El término alemán Neubaulokomotive ( pronunciación alemana: [ˈnɔʏbaʊlokomoˌtiːvə] ) se refiere específicamente a aquellas locomotoras de vapor que fueron recientemente diseñadas y construidas, ya sea para la Deutsche Bundesbahn en Alemania Occidental o la Deutsche Reichsbahn en Alemania del Este , después de la Segunda Guerra Mundial .
El término Neubaulokomotive o Neubaulok fue elegido para distinguir estas locomotoras de las locomotoras de vapor estándar construidas por la Deutsche Reichsbahn en Alemania antes de la guerra , las llamadas Einheitsdampflokomotiven o Einheitsloks .
Las principales diferencias eran los bastidores de chapa soldada en lugar de bastidores de barras y las calderas más potentes con cámaras de combustión . Las locomotoras desarrolladas por los FFCC alemanes se diferencian visualmente de las locomotoras de los FFCC alemanes y de los antiguos FFCC estatales ( Länderbahnen ) sobre todo por sus anillos de caldera de color plateado brillante.
Los DB Neubaulok eran:
Los Neubauloks de la antigua Deutsche Reichsbahn en la RDA eran: