La estación central de Neuss ( Neuss Hauptbahnhof ) es la estación de ferrocarril de la ciudad de Neuss en el estado alemán de Renania del Norte-Westfalia . El edificio principal de la estación está construido sobre un andén entre las vías y se encuentra en el cruce de la línea de ferrocarril del Bajo Rin Izquierdo ( Linksniederrheinische Strecke , Colonia–Kleve) y la línea de ferrocarril Mönchengladbach–Düsseldorf . Estas líneas también conectan con la línea de ferrocarril Düren–Neuss y la línea de ferrocarril Neuss–Viersen ; esta última finaliza desde 1984 en la estación de Kaarster See y es operada por la empresa privada Regiobahn .
La estación es un centro de transporte, con servicio de varios servicios ferroviarios, una línea de Stadtbahn , una línea de tranvía y una estación de autobuses con ocho bahías en el patio de la estación. La estación de Neuss alberga varias tiendas, incluido un restaurante, un snack bar y un quiosco. En 2006, se modernizó, con dos de sus cuatro plataformas equipadas con ascensores para usuarios de sillas de ruedas. Está clasificada por Deutsche Bahn como una estación de categoría 2. [ 1]
La estación de Neuss se inauguró en 1853, junto con la línea desde Aquisgrán . [5] Una conexión ferroviaria a Colonia le siguió en 1855. [6] En 1875/76, se construyó el segundo edificio de la estación. [5] El edificio de la estación actual se inauguró en el mismo lugar en 2003. [7] La estación fue remodelada en profundidad con la apertura de las líneas S11 (inauguradas en 1985) y S8 (1988) del S-Bahn del Rin-Ruhr .
El estudio de planificación Jaspert, Steffens, Watrin und Drehsen de Colonia fue el encargado de desarrollar un proyecto conceptual para el desarrollo de la estación en cooperación con la ciudad de Neuss. El enfoque se centró principalmente en la explanada de la estación, el edificio de entrada, las instalaciones de transporte de la propia estación y su entorno. [8] El concepto consta de ocho módulos, que podrían realizarse de forma independiente. El llamado Masterplan NRW también preveía el desarrollo de la infraestructura ferroviaria. Deutsche Bahn, Verkehrsverbund Rhein-Ruhr y el estado de Renania del Norte-Westfalia se adhirieron al plan el 11 de diciembre de 2008. El plan de modernización fue financiado con 767.000 euros. [9] En la segunda fase de la operación, Modernisierungsoffensive (operación de modernización) 2, la estación de Neuss se reconstruyó en el segundo semestre de 2012. Entre otras cosas, todos los andenes obtuvieron un ascensor, se renovó el revestimiento del suelo y se instalaron sistemas auxiliares para personas con discapacidad visual. [10]
Desde el cambio de horario en diciembre de 2009, la estación central de Neuss vuelve a contar con servicios de larga distancia:
La estación cuenta con los siguientes siete servicios regionales (enero de 2017): [11]
En general, los servicios ferroviarios utilizan las plataformas de la siguiente manera:
La estación de Neuss cuenta con una línea de Stadtbahn, una línea de tranvía, doce líneas de autobús y seis líneas de autobús nocturno. [11]
La nueva línea de ferrocarril urbano de Düsseldorf, U81, está prevista desde la zona comercial de Hammelfeld o, posiblemente, desde la estación Rheinpark-Center , pasando por la estación de Neuss y continuando por Lörick, el recinto ferial de Düsseldorf y el aeropuerto de Düsseldorf hasta Ratingen . Este proyecto se encuentra actualmente aplazado por falta de financiación.