La negación del acceso marítimo es un término militar que se utiliza para impedir que un enemigo utilice el mar. Es un subconjunto de la guerra naval de las estrategias de negación de acceso/área (A2/AD), [1] [2] y no significa necesariamente que el propio negador vaya a utilizar el mar. Es un concepto paralelo al control marítimo , lo que implica que esa fuerza controladora no puede ser atacada con éxito.
Vego describe la negación del acceso al mar como "impedir parcial o totalmente el uso del mar por parte del enemigo para fines militares y comerciales". [3]
Corbett afirma que el objetivo de la negación del mar es defensivo. Es una estrategia menos ambiciosa que el control del mar y a menudo la lleva a cabo una potencia más débil. [4] Es posible llevar a cabo la negación del mar en un área de operaciones mientras se persigue el control del mar en otra.
La negación del acceso al mar puede actuar como complemento directo del control del mar. Una nación puede lograr el control del mar en sus litorales, al tiempo que aplica la negación del acceso al mar fuera de ellos, como se vio en el caso de la Unión Soviética durante los períodos de la Guerra Fría .
La negación del acceso al mar se logra de muchas maneras diferentes. El método depende de factores como la geografía, la ambición y las capacidades. Geográficamente, es más fácil llevar a cabo operaciones de negación del acceso al mar en puntos de estrangulamiento, como aguas estrechas, estrechos o aguas congestionadas.
Algunos ejemplos de técnicas son las minas navales , los misiles antibuque , los drones y los submarinos .
Las operaciones de barrera buscan obstaculizar el acceso a ciertas áreas. Las incursiones comerciales requieren que el enemigo invierta recursos en escoltar a los barcos mercantes. La guerra asimétrica puede implicar atacar a barcos costosos con naves de bajo costo sin tripulación. Una flota en formación puede amenazar con operaciones ofensivas sin llevarlas a cabo. [2]
Durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial , Alemania utilizó submarinos para impedir el paso a los mares . Debido a la considerable superioridad de las fuerzas de superficie de la Marina Real , la Armada Imperial alemana (en la Primera Guerra Mundial) y la Kriegsmarine (en la Segunda Guerra Mundial) tenían pocas esperanzas de controlar el mar, pero con los submarinos , los alemanes esperaban bloquear su acceso al comercio marítimo. En ambas guerras, el Reino Unido resistió con éxito la estrategia alemana con una combinación de racionamiento estricto y armas y técnicas antisubmarinas.
Durante la Guerra Fría , la Unión Soviética invirtió mucho en submarinos y probablemente habría seguido una estrategia similar de negación del acceso al mar si las tensiones con la OTAN hubieran escalado hasta convertirse en una guerra abierta.
Desde la Segunda Guerra Mundial, el ejemplo más notable de negación de acceso al mar fue la llamada " Guerra de los Petroleros ", en la que Irán e Irak intentaron cerrar el Golfo Pérsico .
En la actualidad, el término A2/AD ha ganado fuerza y se refiere a una especie de estrategia de negación del acceso al mar en la que un estado aspira a desafiar el acceso a ciertas áreas al tiempo que obstaculiza la libertad de movimiento en un área adyacente. Puede incluir un esfuerzo combinado de la marina, la fuerza aérea y el ejército. El ejército despliega misiles y sensores. La fuerza aérea despliega activos para reunir inteligencia, realizar vigilancia y reconocimiento y atacar a los buques con armamento aéreo. La marina despliega minas marinas, buques de superficie y submarinos en una defensa en capas y una letalidad distribuida. [1]
La moderna estrategia de negación de alcance marítimo aborda las armas de negación de área , por ejemplo, en el contexto de una potencia terrestre que utiliza misiles terrestres para atacar objetivos marítimos. Dichos misiles pueden seguir trayectorias de misiles de crucero (que rozan el terreno) o de misiles balísticos .
