Nasr ( árabe : نصر , forma larga: El Nasr Automotive Manufacturing Company ) es la empresa automovilística estatal de Egipto . Es el primer fabricante de vehículos árabe , fundado en 1960 en Helwan , Egipto . Desde entonces, la empresa ha producido versiones con licencia del Fiat 1100 R , Fiat 1300 , Fiat 2300 , Fiat 128 , Fiat 125 , Fiat 133 , Fiat 126 , Serie 2 Fiat 127 , 1983–92 FSO Polonez y en 1991 introdujo una gama adicional de Coches diseñados por Fiat con licencia a través de la empresa turca Tofaş . A principios de la década de 2000, Nasr comenzó a producir la gama Florida bajo licencia del fabricante serbio Zastava .
Nasr fue un reemplazo del efímero automóvil Ramsés (también producido por el estado), que adolecía de un diseño y rendimiento deficientes (básicamente un NSU Prinz rediseñado ). El Nasr estaba destinado a ser un automóvil asequible para la persona promedio con recursos. La creación de la empresa también fue parte del proceso de industrialización general iniciado después de la Revolución Egipcia de 1952 , que vería a millones de egipcios acudir en masa a las zonas urbanas para conseguir trabajo en fábricas y centros industriales de nueva construcción.
La decisión de centrarse en el montaje de automóviles con licencia extranjera bajo la marca Nasr se basó principalmente en el deseo de evitar los problemas de ingeniería y diseño asociados con intentos anteriores de fabricación de automóviles nacionales. Además, los coches compactos y comparativamente asequibles basados en Fiat (producidos junto con FSO y Zastava ) se adaptaban bien al mercado egipcio. Más tarde, Nasr se expandiría a la producción de vehículos utilitarios y agrícolas, como camiones.
Con el paso de los años, el modelo más vendido de Nasr, el 128 GLS, empezó a mostrar su edad (su diseño no había sido modificado desde los años 1970). En consecuencia, Nasr comenzó la producción de una nueva gama de vehículos, una vez más basada en modelos Fiat existentes, incluido el Regata , y modelos basados en Fiat con licencia de Tofaş, particularmente Dogan y Şahin . A principios del siglo XXI se amplió la relación con Zastava con la producción de Nasr Florida.
La posición de Nasr en Egipto sigue siendo sólida, en gran parte debido al reconocimiento de su marca y su asequibilidad comparativa con respecto a los vehículos producidos en el extranjero. Sin embargo, la relativa falta de diseño moderno de sus automóviles (especialmente en términos de características estándar de seguridad y confort) y la mayor disponibilidad de marcas extranjeras de gama baja a media en Egipto (como Škoda ) han aumentado el nivel de competencia en Egipto. El mercado principal de Nasr.
Nasr puso fin a la producción de vehículos de pasajeros en 2009. [1]
Producción total desde 1961 hasta 2005 = 402.536 unidades. ( Estadísticas de producción datos OICA )
Además de Nasr, otros fabricantes como:
