este. [20]
El tráfico medio diario a lo largo del muelle en sus años pico fue de 30.000 pasajeros, 250 vehículos, 1.200 vacas y ovejas y 300 toneladas de equipaje. [21] Esto necesita corroboración, ya que implicaría 60 trenes cada uno con 500 pasajeros al día. Hasta el final de la publicidad de la Segunda Guerra Mundial, los billetes y horarios rara vez diferenciaban entre las estaciones Town y Pier; el Bradshaw de julio de 1922, por ejemplo, daba una única entrada para "New Holland". [22]
La estación se cerró y el ferry se retiró el 24 de junio de 1981 cuando se abrió el puente Humber . [23] El muelle de New Holland fue adquirido por New Holland Bulk Services, que inició un negocio de importación y exportación de cereales y piensos en 1984. [24]
Cuando se cerraron la estación y su vecino New Holland Pier, fueron reemplazados por una estación New Holland completamente nueva al sur de la primera. Esta nueva estación forma parte integral de la Línea Barton .
La estación de New Holland Town ha sido demolida.