Aachen Hauptbahnhof ( en alemán , estación principal de Aquisgrán) es la estación de tren más importante de la ciudad de Aquisgrán , en el extremo occidental de Alemania , cerca de la frontera con Holanda y Bélgica . Es la mayor de las cuatro estaciones de Aquisgrán actualmente activas y está integrada en la red de larga distancia .
Una estación en Aquisgrán se abrió por primera vez en 1841, cuando la Rheinische Eisenbahngesellschaft abrió su línea desde Colonia . La línea se extendió primero hasta Herbesthal (cerca de la frontera belga) y el 15 de octubre de 1843 hasta Amberes . La primera estación se construyó fuera de las murallas de la ciudad, sin embargo, la ciudad pronto creció y la estación finalmente quedó rodeada de nuevos edificios. Los ferrocarriles estatales prusianos lo consideraron poco práctico y decidieron construir una nueva estación situada en una ladera. A partir de 1901 se construyeron terraplenes y nuevos puentes, y el 21 de diciembre de 1905 se inauguró la estación en su nueva ubicación.
La estación permaneció prácticamente intacta hasta que sufrió daños en 1944, cuando las tropas alemanas se retiraban. Sin embargo, dado que las fuerzas aliadas valoraban mucho la conexión ferroviaria, los daños se repararon con bastante rapidez y en 1950 se eliminaron todos los daños de guerra del lugar. Desde 2002, la línea ferroviaria de alta velocidad Colonia-Aquisgrán permite conexiones con Colonia a velocidades de hasta 250 km/h (160 mph).
En 1966 se electrificó la estación central de Aquisgrán. Debido a su proximidad a Bélgica , se decidió implementar en la estación el punto de conmutación de 15 kV AC de Deutsche Bahn a 3000 V DC utilizado por NMBS/SNCB . Por lo tanto, las vías 6 a 9 tienen una catenaria conmutable y se utilizan para servicios internacionales Thalys , ICE y Regional-Express .
El vestíbulo de la estación fue renovado de 2000 a 2006. En 2007 se construyó una nueva caja de señales electrónicas , que permitió operaciones más ágiles y la conmutación automática de los voltajes correctos. El coste estimado de la renovación ronda los 40 millones de euros. Los principales cambios fueron:
Actualmente los siguientes servicios hacen escala en Aachen Hbf:
Aachen Hauptbahnhof cuenta con las siguientes líneas:
